提到“春運”，大家的第一反應都是難買的車票、擁擠的人潮，但在以物流為特色的中國內陸港——西安國際港務區，“春運”卻有一番不同的理解：春節期間，西安國際內陸港的貨物運輸沒有停歇，春節七天，內陸港度過了一個繁忙的“春運”高峰期。

貨運也有“春運”

與普通人理解的“春運”不同，西安國際港務區的“春運”指的是貨物集裝箱在春節期間的運輸，包括貨物的發送、到達、裝車、卸貨等。

“春節期間，西安鐵路集裝箱中心站和平時一樣正常開展業務，而且更為忙碌。”中鐵聯集西安分公司副總經理任政偉介紹說，貨運和客運的“春運”是錯峰開展的。鐵路的運輸量是固定的，節前鐵路客運量大大提高，貨運量就要相應減少。

客運高峰過后，就是貨運的高峰，特別是大年三十到初三的四天和初七之后的幾天時間，中心站要將因貨運列車減少而積壓的貨物盡快送到客戶手中，工作人員就要加班加點開展作業。而且西安處在全國幾何中心位置，有一些遠距離運輸的貨物也會在客運高峰來臨前先運送到西安，待客運高峰過后再運送到目的地，也在一定程度上增加了這段時間內的貨物運輸量。

據統計，今年春節七天假期里，西安鐵路集裝箱中心站共辦理完成976TEU（集裝箱標準箱），比去年七天假期上漲33%。其中，發送200TEU，到達628TEU，完成裝車數254車。

過年物資就靠他們運輸

大多數人對春節期間的貨運不太了解，但實際上，春節期間的貨物運輸涉及千家萬戶。“過年時，大家都要置辦年貨，這些年貨就要靠鐵路來運輸。”中鐵聯集西安分公司副總經理劉皓說，今年過年，就有8TEU通過西安國際內陸港運送到青藏地區。只有貨物及時運輸到目的地，超市、商場才能為大家提供琳瑯滿目、豐富多彩的過節物資。

另外，牛奶、方便面等貨物也是應急物資，一旦發生災情要立刻投入使用，鐵路貨運就要提前將這些貨位送往各地以備不時之需。因此，春節期間的貨物運輸責任重大，不能有絲毫懈怠和疏忽，大家都抱著強烈的責任感在開展工作。

今年春節期間，通過西安國際內陸港發送的貨物主要發往廣州、成都、上海、鄭州等方向，貨物以鋁錠、飲料等為主。

內陸港運輸全年無休

任政偉說，由于今年春節期間下了一場大雪，工作人員作業時的效率有所降低。比如龍門吊司機，每天要上下30多米高的龍門吊二、三次，安全措施一定要比平時更嚴格；地面工作人員要在大雪覆蓋的地面上確定集裝箱落下時的固定位置，也要比平時多花費一些時間。在這種情況下，大家都堅守崗位，將所有貨物裝卸完畢、發出后才下班。

“其實對我們來說，并不存在春節假期的概念。平時怎么工作假期也怎么工作，甚至比平時更忙碌、更嚴格。”劉皓說，西安國際內陸港是一座港口，全年都在緊張的運輸作業中，24小時都要有人值守。“這么多年，我們從沒過過一個完整的假期。”

據了解，西安鐵路集裝箱中心站共有員工83人，“三班倒”保障正常運營，春節期間也不例外，而且除非有重大事項，否則禁止請假。今年春節期間，中心站有一位職工初三、初四在單位值班，錯過了見病危的老父親最后一面的機會。正是這樣的敬業精神，才為春節期間的貨物運輸提供了及時、高效的保障。