6月18日上午，“向陽紅01”海洋綜合科考船交付暨入列授牌儀式在青島舉行，標志著我國目前最先進的新一代全球級現代化海洋綜合科考船交付使用并入列中國國家海洋調查船隊。據介紹，“向陽紅01”具備動力定位能力，集多學科、多功能、多技術手段為一體，能夠滿足深海大洋多學科交叉研究需求，是海洋科學基礎研究和高新技術研發(fā)的海上移動實驗室和試驗平臺。

海洋探測深度達1萬米

據介紹，“向陽紅01”是一艘無限航區(qū)科考船，滿載排水量4980噸，船長99.8米，寬17.8米，吃水5.6米，船舶定員80人。從船舶底部到桅桿頂部共32.5米，相當于12層高普通樓房高度，具備12級抗風能力，續(xù)航力15000海里(可從青島直接開到美國西海岸)，自持力60天，最快航速15.8節(jié)。

“向陽紅01”的船載調查設備分為水體探測系統、大氣探測系統、海底探測系統、深海探測系統和遙感信息現場印證系統，涉及地球物理、物理海洋、海洋遙感、海洋聲學、海洋大氣、海氣觀測、海洋生物和海洋化學等學科，具備大氣、海面、水體及海底立體綜合海洋探測能力，探測深度達到10000米，能滿足全球海洋環(huán)境和資源科學調查需求。

“向陽紅01”船艏部有兩個艏側推，艉部有兩個全回轉推進器，操控靈活，具備動力定位功能：船舶可以靠計算機和傳感器進行船舶位置、艏向、航跡精確定位，5到6級風時，船舶的定位精度為0-3米。船舶自動化和信息化程度高，電子海圖，自動舵，可1人駕駛。無人機艙、監(jiān)測報警全部自動化，科考船有船舶和科考兩個獨立網絡，充分實現數據共享和交換。具備衛(wèi)星寬帶網絡，滿足海上通信，能夠實現船岸視頻會議，全船具備數字化視頻監(jiān)控系統。

承擔重大深海科考任務

據悉，“向陽紅01”船服役后，將承擔全球各大洋全水深的海洋環(huán)境、海底資源和能源綜合探測取樣、國家海洋安全環(huán)境綜合觀測與實驗等重大深遠海科考任務;將成為支撐國家深海大洋基礎研究和高新技術研發(fā)的國際先進的海上移動實驗室與試驗研究平臺;成為我國實施“海洋強國”戰(zhàn)略的強大利器;同時，將積極參與、組織和引領國際相關組織和國際聯合科學考察活動，成為國際海洋科學考察的中堅力量，以推動我國科學家主導國際重大海洋研究計劃，增強我國在國際海洋科技領域的影響力和話語權。

作為一艘現代化的深遠海綜合科學考察船，“向陽紅01”集多學科、多功能、多技術手段為一體，總體技術水平和考察能力達到國際先進水平，其中地球深部過程探測和海底取樣能力、船舶機動性和經濟性等指標更居國際領先地位。

首個航次將赴印度洋

據悉，武昌船舶重工集團有限公司是船舶建造方。“向陽紅01”船于2013年6月28日開工建設，2015年9月22日下水，隨后進行了江試、設備安裝、實驗室裝修和海試，目前已具備了所有交付條件。“向陽紅01”船的交付入列，將與已經交付使用以及在未來一段時期內，陸續(xù)建設完成的多艘海洋考察船一起，構成新時期我國海洋調查船隊的核心力量。“向陽紅01”船首個航次將在印度洋開展海洋環(huán)境相關的綜合科學考察。(本報記者)

新聞延伸

“向陽紅”是我國在上世紀60至90年代建造的一系列科學考察船的舷號，“蛟龍”號載人潛水器母船“向陽紅09”就是其中一員。這批“向陽紅”科考船目前大部分已經退役或更改舷號。近年來我國新建造的科考船又重新使用了“向陽紅”系列舷號。“向陽紅01”船的交付入列，將與已經交付使用以及在未來一段時期內，陸續(xù)建設完成的多艘海洋考察船一起，構成新時期我國海洋調查船隊的核心力量。