“十三五”期間浙江省治堵工作的主要目標要按照“兩明顯，一獲得”的工作方針，不斷緩解城市交通擁堵，改善城市交通狀況，提高群眾滿意度，讓人民群眾有更大獲得感。到“十三五”末，城市交通治理水平走在全國前列，城市交通發展水平走在全國前列，初步建立起城市交通擁堵科學治理體系。

省治堵辦負責人表示，2016年，全省治理城市交通擁堵工作要在前三年夯實基礎強勁推進的基礎上，緊緊圍繞實現“全省城市交通擁堵狀況明顯改觀，人民群眾滿意度明顯提高”的五年治堵總目標和“讓人民群眾有更大獲得感”的總體要求，全力推進治堵工作向縱深突破。

做到城市規劃布局更加合理，注重規劃引領。推動城市土地利用與交通建設協調發展，形成適應公共交通發展的城市形態，建立以公共交通為導向的城市發展模式。全面落實公交優先戰略，全省平均公共交通出行分擔率達到30%以上;城市道路功能更加合理，路網分級和停車設施更加完善;適應“互聯網+”的時代要求，城市交通治理能力、服務能力和交通管理科技化水平全面提升。

加大公交建設投入。全省新增公交運營里程1000公里，新增公交汽電車1000輛，新建改造公交停靠站1000個。開展“公交兩創”活動，推進城市公交一卡通。各市主城區高峰期公交運營班次進一步加密，138條大運量公共汽電車高峰期平均運營時速提升10%至20%。公共自行車系統實現全省縣(市、區)全覆蓋，推進公共自行車一卡通。

加快道路設施建設。杭州建成快速路50公里，續建7.98公里;地鐵和城際鐵路續建168公里。寧波建成快速路6公里，開工10公里，續建5公里;建成地鐵和城際鐵路23公里，開工50公里，續建16公里。溫州續建市域鐵路S1線53.5公里，開工市域鐵路S2線10公里。全省各市主城區新增停車位(含社會公共停車位)10萬個。

加大科技治堵力度。以公眾服務為導向，推進城市交通數據逐步開放，多種方式為公眾提供出行信息服務，在道路擁堵狀況、停車誘導系統等方面逐步充實完善。深化交通指數的綜合應用，為治堵管理、決策和評價提供服務。針對擁堵程度月度排名前十名的擁堵道路，分析擁堵原因，提出改進措施;向省平臺提供實時動態數據。深化智能化公共交通調度系統，完善分流、停車誘導系統，建立交通擁堵預報及反應機制，增設分流、停車誘導指示牌。

切實調節小汽車出行需求，突出杭州治堵“重中之重”。杭州要大力推進交通基礎設施建設，加快構建水陸空立體化綜合交通運輸體系，全面提升公交都市創建，著力解決百姓關注的公交重點難點問題，加快軌道交通建設力度。