近來中國北車大單頻頻，公司7月14日晚間公告，公司近日簽訂了若干項重大合同，合計金額約為62.05億元，約占公司2013年度營業(yè)收入的6.38%，其中大部分為中國鐵路總公司采購。

公告顯示，公司全資子公司和控股子公司與中國鐵路總公司下屬各鐵路局簽訂動車組高級修合同，總金額約34.8億元。其他還包括與中國鐵路建設投資公司簽訂的鐵路貨車廠修合同，總金額約6.87億元;與中國鐵路總公司下屬各鐵路局簽訂鐵路客車修理合同，總金額約6.15億元等。

公司同時公告，公司全資子公司中標天津地鐵5號線工程電動客車采購項目，中標總金額約11.44億元。該項目的合同將于近日簽訂。

事實上，早在今年4月，中國鐵路總公司就宣布了今年機車/貨車/客車車型的招標，近期有媒體報道稱，中國鐵總可能將于近日啟動高鐵動車組招標。

市場分析人士堅定看好鐵路裝備行業(yè)，原因有三：中國鐵路密度目前處于全球最低水平之一，中國鐵路網絡擴建將長期持續(xù);同時，各地地鐵/輕軌建設加速;截止目前中國已有37 座城市獲得了國家發(fā)改委關于地鐵建設的審批，預計到2020 年將建成逾9000 公里的地鐵線路;新組建的中國鐵路總公司加速改革，將確保中國鐵路建設可持續(xù)獲得資金。