我國正在加快從制造大國轉向制造強國，而大型化、高端化的裝備制造業發展水平，正是衡量一個國家制造實力的重要標志。太重集團一直當仁不讓的充當著中國裝備制造業的領頭羊。

太重集團始終以技術創新為引領，以產業結構調整為目標，傳統產品不斷升級、新產品開發不斷推進，加快發展新興產業為核心的產業結構。跨國經營、跨界融合成為常態，注重向新領域轉型，大力發展高端制造業，建廠至今共創造了430項國內外第一，為邁向制造強國發揮著積極而深遠的作用。

萬噸壓機改變熱加工能力歷史

在“十二五”期間投產建成了大型鑄鍛件國產化研制項目(以下簡稱萬噸項目)，從根本上改變了太重熱加工能力落后的窘境，在行業中占據了高點。在助推重型裝備制造企業邁向“制造強國”的戰略之路上，發揮著積極而深遠的作用。

今年5月，太重大型鑄鍛件國產化研制基地成功鑄造完成國內最大23500噸臥式單動鋁擠壓機的關鍵鑄件kk前梁和后梁，重量分別達到464噸與405噸，基本達到了萬噸項目設計的單項鑄件最大重量，也刷新了太重生產最大鑄件的歷史記錄。

2010年8月，太原重工大型鑄鍛件技術改造項目開工建設。2012年下半年，萬噸項目的煉鑄鋼系統和鍛造熱處理系統相繼竣工投產，太重熱加工能力的歷史，從此變得不一樣，比如，萬噸項目建成之前，太重可以生產的最大鋼錠重量是60噸，而萬噸項目新系統可以生產單重400噸的鋼錠，能力提升了6倍……從產量上說，如果萬噸項目“火力全開”，就可以達到年生產鋼水12.5萬噸、鑄鋼件2萬噸、鍛件4萬噸的水平，相比過去都是翻了數番。

煉鑄鋼，太重現在同時擁有80噸電爐、120噸精煉爐的“新系統”，以及30噸電爐配套40噸精煉爐、15噸電爐配套20噸精煉爐的“舊系統”。搞鍛壓，現在同時擁有12500噸、4500噸、1250噸、5噸、1噸5個級別的鍛造設備。從小到大，從低到高，還能協同并用。凡是工業企業用到的鑄鍛件，基本上沒有什么是太重做不了的了。

從萬噸項目投產至今，隨著它的煉鑄鋼、鍛造兩個系統，均達到當時設計能力的最大水平。它帶給太重，不僅是核心生產能力的破冰升級，更是走出了整個企業向大型化、高端化發展最為關鍵的一步。

太重起重機輕吊“世界”

2014年11月22日，太重承制的寶鋼湛江鋼鐵項目煉鋼工程主要設備———520噸鑄造起重機成功研發制造，并順利通過了用戶的出廠驗收。它的單鉤起吊重量可以達到520噸，再次刷新了由太重自己保持的冶金鑄造起重機世界紀錄。

從1955年制造新中國第一臺50噸橋式起重機開始，太重集團不斷創新，追求卓越，現已成為中國最大的起重設備生產基地，也是當今世界上冶金鑄造起重機制造業的佼佼者，生產的大型起重機產品不僅囊括了全部品種系列的冶金鑄造起重機而且生產的450噸、480噸、500噸、520噸系列鑄造起重機均為國內第一。460噸以上的大型鑄造起重機至今已生產了70多臺，在國內市場擁有絕對占有率，還遠銷到韓國、印度、沙特和我國臺灣等國家和地區。

太重智能綜采邁向高端

今年6月26日，由太重煤機公司與西山煤電公司牽頭完成的國家智能制造裝備發展專項“煤炭綜采成套裝備智能系統開發與示范應用”項目，在太原通過了山西省科技廳組織的科技成果鑒定，達到了世界領先水平。它標志著中國煤機業在邁向“中國制造2025”進程中已經取得了階段性的成果，中國向“無人采煤工作面”邁出了重要一步。

該套智能綜采成套設備在“十五個關鍵核心智能裝置的設計、制造和應用”方面，實現了自主創新，達到國際先進水平。該套智能綜采成套設備在復雜地質條件下，運行正常，平穩可靠，各設備能自動協調運行，實現了采煤機、液壓支架和運輸系統的自動化控制，并且具有監測監控、自動診斷及故障預警能力，達到了千萬噸級綜采工作面產煤過程的智能化控制要求。其智能化傳輸網絡速度達100Mbps，單點故障時網絡自愈時間小于20ms，網絡傳輸延遲小于1ms，無線網絡傳輸速率達54Mbps;最高日產原煤3.2萬噸，最高月產85萬噸。

