未來(lái)3年，泉州計(jì)劃完成投資300億元發(fā)展港口，建成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸樞紐港。昨日，海都記者從泉州市交通委獲悉，經(jīng)泉州市政府常務(wù)會(huì)議研究通過(guò)，《泉州港口發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》剛剛印發(fā)。

根據(jù)計(jì)劃，泉州未來(lái)3年將重點(diǎn)完善港口規(guī)劃體系，提升泉州港口吞吐、集疏運(yùn)、物流集聚、服務(wù)、攬貨、大通關(guān)等6大能力，具體通過(guò)17項(xiàng)行動(dòng)和31個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目逐步推進(jìn)。300億元資金中，港口配套設(shè)施建設(shè)投資200億元，港口泊位建設(shè)77.97億元、航道建設(shè)23.07億元。

新建航道 優(yōu)化港口功能定位

到2018年，將建成湄洲灣30萬(wàn)噸級(jí)航道三期工程、泉州灣10萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程、圍頭灣石井5萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程等公共航道、錨地，基本建成湄洲灣南岸、泉州灣工作船基地各1個(gè)。新增港口泊位20個(gè)，新增通過(guò)能力3165萬(wàn)噸，屆時(shí)，泉州港口碼頭泊位通過(guò)能力預(yù)計(jì)可達(dá)到14334.5萬(wàn)噸。

同時(shí)，對(duì)泉州各港口碼頭的功能劃分進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，具體為：后渚老港區(qū)將加快推進(jìn)整體搬遷和功能調(diào)整，石湖作業(yè)區(qū)集中發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，錦尚作業(yè)區(qū)集中發(fā)展件雜、干散貨運(yùn)輸，石井作業(yè)區(qū)建設(shè)成石材及對(duì)臺(tái)貿(mào)易專(zhuān)業(yè)化港區(qū)。計(jì)劃到2018年前，后渚作業(yè)區(qū)貨運(yùn)功能逐步轉(zhuǎn)移至秀涂、錦尚作業(yè)區(qū)，梅林、崇武作業(yè)區(qū)部分功能轉(zhuǎn)移至錦尚作業(yè)區(qū)，逐步推進(jìn)水頭、東石、安平、菊江作業(yè)區(qū)(點(diǎn))貨運(yùn)功能全部集中到石井作業(yè)區(qū)。

根據(jù)不同港區(qū)的貨物流通特點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)分工情況，港口物流模式將各具特色。泉州灣中心港區(qū)重點(diǎn)圍繞集裝箱、成品油、紡織服裝等主要貨種運(yùn)輸，定位為區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心;北翼肖厝、斗尾港區(qū)以服務(wù)石化產(chǎn)業(yè)為主，重點(diǎn)發(fā)展液體散貨運(yùn)輸，定位為我國(guó)南方重要的液散物流中心;南翼港區(qū)重點(diǎn)打造集石材運(yùn)輸、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送為一體的“前港后廠”的創(chuàng)新物流配送模式。

便捷通關(guān) 建設(shè)陸地港飛地港

港口軟件服務(wù)方面，未來(lái)3年，泉州將打造便捷的港口通關(guān)環(huán)境，推動(dòng)開(kāi)展“單一窗口”、“一站式”等新型通關(guān)模式，加強(qiáng)關(guān)檢協(xié)作，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，對(duì)接省電子口岸信息平臺(tái)。石井作業(yè)區(qū)口岸計(jì)劃2017年前，建成口岸查驗(yàn)服務(wù)設(shè)施并通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。

今年還將啟動(dòng)泉州港務(wù)集團(tuán)整合重組工作，并力爭(zhēng)投入使用泉州灣、圍頭灣船舶交通管理系統(tǒng)，到2018年，力爭(zhēng)外貿(mào)集裝箱航線基本覆蓋亞洲主要國(guó)家和地區(qū)，爭(zhēng)取開(kāi)通至中東、東南亞等重要港口近洋航線，內(nèi)貿(mào)航線則覆蓋國(guó)內(nèi)大部分港口。

另外，鼓勵(lì)港口企業(yè)在泉州港口腹地特別是在興泉、漳泉肖沿線各物流中心城市建設(shè)“陸地港”，建成秀涂、石湖、石井、肖厝作業(yè)區(qū)等內(nèi)陸有關(guān)省、市進(jìn)出口基地“飛地港”。至2018年，力爭(zhēng)在形成一批各具特色、產(chǎn)業(yè)集中度高、產(chǎn)業(yè)鏈條完整、與港口布局相協(xié)調(diào)的臨港產(chǎn)業(yè)基地(園區(qū))。

完善交通

建設(shè)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心

行動(dòng)計(jì)劃提出，要實(shí)現(xiàn)鐵路直達(dá)北翼港區(qū)肖厝、斗尾作業(yè)區(qū)，高速公路覆蓋所有港區(qū)，各主要港區(qū)10分鐘內(nèi)可上高速公路。今年將建成湄洲灣南岸鐵路支線45.976公里，開(kāi)工建設(shè)興泉鐵路泉州段約150公里、中化泉州石化專(zhuān)用線15公里等，明年計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)秀涂鐵路支線。

疏港公路方面，將啟動(dòng)建設(shè)泉三高速永春段擴(kuò)容、泉三高速?gòu)?fù)線南惠高速豐州后田至沈海復(fù)線南安段、同安經(jīng)南安南至沈海高速晉江內(nèi)坑的泉廈兩市環(huán)城連接線等，廈沙高速德化段、廈沙高速安溪至達(dá)埔段計(jì)劃明年建成，泉廈漳城市聯(lián)盟高速公路泉州段2018年建成。

同時(shí)，建設(shè)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心。探索由境外港口啟運(yùn)，經(jīng)石湖、圍頭作業(yè)區(qū)換裝國(guó)際航線，繼續(xù)運(yùn)往第三國(guó)或地區(qū)指運(yùn)口岸的運(yùn)輸方式。到2018年，力爭(zhēng)水水中轉(zhuǎn)貨物量超500萬(wàn)噸。

未來(lái)3年，泉州將繼續(xù)深化與臺(tái)灣高雄港港際合作，引導(dǎo)轄區(qū)港航企業(yè)與臺(tái)中、高雄等港及臺(tái)灣工礦企業(yè)建立合作機(jī)制，發(fā)展對(duì)臺(tái)煤炭、礦石等大宗散貨中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，并加快石井客運(yùn)碼頭二期改造，提升泉金航線服務(wù)能力。2016年年底前，將完成秀涂作業(yè)區(qū)16#泊位2萬(wàn)噸級(jí)滾裝碼頭建設(shè)，積極拓展對(duì)臺(tái)滾裝業(yè)務(wù)。