十一五”期間，重型機械行業重大裝備和國家重點支持發展的產品自主創新取得了令人振奮的新成果。
　　
　　在引進技術，消化吸收的基礎上，重型機械行業自主開發了具有自主知識產權的重大裝備和新產品，使得我國許多冶金、礦山、起重運輸、重型鍛壓等新裝備的技術水平接近或達到了國際先進技術水平，自主化能力得到了極大提高。許多優秀科研項目獲得國內科學技術進步獎。

　　2006~2010年重型機械行業共有10項科技成果獲得“國家科技進步獎”。其中，一等獎2項，二等獎8項。

　　2006~2010年，重型機械行業共榮獲“中國機械工業科學技術獎”152項：其中特等獎3項；一等獎17項，二等獎71項，三等獎61項。

　　這些優秀科研項目經過實踐與應用，有力促進了重大成套項目的建設，下面就來看看項目的建設和完成情況。

　　冶金設備自主化呈現新局面

　　其一，大型連鑄機成套設備，已經全面實現了自主化設計與制造。

　　2006年以來完成的重大工程項目成套設備有：舞陽鋼鐵公司的2流2500mm大型板坯連鑄成套設備、承德鋼鐵公司2流1600mm大型板坯連鑄成套設備、唐山鋼鐵公司2流1650mm、漣鋼2流2100mm、本溪鋼鐵公司2流1900mm大型板坯連鑄成套設備及邯鋼1流1800mm、重鋼1流 2100mm和1600mm、青山鋼鐵公司1流1700mm、建龍鋼鐵公司1流1900mm、日照鋼鐵公司1流1780mm、本溪鋼鐵公司1流 1900mm等11個重大項目中12套17流大型板坯連鑄成套設備；攀鋼5流360×450mm、邢鋼6流380×450mm兩個重大項目中11流大型方坯連鑄成套設備。近年來，僅中國重型機械研究院研制1600mm以上大型板坯連鑄機總計有10套。

　　其二，大型熱、冷連軋板機成套設備在自主設計及制造方面開創了新局面，除個別要求特別高的鋼材品種外，鋼鐵企業技術改造或產能擴大、產品技術升級等所需的大型熱、冷連軋板機成套設備已基本實現了自主化設計、制造。

　　應用于重大冶金工程項目中的典型大型熱連軋板機成套設備有：鞍山鋼鐵公司1700mm、2150mm、武漢鋼鐵公司1580mm、邯鄲鋼鐵公司 2250mm、天鐵熱軋板有限公司1750mm、北臺鋼鐵集團有限責任公司1780mm、寧波建龍鋼鐵公司1780mm、遷安鋼鐵公司1250mm、山東日照鋼鐵集團公司1580mm、海鑫鋼鐵有限公司1500mm、萊鋼集團有限公司1500mm等20多套大型熱連軋板機成套設備。

　　其三，大型熱、冷連軋成套設備成套出口取得突破：出口印度1800mm熱連軋板機成套設備1套、出口波蘭2250mm熱連軋板機成套設備1套，出口泰國 1700mmHC冷連軋成套設備1套、出口尼日利亞900mm冷連軋成套設備1套，出口伊朗1725mm爐卷軋機1套，二重集團與奧鋼聯簽訂1套 1800mm不銹鋼連軋機制造合同。“一重”冷熱連軋板機組相繼出口非洲、印度、意大利、韓國，“二重”大型熱連軋機組出口匈牙利等國家。標志著我國重型機械的技術水平和產品質量都得到了國際社會的認可。其自主化冶金裝備不但裝備本國，正在走向世界。

　　其四，寬厚板軋機成套設備制造基本實現了國產化。

　　應用于重大冶金工程項目中的典型大型寬厚板軋機成套設備有：寶山鋼鐵公司5000mm大型寬厚板軋機、鞍山鋼鐵公司5500mm、江蘇沙鋼5000mm 寬厚板、寧波建龍的4200mm寬厚板、重鋼4100mm寬厚板、南鋼的3200mm中厚板爐卷軋機，華菱湘鋼5000mm寬厚板等。
礦山機械行業產能不斷提高

　　礦山機械行業目前具備年提供數十萬噸大型礦山成套設備的生產能力。具備提供年產2000萬噸級露天礦、年產60萬～70萬噸級以下金屬礦、年產500萬噸級井下煤礦、年處理300萬～400萬噸級選煤廠、單系列年處理能力300萬噸級選礦廠、日產3000～8000噸級熟料干法工藝水泥廠等成套裝備的技術水平和能力。

