中國又一條進藏鐵路滇藏鐵路正加緊建設。4日，其重要組成部分麗香鐵路的姆木隧道正式貫通，至此麗香鐵路開工三年來已完成投資30.3億元(人民幣，下同)。

麗香鐵路從大(理)麗(江)鐵路麗江站引出，向北經虎跳峽、小中甸至香格里拉。正線全長139.66公里，為I級單線鐵路，設計時速120公里每小時。2020年通車后，昆明至藏區香格里拉6小時內即可到達。

作為滇藏鐵路的重要一段，香格里拉遠不是終點，它的下一個目標是繼續向西北延伸，到達西藏林芝，與從拉薩向東的鐵路交匯。

2006年青藏鐵路通車后，出藏的西北大通道已經打通，滇藏鐵路建成，將打通出藏的西南大通道，大幅拉近西藏與華南、華中和華東的距離。

與荒原和草原較多的青藏鐵路相比，滇藏鐵路途經中國歷史文化名城大理、世界文化遺產麗江古城、世界自然遺產三江并流，風光更加旖旎多姿，被譽為最美“天路”。

鐵路暑運開啟以來，昆明至大理、麗江方向已發送旅客108.2萬人次。“麗香鐵路開通將有效降低時間、金錢成本，提高旅游愉悅度，香格里拉游客有望成倍增長。”昆明康輝旅行社常務副總經理肖剛認為，待滇藏鐵路全線通車，滇川藏將實現密切聯動，推動大香格里拉旅游圈發展。

麗香鐵路穿過的麗江市與迪慶州是云南省少數民族主要聚居區，包括藏族、傈僳族、納西族、彝族等20余個少數民族。交通與旅游發展也將加快少數民族民眾脫貧致富的步伐。

麗香鐵路穿越云貴高原、橫斷山脈，橫跨金沙江、瀾滄江、怒江水系。滇西鐵路建設指揮部副指揮長張文強介紹說，麗香鐵路橋隧比達73%，相對高差達1600米，逢山開道、遇水架橋的情況十分常見，金沙江特大橋完工后將創造多項世界紀錄。

此外，麗香鐵路修建過程中，還采取避開核心保護區、管道集中排放棄渣、污水三級處理、植草種樹等多種措施保護沿線生態環境。