【壘筑安全之強】

業界對徐工推出25噸全地面起重機的反應，極具戲劇性。

一方面全地面起重機產品被作為最具創新力的事件列入當年“行業十大新聞”，而另一方面卻迎來了一片置疑聲，一個很有代表性的觀點就是“全地面起重機太高端，在中國沒有市場”。

之所以有這樣的置疑，是因為全地面起重機技術含量高，從使用角度講，由于采用了大量高新技術，對操機手素質能力要求高，整機價格也高出同類產品許多，中國市場“消化不了高端設備”;從研發角度講，與同等級的汽車起重機相比，需要在更小的尺寸范圍內進行整機布局，同時還要滿足同等甚至更卓越的起重性能，其中最核心的就是對于安全、低耗、可靠設計方面的高度重視，這對于一向“發展大噸位就是要敢于用鐵”的國內企業來說，不僅在技術上是全新挑戰，而且耗資巨大，同時還會面臨新品無法轉化為商品的危險。

盡管全地面起重機的研發之路異常艱辛，盡管2002年徐工起重機械還處于“一窮二白”，剛剛脫離虧損的階段，但無論如何，徐工人立志必須在全地面上有所為，有所立。這是時代賦予徐工的使命，是徐工集團戰略的指向和志向。徐工全地面起重機在整個開發過程中，獲得了當時能夠得到的全集團最優資源，以及始終如一的信任和關懷，“只要認準了方向，就絕不能動搖。”

的確，這絕對契合徐工對未來的判斷：全地面起重機技術必然會成為大噸位起重機的主流機型，這個方向不會錯。后來的歷史證明了徐工的抉擇，也讓其因此練就成為一個真正的世界級巨擘。

義無反顧地踏上這條全地面之路后，首當其沖是安全問題。

“需要我們付諸關注的方面太多了。我們不僅要考慮到產品自身設計缺陷將導致的安全問題，也要考慮到因用戶采用不當的操作方法可能導致的安全問題。對于工況，我們必須有千千萬萬的設想模擬，我們必須找出世界上可能出現的所有施工場景。這比大海撈針還要困難。但是我們也必須撈，必須走下去。”對此，徐工起重機械的工程師們介紹說，在安全方面要用極度苛刻的態度來考量。

為了解決這點，徐工在產品設計階段便加入了“預先防范”。在設計方案中，采用了主動安全性裝置和多重安全保護裝置，把包括電動轉向在內的上百種故障模式都考慮了進去，充分保證了行車和施工作業的安全。

一路走來，徐工起重機械技術團隊們總結了幾十萬種失效模式，并將其概括成“安全、環保、可靠、先進”八個大字，張貼在企業的每一個地方，指導著徐工產品從研發、生產到裝配的每一處細節。

(連載四完，敬請期待《看徐工在中國起重機發展史上究竟扮演了怎樣的角色》五)