　　綜合機械化開采已實現大采高（4.5～6m）一次采全高工作面年產600萬噸，及1米薄煤層工作面年產100萬噸；特厚煤層大采高綜采放頂煤工作面也實現了年產1000萬噸，煤礦綜合機械化開采程度有了顯著提高，綜合成套裝備技術和制造產業實現快速發展，高端綜采成套裝備國產化率達到60％以上，普通綜采裝備已實現全部國產化。

　　大型鉆機、大型提升機、大型破碎站設備、大型洗選設備技術，取得了一定的技術突破。

　　大型立盤過濾機、大型自磨機技術達到世界先進水平。

　　年產150萬噸新型干法水泥裝備，包括回轉窯、水泥磨、輥壓機、立式磨機和其它水泥主機設備技術水平達到國際先進水平。

　　我國的一些主要礦山機械產品，近年具有了與國外相當或接近的自主知識產權技術。

　　如：太原礦山機器集團有限公司2005年10月研制的電牽引采煤機（MGTY750/1800-3.3D）爬坡能力強，適用于傾斜中厚煤層綜采（放）工作面，可在有瓦斯、煤塵或其它爆炸性混合氣體的煤礦中使用，實現智能化控制，日產原煤2萬噸。

　　太重集團2008年1月建成的55立方米礦用挖掘機，集齒輪-齒條剛性推壓和交流變頻驅動系統于一身，采用了三維動態仿真設計、大功率專用行星齒輪減速裝置、自動潤滑、大功率AFE整流回饋控制、運行監測及故障診斷、數字控制等多項先進技術，整機技術達到國際先進水平。自重1500噸、高22米，每鏟挖掘量55立方米、100噸重，可露天年采原煤1500萬噸。

　　上海建設路橋機械設備有限公司2007年8月研制的6MRX超細擺式磨粉機，加工細度可達1250目（D97,10μm），在同等細度下其產量比傳統雷蒙磨增加50%～80％，能耗下降30%～35％，耐磨件壽命提高一倍，具有分級精度高、產量大、高效節能的特點。

　　該公司2007年研制的PE1500×1800大型液壓顎式破碎機，生產能力達到450~1000噸/小時。

　　河南太行振動機械股份有限公司研發的TXZF系列自同步香蕉形直線振動篩，篩面尺寸3000毫米×7300毫米，振幅8～10毫米，振動頻率980轉/分，篩分效率80%，處理量800噸/小時。

　　沈礦為大連港礦石專用碼頭是國內首次全部自行設計制造的30萬噸級礦石碼頭。其中帶式輸送系統主體設備的設計制造質量、大型鋼結構的設計制造、自動化控制系統以及環保功能等均達到或優于國內外同類系統的技術水平。較國外公司設計建造同等規模碼頭節省費用50%左右。

　　起重運輸機械行業屢創新紀錄

　　隨著我國固定資產投資的飛速增長、基礎設施建設和大型項目的不斷上馬，使得我國起重運輸機械行業獲得了空前的發展，在不同服務領域均出現了重大突破性進展。

　　如：太原重型機械集團有限公司2006年研制成功并安裝于馬鞍山鋼鐵股份有限公司新區煉鋼廠的480/100噸鑄造起重機，主起升機構起重量480噸，副起升機構起重量100噸，創亞洲鑄造起重機起重量最大新紀錄。

　　四川省自貢運輸機械有限公司2006年9月為長江三峽公司金沙江向家壩水電站研制成功的31kmDTII型帶式輸送機，輸送線總長31.1公里，布置高差838米，輸送能力3000噸/小時，創國內同類型輸送機輸送線路距離最長新紀錄。

　　大連重工·起重集團有限公司2007年5月為煙臺萊佛士船廠設計制造的2萬噸×125米多吊點橋式起重機，用于海上鉆井平臺整體制作，采用高低布置雙主梁多吊點形式（48個吊點）最大起重量2萬噸、最大跨度125米、最大起升高度100米，創多項世界新紀錄。

　　上海振華重工集團股份有限公司2008年5月研發的7500噸藍鯨號全回轉自航浮吊，在長興島生產基地落成并成功起吊，回轉圓筒直徑35米，回轉面積增大，誤差率萬分之一。

　　太重集團核電站190/20+190t環行起重機研制項目2008年6月通過負荷試驗，順利吊裝了壓力容器、蒸汽發生器等重大部件，運行情況良好，滿足了核電站高標準的使用要求，保證了工程的正常進行。

