時值冬季施工期，位于云貴高原黔東地區(qū)的杭（州）瑞（麗）高速公路貴州境（湘黔界）大（興）至思（南）段建設(shè)工地，依然是春潮涌動、一派火熱的施工場景，數(shù)千臺國內(nèi)外重型裝備機(jī)器轟鳴，金戈鐵馬戰(zhàn)猶酣。

杭瑞高速大興段是《國家高速公里網(wǎng)規(guī)劃》“7918”網(wǎng)中第十二條橫向線貴州境內(nèi)重要路段。是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“6橫7縱8聯(lián)”中第2橫銅仁至宣威的主要組成部分。大思段接湖南在建的鳳（凰）大（興）高速，與杭瑞高速思（南）遵（義）段起點(diǎn)連接。大思段全長151.447公里，概算總投資146.46億元，項(xiàng)目計(jì)劃工期4年，公路設(shè)計(jì)為雙向4車道，時速80公里\小時，路基寬度24.5米。

近日，記者了解到，自從2009年12月29日貴州省銅仁地區(qū)舉行杭瑞高速大思段和同仁至大龍高速公路開工典禮的那一刻，自從省交通運(yùn)輸廳黨委書記彭伯元、交通廳廳長程孟仁、同仁地區(qū)行署專員李再勇等領(lǐng)導(dǎo)為工程奠基的那一刻起，來自全國各地的4萬多名建設(shè)者已經(jīng)在貴州銅仁地區(qū)的梵凈山下、烏江之畔奮戰(zhàn)了近2年時間，大思段、同大段建設(shè)速度突飛猛進(jìn)，一個個控制工期工程不斷突破，一個個實(shí)體工程已經(jīng)初具雛形，取得了豐碩的階段性建設(shè)成果。這其中除了得益于建設(shè)者們的“頑強(qiáng)拼搏、永爭第一”的精神外，還得益于大量使用先進(jìn)的重型裝備機(jī)械化助推施工建設(shè)。

目前，在大思高速公路建設(shè)工地上云集著一大批國內(nèi)外知名重型裝備及建機(jī)設(shè)備企業(yè)的產(chǎn)品，它們分別是：徐工集團(tuán)的起重機(jī)、中聯(lián)重科的挖掘機(jī)和起重機(jī)、三一重工、山東（小松）、上海彭浦的推土機(jī)和壓路機(jī)、山河智能的旋挖鉆機(jī)、柳工集團(tuán)的裝載機(jī)和挖掘機(jī)、廈工、龍工的裝載機(jī)；長沙昱和泵送混凝土設(shè)備，中鐵五局（集團(tuán)）長沙三環(huán)混凝土攪拌成套設(shè)備；日本小松、韓國斗山、美國卡特的挖掘機(jī)，浙江建機(jī)的塔式起重機(jī)。這些設(shè)備使用大大加快了高速公路的建設(shè)速度。

中聯(lián)重科、韓國斗山挖掘機(jī)參建杭瑞高速公路大思段

中聯(lián)重科挖掘機(jī)、起重機(jī)，龍工裝載機(jī)在施工現(xiàn)場

凱斯挖掘機(jī)在作業(yè)現(xiàn)場

廈工裝載機(jī)在工作

江蘇徐工起重機(jī)在作業(yè)

浙江建機(jī)塔吊在施工

日本小松挖掘機(jī)在隧道作業(yè)