一臺(tái)CASE580M型挖掘裝載機(jī)作業(yè)時(shí)突然出現(xiàn)不能行走的故障。經(jīng)分析，確定系傳動(dòng)系統(tǒng)故障所致。

該機(jī)的傳動(dòng)路線為：發(fā)動(dòng)機(jī)—變矩器—變速器(變速泵)—傳動(dòng)軸—驅(qū)動(dòng)橋。其工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)變矩器傳遞到變速泵，變速泵將一定壓力的油液通過控制閥送至變速器內(nèi)前進(jìn)擋和后退擋離合器，通過不同的接合與分離，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的切斷和方向的變化;通過變速器內(nèi)的機(jī)械換擋裝置則可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞和切斷。機(jī)器不能行走，應(yīng)檢查變矩器、變速操縱裝置和變速器變速泵。經(jīng)檢查，變矩器液壓油的數(shù)量正常、無雜質(zhì)，濾油器未堵塞，可排除變矩器有故障。

再檢查變速泵(由于機(jī)上沒有壓力表，只能依靠經(jīng)驗(yàn)來判斷)。在變速閥閥體上有一個(gè)油壓測(cè)量螺塞，旋松此螺塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，油液并設(shè)有從測(cè)量口處溢出;卸下油壓測(cè)量螺塞，也沒有油液噴出，說明故障可能出在變速泵。于是拆檢變速泵，發(fā)現(xiàn)其主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)鍵齒已被打斷，造成變速泵不泵油，使前進(jìn)和后退擋離合器不能工作，因動(dòng)力無法傳遞，致使挖掘裝載機(jī)不能行走。經(jīng)堆焊、銼削、裝復(fù)后，在不擰緊油壓測(cè)量螺塞的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)已有油液溢出，且在逐漸擰松螺塞的過程中油液的溢出量不斷增加直至呈噴射狀，故判斷變速泵已恢復(fù)正常工作，但試機(jī)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)機(jī)器只能后退不能前進(jìn)，于是懷疑問題出在控制環(huán)節(jié)上。檢查變速操縱裝置，用萬(wàn)用電表檢測(cè)開關(guān)、導(dǎo)線和電磁閥，均正常。最后拆檢變速閥，當(dāng)取下其上電磁閥時(shí)，發(fā)現(xiàn)變速閥閥桿已彎曲，造成閥芯不能作正常往復(fù)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致前進(jìn)擋油路打不開。校正閥桿并裝復(fù)后，試機(jī)時(shí)挖掘裝載機(jī)行走已恢復(fù)正常。