太重“航母”做強中國裝備制造

太重集團“十二五”發展規劃指出要以轉型跨越發展為主題，太重濱海公司正是在這種背景下誕生的，并從成立之日起就肩負起促進集團突破發展瓶頸、轉變增長方式和走向海洋的使命。

2008年，太重濱海公司創立，2009年6月太重與天津臨港經濟區簽訂投資合同，2009年11月15日破土動工，2011年底竣工投產。如今，就在這片經過填海后的陸地上，一座擁有1000米海岸線及5萬噸級工業碼頭的重型裝備總裝和出口基地，正在逐步建成。所以，將太重濱海公司稱之為“海上的太重”也一點不過。

2014年12月29日，太重重件碼頭啟用儀式在太重濱海基地舉行，太重濱海重件碼頭作為山西省裝備制造業惟一出海口歷經一年半終于順利完成建設，迎來首次停靠船運，同時標志著太重集團具備了重型裝備的出海能力，解決了超大型產品的總裝和運輸難題，消除了制約企業發展的關鍵瓶頸，將大力推動太重創建世界的發展戰略。

全球經營跨界融合發展之路

隨著中國經濟發展進入新階段，在經濟新常態下，產能過剩，競爭激烈，效益下滑。跨國經營、跨界融合成為太重發展的必經之路，幾年來太重大力推進國際市場營銷網絡和全球化布局。

現如今，太重的主導產品已全部實現了出口，遠銷世界二十多個國家和地區。近年來，太重成立了香港貿易公司，作為企業國際發展的“橋頭堡”;收購了澳大利亞威利朗沃國際集團，在國外有了自己的制造基地;并購了德國紐倫堡CEC設計咨詢公司，作為學習引進國外先進技術、吸引國外優秀人才的平臺。此外，還收購了美國鹽湖城REI公司，成立了印度分公司，在俄羅斯、南非、南美、澳洲等地不斷健全服務網點。近年來，太重出口業務不斷增長，成為了企業轉型跨越發展的重要支撐

多年來太重堅持自主創新，大力推進產業結構調整，加快發展新興產業為核心的產業結構。太重注重向新領域轉型，向風電、核電、工程機械、海洋工程設備、高速鐵路輪軸等領域進軍。由于布局較早，太重生產的1.5～5兆瓦風力發電機、核電環行起重機、6400噸液壓修復式起重機、500噸全地面起重機、高速車輪和車軸，以及正在制造的TZ-400海洋鉆井平臺等，都已達到了較高的技術和制造水準，是太重下一步發展的重要方向。

為了貫徹落實“一帶一路”，太重大力拓展海外市場。今年，在“一帶一路”沿線10個國家設立銷售分支機構，提早布局，建立并拓展國際營銷網絡。今年3月初，太重煤機有限公司海外事業部正式成立，下設印尼、印度和馬來西亞辦事處，自從成立以后，一些東南亞的項目紛紛來與海外事業部進行洽談。

產品轉型太重轉型高端制造

太重以前的發展是依靠國民經濟大規模“投資”，現在太重將精力放在了一些本質上依靠工業消費和民用消費的產品上，集中開發一些不會因此而減少需求的產品、可持續發展的產品。更多的服務于一些國家集中支持的行業產業。

比如，能源和交通。這是太重要重點服務的行業。太重重點培育了風電產品和核電用起重機產品等，為新能源領域服務，現在已經取得了一些成效。交通、城軌解決城市問題，是清潔的發展。太重重點培育的輪軸產品，是工業消耗品，不會隨著國家工業化的進程而減少，是一個可持續發展的市場。

現在，中國經濟進入了“新常態”，發展速度已從高速轉到中高速，這給裝備制造業帶來了巨大的沖擊，需求不足與產能過剩的矛盾十分突出，而且在較長時間內不會緩解，這給他們繼續保持平穩較快發展帶來了巨大困難。經分析，是中低端的產品過剩，中高端產品不足。這就為太重轉型提供了空間。

太重不斷加大技術研發投入和創新體系建設，重點結合“兩化融合”、物聯網、“互聯網+”等新理念、新技術，逐步實現產品的信息化、智能化、全力打造產品和品牌的高端化升級模式，在關鍵領域形成優勢。