2016年底，我省將再添4條高速公路，新增通車?yán)锍碳s230多公里。筆者昨日從安徽省交通控股集團召開的年度首次調(diào)度會上獲悉，該集團計劃年內(nèi)建成溧陽至廣德、濟祁高速利(辛)淮(南)段、淮(南)合(肥)段、望(江)東(至)長江大橋、蕪合高速試刀山隧道應(yīng)急工程等5個項目。

溧廣高速將在年內(nèi)通車

將在年內(nèi)通車的溧廣高速全長約38.7公里，雙向四車道，設(shè)計時速120公里，是國家高速公路網(wǎng)G40的聯(lián)絡(luò)線之一，也是我省“四縱八橫”高速路網(wǎng)中“縱一”的聯(lián)絡(luò)線。

項目起于皖蘇交界，終至誓節(jié)西互通，與宣廣高速公路合廣德至寧國高速相交。

合肥西部再添一條高速大通道

濟祁高速淮合段全長約82.7公里，雙向四車道，設(shè)計時速120公里，是我省“四縱八橫”高速路網(wǎng)中的“縱三”組成部分，也是合肥經(jīng)濟圈的高速通達項目。

項目起于淮南毛集，終至肥西縣高店鄉(xiāng)，接合六葉高速公路。全線有75公里縱貫壽縣南北全境，對于促進項目沿線區(qū)域化發(fā)展，具有重要的意義。

鳳臺將結(jié)束不通高速公路歷史

濟祁高速利淮段是我省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中的“縱三”其中一段，起于利辛縣，途經(jīng)亳州市蒙城縣、淮南市鳳臺縣，至終點淮南市毛集實驗區(qū)，路線全長約77.1公里，雙向四車道，設(shè)計速度為120公里/小時。項目建成后，將結(jié)束鳳臺縣不通高速公路的歷史。通車后，從合肥到利辛、蒙城等地的行車時間也將縮短至2小時。

濟廣高速將在我省境內(nèi)全貫通

望東長江大橋是目前國內(nèi)外最大跨度的組合梁斜拉橋，項目全長38.025公里，是國家高速公路網(wǎng)G35(濟南至廣州高速公路)中最為便捷的過江通道，也是北京、山東、河南通往江西、福建、廣東等地的重要通道。該項目路線起于望江縣城茶庵，順接望江至潛山高速，在司家閣跨越長江，在香隅鎮(zhèn)與東九高速交叉，向東南接安慶至景德鎮(zhèn)高速公路。項目建成后，濟南至廣州高速公路在我省境內(nèi)將實現(xiàn)全貫通。

蕪合高速試刀山隧道有望不再堵

試刀山隧道應(yīng)急工程采用兩側(cè)分離加寬方案，即在兩座原隧道外側(cè)各新建一座雙車道隧道，并同步建設(shè)兩端部分接線工程，總長約3.35公里，估算投資約4.94億元。其中，往蕪湖方向的新建隧道長1.08公里，兩端接線長2.27公里;往合肥方向的新建隧道長1.06公里。兩座新建隧道凈寬均為11.5米、凈高均為5米，兩端接線路基寬為13.25米。新建路段設(shè)計速度也將由原先100公里/小時提升到120公里/小時。

蕪湖長江二橋塔柱10月底將封頂

在確保5個項目今年建成通車的同時，省交通控股集團還著力推進續(xù)建項目建設(shè)。其中，蕪湖長江二橋計劃10月底完成塔柱封頂，12月底啟動鋼箱梁架設(shè);池州長江大橋北主塔完成15節(jié)段塔柱澆筑，南主塔完成下橫梁澆筑;貍宣、巢無高速完成路面水穩(wěn)底基層;滁淮高速滁定段土方完成一半、橋梁梁板安裝40%、隧道全部完成;合肥繞城高速東環(huán)線(隴西至路口)左半幅完成拼寬;廣寧高速路基土石方完成總量35%，橋梁墩柱完成40%。