中鋼協日前表示，7月以來鋼鐵企業經營困難，前7個月利潤僅為1.68元/噸。在大規模經濟刺激政策難以出臺的背景下，鋼鐵行業在今年第四季度和明年第一季度將面臨更困難局面。

根據中鋼協副會長王曉齊的介紹，鋼鐵企業前7個月利潤僅僅1.68元/噸，今年第四季度和明年第一季度將面臨更困難的局面。王曉齊說，8月份中鋼協的抽樣調查顯示，第三周行業虧損面已擴大到83%。2008年金融危機期間，鋼鐵行業鋼利潤為50元/噸，今年上半年利潤為6.8元/噸，到7月份已變成1.68元/噸，整個行業比2008年更加困難。

王曉齊還表示，鋼鐵行業依靠數量增長階段已經過去。今后10-15年時間內，國內鋼鐵需求將會維持在6-7億噸的水平。當前鋼鐵庫存量過大，影響后期鋼鐵行業的利潤，而且在大規模刺激沒有出臺的情況下，目前鋼企的生存是很困難。

另外他還表示，盡管目前是鋼鐵業最困難的時期之一，但是鋼鐵工業加快行業調整，實現行業整體的一個升級的外部環境已經基本形成。

那么形成鋼鐵行業大面積虧損的主因是什么？主要是它的庫存量比較大，用鋼的產業需求在萎縮。目前鋼材銷售第一大用戶是建筑，占55%-56%，其中房地產占到了一半，這方面的需求不好，直接影響了鋼材的需求量。

鋼材需求的第二大戶是機械，目前同樣需求不濟，今年上半年已由過去兩位數增長基本回落到一位數以內；其他方面，造船、輕工等用戶目前也只有7%-8%的用量。

談到目前行業困難的深層次原因，王曉齊認為，目前面臨的困難局面不是短期形成的，而是鋼鐵工業長期發展過程中沒有及時解決矛盾而積累了下來形成的。特別是產能過剩問題，不僅需要時間來解決，而且解決起來也是非常困難的。

據了解，目前鋼鐵行業有煉鋼能力的企業有452家，其中產能在100萬噸以上的將近200家。前十名鋼鐵企業的集中度不超過鋼產量的40%，前五名不超過25%，這個數字就反映出整個產業的集中度是非常低的。

鋼鐵行業真正要實現結構調整、總量供需平衡的話，一定要讓一批不具備競爭力的企業關門退出市場。