12月15日上午，江蘇華滋海工自主設計制造的世界最大船用C型液罐進入總段合攏施工，這是全球首制85000立方米半冷半壓式運輸船配套液罐的首個液罐，為企業進軍“海上氣體絲綢之路”奠定了堅實基礎。

這就是目前世界上最大的船用C型液罐，華滋海工創新使用了三聯罐設計，單罐容量達到23000立方米，鋼結構重量為1800噸，容量是市場主流C型罐的雙倍。同一尺寸的船舶搭載這種新型儲罐，可以比傳統雙聯罐多裝載20%。

從今年5月開工至今，公司設計制造團隊相繼克服了Y型接頭復雜結構焊接等技術難點，申請并獲得了14項實用新型專利，大力實施智能制造，生產效率提高了30%-50%。焊接質量更加穩定、勞動成本明顯下降。

華滋海工前身為南通華滋奔騰船業公司，是我市船舶海工產業的骨干企業，2015年，公司引入戰略投資，在啟東船舶工業園投資20億元，打造海上大型氣體特種裝備項目建造基地，從船舶制造轉型超大型氣體船液罐等高技術、高附加值油氣特種裝備制造。全球首制85000立方米半冷半壓式運輸船，是企業最大在建項目。在首罐合攏的同時，同船配套的其余3個液罐也加快制造步伐，預計首船套4個超大型液罐可于2017年11月交付安裝，整船計劃于2018年底開始交付，用于運輸美國頁巖氣中分離的乙烷到中國。