近年來，隨著城市基礎設施建設和國民經濟的快速發展，不但對高空作業機械的需求量逐年增加，而且對高空作業機械的要求也更加“苛刻”，對各種類型的作業平臺要求也不盡相同，總的來說主要有大作業高度高、大作業范圍、結構小巧緊湊、可通過性好、無污染、零排放和節能減排等。要想在今后激烈的市場競爭上殺出自己的一片市場，就必須得了解高空作業平臺的共性技術與關鍵技術

高空作業平臺的發展過程中，存在著各種共性或者關鍵技術。為了更好的提升高空作業平臺的質量，加快高空作業平臺的技術進步，本文進行了初步的討論和分析，以引起相關研究學者的重視，為我國高空作業平臺的發展明確方向。

主要以下幾方面：

(1)調平機構。為了確保高空作業的安全、平穩，工作平臺底面在升降、工作過程中要始終處于水平狀態[8]。

電液調平機構方式之一的電液比例調平機構，其調平過程連續、平穩，調平性能好、控制精度高、動態響應快，適用于各種形式的大高度高空作業平臺，目前已成為調平機構發展的趨勢。

(2)動力自動控制系統。根據傳動裝置、液壓系統的工作狀態及作業工況，自動調節發動機輸出功率實時調節發動機轉速，以達到節能降噪的效果。

(3)安全方面。①計算機故障診斷系統。該系統更好的實現了人性化設計，操作者只需通過指示燈、視覺與聽覺等報警信號的綜合分析就可推斷出潛在的故障隱患，使操作者能更專注地工作。②自動稱量系統。實時自動稱量、顯示工作平臺的載重，當超過額定載荷時發出報警信號并限制誤動作發生，確保了高空作業的安全性。

關鍵技術

(1)高空作業平臺的結構設計中，伸展結構液壓缸支點位置的確定。液壓缸的支點位置，對液壓缸的選型、剪叉臂的受力及整車的穩定性都有一定的影響，要使得液壓缸處于極限位置時所受的力相等，或者使得液壓缸在工作過程中受的力基本不變。

(2)負載感應變速系統。實時檢測負載狀態并自動調節車速及發動機飛輪扭矩，實現低速大扭矩或高速小扭矩的動力輸出。

(3)CAN總線分散控制技術。高空作業平臺實現預期設計功能的關鍵就是微電控制系統，CAN總線分散控制技術使整車系統布線更少、更簡潔、更緊湊的同時提高系統的可靠性。