7月1日，鄭州市發(fā)布了一則人力資源管理咨詢項目競爭性洽談公告，其中提及：未來五年，軌道交通擬開工建設11條線路，到2021年運營總里程達470公里，人員規(guī)模將增加到2萬余人。

在這則名為《鄭州市軌道交通2016年度人力資源管理咨詢項目競爭性洽談公告》中，市軌道公司決定采用競爭性洽談方式對2016年度人力資源管理咨詢項目選擇供應商。在介紹“項目概況”部分，《公告》稱：根據市委、市政府工作部署安排，“十三五”期間，鄭州市軌道交通將迎來“大建設、大運營、大開發(fā)、大發(fā)展”

的黃金機遇期，同時也是軌道交通在城市公共交通中發(fā)揮骨干作用的決戰(zhàn)期。未來五年，軌道交通擬開工建設11條線路，到2021年運營總里程達470公里，運營管理模式由單線運營“跨越式”步入網絡化運營，人員規(guī)模將迅猛增加到2萬余人。

筆者了解到，截至目前，鄭州市軌道交通運營里程只有1號線一期工程，全長約26公里。2017年春節(jié)之前，2號線一期、1號線二期、城郊鐵路等3條線共約76公里線路將相繼投入運營，屆時總里程將突破100公里。但這個里程距離2021年運營總里程470公里的目標還相差甚遠。此外，鄭州市作為全國首批15個創(chuàng)建國家“公交都市”

示范城市之一，也需要在“十三五”期間加快完善以軌道交通為標志的城市公交體系，使公交出行分擔率明顯提升，使城市交通擁堵狀況實現根本性好轉。

另據了解，目前，鄭州市軌道交通5號線正在緊張施工中，預計2019年底通車試運營;市軌道公司日前還向社會發(fā)布了7條地鐵新線的設計工作招標公告，線路涉及8號線一期、9號線二期、10號線、11號線、7號線一期、6號線和3號線二期，按照計劃，這7條線路都將在2021年前投用。