　　 杭州西子石川島停車設備有限公司2009年4月研發的PCS104T-XI型超高速垂直升降類停車設備，升降高度達104米，單庫庫容104輛汽車，創亞洲同類設備單庫容車最多新紀錄。
大型鑄鍛件行業迎來春天

　　鑄鍛件指鑄鋼件和鍛鋼件，大型鑄鍛件產品是發展電力、冶金、石化、造船、鐵路、模具、工程、礦山、軍工等工業裝備的必不可缺的關鍵基礎件，是衡量一個國家重工業發展水平的重要標志。

　　“十一五”期間我國的大型自由鍛造液壓機的建成和投產，大大提升了我國大型、超大型鑄鍛件生產能力，為改變我國大型、超大型鑄鍛件依賴進口的局面，提供了強有力的硬件基礎。

　　2006年底中國第一重型機械集團公司設計建造出1.5萬噸級自由鍛造水壓機，榮獲國家科技進步一等獎。

　　2007年10月中國第二重型機械集團公司設計建造的1.6萬噸級自由鍛造水壓機在四川德陽試車成功。

　　2008年9月由中重院設計、上重廠制造的165MN自由鍛造油壓機在上重廠正式投入生產，經與630噸·米操作機聯調試車，2009年8月15日在上海舉行了隆重的開鍛儀式。該壓機采用計算機控制，具有自動化程度高；操作方便、靈活；運行平穩，沖擊振動小，鍛造精度高；設備運行可靠性高等特點。該設備經中國科學院上海科技查新咨詢中心查新，本項目達世界領先水平。

　　此外，中信重工投資建設的185MN自由鍛造油壓機正在安裝調試中。

　　2010年太重集團120MN自由鍛造壓力機正在建設中。

　　目前我國在核島鑄鍛件及核島主設備方面掌握“兩代半”核島一回路主設備鑄鍛件制造技術及第三代核島一回路主設備關鍵鑄鍛件制造技術及核反應堆壓力容器的制造技術。

　　在石油化工重型容器方面掌握了鍛焊結構熱壁加氫反應器的制造技術，具有自主研發和技術提升能力，部分關鍵技術已達到國際領先。

　　在火電方面，具備生產亞臨界300~600MW火電機組大型鑄鍛件、汽輪機轉子鍛件、汽輪發電機轉子鍛件、大型無中心孔汽輪機、發電機轉子鍛件，高低壓聯合轉子鍛件、超臨界汽輪機缸體鑄鋼件、超超臨界火電轉子制造技術。

　　在水電方面具備了生產70萬千瓦以上巨型水電站水輪機關鍵鑄鍛件大軸、上冠、下環、葉片等的制造能力和技術。

　　一重核電大型鑄鍛件制造技術研究成果顯著，部分鍛件制造水平世界領先。二代加核電鍛件已實現批量生產，第三代AP1000核電鍛件研制取得了突破性進展，具備年產5套核壓力容器批量生產能力，并形成穩定的生產線；常規島低壓轉子研制成功；大型先進壓水堆重大專項完成了階段性任務；完成堆內構件制造技術研究，并開展工業性試驗。

　　二重2008年底交貨給上海電氣電站設備有限公司的1000MW級超超臨界發電機轉子鍛件，經過第三方對各項指標進行復檢，2009年通過鑒定。首件1000MW級超超臨界發電機轉子鍛件的成功制造，不僅開拓了大型發電機轉子鍛件的市場領域，為推進 1000MW級超超臨界發電機機組全面國產化做出了貢獻，為生產核電半速1000MW級發電機轉子鍛件打下了堅實的技術基礎。

　　上重核電大鋼錠等級從200噸級提升到500噸級，一年左右時間，走過了世界領先企業10年左右的攻關歷程。現在為實現第三代核電AP1000堆內構件和控制棒驅動機構實現制造國產化目標而努力。

　　2009年底二重率先在世界上首次成功完成了AP1000主管道的不銹鋼整鍛制造。

　　由太原重工輪軸分公司研發的，適用于時速220公里以上的高速列車輪對，除提供我國高鐵使用外，還出口東南亞國家和進入歐洲市場，標志著太重火車輪軸高端產品出口步伐加快，現已出口20余個國家和地區。

　　此外，一重制造的2040噸煤制油加氫反應器是目前國際上最大的加氫反應器。

　　一重出口的石油工程5臺加氫反應器，全部一次探傷合格，全部一次水壓試驗合格。這是一重首次在國外現場批量制造大型石化容器，標志著我國大型石化容器走向國際化邁出了堅實的一步。（作者張維新 系中國重型機械工業協會副秘書長）