自去年以來，國際船舶市場復蘇跡象開始顯現，給船舶配套設備進出口帶來一定影響。

據國家海關統計，今年1~5月，我國船舶配套設備進出口總額30.74億美元，同比增長8.1%。其中，出口船舶配套設備12.86億美元，同比增長3.96%，出口價格同比下降2.9%;進口船舶配套設備17.88億美元，同比增長11.3%，進口價格同比微弱增長，增幅為0.69%。

5月當月，我國出口船配設備2.98億美元，同比增長23.5%，增幅很大，環比增長1300萬美元，是近一年來出口額最高的月份。5月當月，進口船配設備3.86億美元，同比下降12.7%，環比減少4300萬美元。

1~5月，我國出口額超過1億美元的船配設備有六大類：雷達及無線電導航設備零件出口額2.84億美元，占比22.1%;船用壓載水處理設備零件(其它)出口額1.49億美元，占比11.6%;其它焊接鏈出口額1.43億美元，占比11.1%。

1~5月，亞歐地區仍是我國船配設備出口的主要市場，分別占52.5%和20.2%的份額;我國船配設備出口的主要省市為江蘇、廣東、山東和上海，分別占我國船配設備出口額的32.2%、19.2%、9.4%和9.1%，共占比69.9%。

1~5月，我國共進口26大類船配設備產品，其中進口額超過1億美元的有四大類產品，包括船舶用柴油機進口額4.84億美元，占比27.1%;雷達及無線電導航設備零件進口額4.43億美元，占比24.8%%;船用推進器及槳葉進口額2.54億美元，占比14.2%。

1~5月，我國從57個國家和地區進口船配設備。其中，從亞洲進口8.8億美元，占比49.2%，增長9.9%;從歐洲進口7.54億美元，占比42.2%，增長16.1%;從北美洲進口1.43億美元，占比8%，下降2.7%。

專家指出，產業整體缺乏競爭力是我船舶配套設備自2011年以來出口增速不斷下滑的重要原因。據我國海關統計，2011~2013年我國船配設備出口額同比增幅分別為21.2%、13.8%和-6.4%。

據我國海關統計，2011~2013年我國船配設備出口額同比增幅分別為21.2%、13.8%和-6.4%。

近年來，雖然我國船舶配套設備在個別產品技術上已經具有國際領先水平，但是在整體技術水平、技術創新及售后維修服務體系建設等方面仍與發達國家存在較大差距，與我國船舶制造業的發展水平不相匹配。

船舶配套設備產品具有特殊性，要求產品供應商能夠隨時隨地提供及時、全方位的技術服務，以確保船舶的正常航行。這是船舶配套設備產品健康發展的關鍵，也是船東在采購船舶配套設備產品時考慮的一個重要選項。由于過去，我國只是通過引進專利技術、合作生產等方式發展船舶配套設備，忽視了消化、吸收、提高之后的產品創新和自主品牌建設，沒有真正掌握產品的核心技術和制造能力，而且過于依賴對方的合作而受制于人，阻礙了產品和行業的發展。

當前，我國船舶配套設備行業的健康發展比以往更需要技術創新，按照國際新標準、新規范，自主研發具有知識產權的產品。市場的發展要求對船舶配套設備生產企業進行整合，整合過剩產能，減少重復建設，提高產業集中度，完善產業鏈，形成具有國際競爭力的船舶配套設備產業，而國家產業政策的支持更是行業發展的堅強保證。