昨日有新聞報道，由于中國這個世界最大買家的需求依然不足，鐵礦石價格在周二時候跌至了五年半以來的低位。

有分析師指出，很多貿易商都選擇觀望，希望得到需求，也就是價格前景的更大明確性。中國的鋼鐵生產在北半球的冬季中已經大大減少。

數據供應商鋼鐵指數指出，鐵礦石價格在周二大跌3.5%，至每噸65.60美元，是2009年6月以來的最低水平，相比2014年初時候要低51%。西太平洋銀行在悉尼的經濟學家賈斯丁-斯米爾克(Justin Smirk)說，“價格在一個低水平震蕩，而且可能跌到更低。這是一個不太確定，但是又供應充分的市場。”

賈斯丁-斯米爾克指出，中國的鋼鐵生產正在放緩，而且在每年1月到2月的嚴寒冬季通常會更少。多個北部省份的建筑活動陷入停滯減少了鋼鐵的需求，鋼廠也會因此降低產量。賈斯丁-斯米爾克說，很多貿易商和賣家都在等待，看看2015年初的時候需要什么樣的“規模調整”。

鐵礦石價格的下跌打擊了很多生產商，促使礦產公司裁員，并在其他方面壓縮成本。中等規模的澳大利亞礦產商阿特拉斯鐵礦公司在周二表示，由于價格的大幅下跌，公司將在2015年上半年為皮爾巴拉礦場項目計入9億澳大利亞元(7.29億美元)的減值。

澳大利亞在全球海運鐵礦石市場中有約一半的市場份額，該國的產量增長也是2014年以來全球鐵礦石價格下跌的主要原因。

在投資數十億美元于澳大利亞西北部鐵礦石資源豐富的皮爾巴拉地區擴大業務規模之后，力拓集團和必和必拓等全球最大鐵礦石供應商都以創紀錄的速度提高產量。巴克萊銀行的分析師在最近的一份報告中寫道，“市場等待已久的鐵礦石供應過量局面在2014年迎面而至”，勢必讓鐵礦石成為年內表現最糟糕的大宗商品。

不過，在運送到中國多個港口之后，鐵礦石的港口庫存也在減少中，顯示依然存在某些對這種原材料的需求。在12月19日當周，港口鐵礦石庫存減少2%至1.028億噸。賈斯丁-斯米爾克說，“港口庫存是需求的一個好指標。這個數字的下降通常都可以很好的阻止鐵礦石價格的波動。”

巴克萊銀行的分析師則是指出，隨著更多礦場無法在目前的價格水平上維持收支平衡，鐵礦石價格也會被確定一個底限。報告預測，鐵礦石價格短時間內不會跌破每噸65美元，“話雖如此，考慮到未來兩年(大礦產商的)新增供應將會超過需求，我們認為幾乎沒有理由認為鐵礦石會在未來12個月到24個月出現結構性上漲。”