在南昌軌道1號線全線動工、工程建設(shè)熱火朝天之時，南昌軌道建設(shè)再傳捷報：2號線一期工程可行性研究報告已于10月底獲得國家發(fā)改委正式批復(fù)，這意味著軌道2號線的建設(shè)工程可以進入具體的施工階段。11月7日，南昌市邀請36位國內(nèi)一流專家為南昌地鐵嚴把“技術(shù)關(guān)”。

南昌市軌道交通2號線一期工程線路起自南昌高速鐵路客運西站，沿站前北大道、豐和大道、春暉路，穿越贛江后經(jīng)陽明路、八一大道、洛陽路、順外路、上海路，至終點站玉帶河站，線路全長23.3公里，全部為地下線，設(shè)地下車站21座，其中換乘車站7座，分別與其他軌道交通線路和鐵路客站換乘。工程總投資為145.23億元。

為加快完成2號線施工的前期準備工作，早在2011年7月，南昌市便啟動了工程初步設(shè)計工作。在獲得國家發(fā)改委批復(fù)后，11月7日，南昌市面向全國邀請了36位行業(yè)內(nèi)一流專家，分綜合、建筑、結(jié)構(gòu)、機電系統(tǒng)、車站設(shè)備、經(jīng)濟6個評審小組，對2號線一期工程的線路、行車、軌道與限界、車輛及車輛基地、建筑與結(jié)構(gòu)、機電系統(tǒng)、車站設(shè)備、工程概算等方面進行嚴格的技術(shù)把關(guān)。評審會后，南昌市將根據(jù)專家意見，對初步設(shè)計方案進行完善后報省發(fā)改委審批。