11月14日，從中鐵第一勘察設計院集團有限公司新疆院獲悉，11月初，由該公司承擔的烏魯木齊至天山北坡地帶---南山中低速磁懸浮鐵路控測工作圓滿完成，標志著新疆首條磁懸浮鐵路的建設正式啟動。天山是夏天消暑、冬天滑雪的圣地，說到這，小伙伴們是不是好雞凍哦!

夏季的天山風景如畫

烏魯木齊至南山中低速磁懸浮鐵路項目起點為高架車站三屯碑站，終點至南山的游客中心站，線路全長38.07公里，其中高架線長約36.26公里，地面線長約1.81公里，全線新設車站8座，均為高架站，站均間距5.4公里。全線設一段一場，車輛段自城南經貿區南站引出，停車場自游客中心站引出。

相比地鐵交通，中低速磁懸浮具有成本低，行駛穩等特點。地鐵每公里造價約8億元，而磁懸浮每公里只要2億元。由于沒有輪軌的摩擦震動，磁懸浮車輛在時速80公里運行時的噪音僅為70分貝左右，可以做到車輛從樓房窗外10米穿過而樓內的人員不易察覺，最小轉彎半徑只有50米，僅為地鐵的二分之一，最大限度地避免拆遷;爬坡能力強，可以在100米的距離內爬上2層樓的高度，而一般的輪軌交通最大爬坡能力僅為其二分之一。

據了解，烏魯木齊中低速磁懸浮項目由烏魯木齊市建委牽頭，將與北京中鐵建集團通過PPP模式(政府與社會資本合作模式)建設，項目開建后，預計三年左右的工期便能完工，屆時市民從市區只需要20分鐘即可抵達南山。

天池冬日景色

小伙伴們，是不是迫不及待想要來神秘新疆一睹它的芳容!

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