近日，北京交通委消息，交通部門正著力圍繞北京城市副中心、冬奧會外圍交通基礎設施建設、新機場、雄安新區(qū)四大區(qū)域進行交通建設。廊坊地里位置優(yōu)越，幾年后多條城際、高速與國道將密集交織，出行也越發(fā)方便。

高速公路

“大七環(huán)”明年六月直通北京

首都地區(qū)環(huán)線高速公路也就是俗稱的“大七環(huán)”其中廊坊段已經通車，北京段的通州、大興段預計今年年底主體工程完工，2018年6月竣工通車。該工程全長38.2公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，全線共設置8處互通式立交。目前首環(huán)高速正在積極開展征地拆遷相關工作，工程建設正在有條不紊的推進中。

唐廊高速廊坊段

目前唐廊高速唐山段已開工建設，預計今年將完成主體工程，明年6月建成通車。天津段一期工程進入收尾階段。

新機場北線高速廊坊段

北京新機場北線高速公路由廊坊段、北京段、保定段三部分組成。其中廊坊段起自廊坊市艾各莊村，向西經大伍龍村后跨越龍河，在王場村與密涿高速交叉，經草廠村、三小營村后進入北京境內，與新機場北線高速北京段順接。主線路線全長9.9公里，采用雙向六車道高速公路標準建設。

城際鐵路

城際鐵路聯(lián)絡線

城際鐵路聯(lián)絡線(即此前的S6線)將先建一期4站，主要途經新機場。一期工程是服務保障新機場，也是與廊涿城際鐵路共線的一段。據了解，城際聯(lián)絡線一期工程全長39.7公里，由東至西共設4個車站，分別為廊坊東站、空港新區(qū)站、新航城站、新機場站。

目前廊坊部分區(qū)域已經劃出了測量控制點。

廊坊至香河城際

從廊坊出發(fā)再到北京通州的永樂店，最后至香河站，同時向北還連接了密涿城際與京唐城際交匯。這條線路建成后廊坊到新機場以及北三縣或是北京附中心就會十分方便，還能換乘京唐、京濱兩條城際。

廊涿城際

廊涿城際線路東起廊坊市，向西經大興區(qū)、固安縣、終至涿州淶水縣界，正線長度102.332km。本項目工程范圍起自京冀省界(CK52+203)至涿州淶水縣界(CK116+900)，線路長度為64.622km。共設固安南、固安西、豆莊、涿州南、涿州西5座車站。廊坊東站至北京大興區(qū)和河北固安縣省界(CK52+203)段屬于城際鐵路聯(lián)絡線工程，線路長度為37.71km。

固保城際

固保城際鐵路自廊涿城際新開固安南站引出，并行廊涿城際至大杜莊村南，向南經高碑店，雄縣后自引入津保鐵路白溝車站，而后線路向西經容城、安新，跨白洋淀，向西至保定，與京廣鐵路保定東站并站。線路全長106.325km。全線設置雙辛產業(yè)園、張六莊、白溝、容城、白洋淀城際、安州、科技城北、保定東共8座車站，并預留白洋淀南1座車站。

軌道交通平谷線

近日，北京重大項目建設指揮辦公室官網發(fā)布了平谷線最新消息：

軌道交通平谷線一期工程是實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎設施項目，也是北京市2017年重點建設項目。線路西起徐辛莊，東至泃河灣，途經通州區(qū)、河北三河、平谷區(qū)，全長54.3公里，設車站9座。工程于2016年12月開工建設，計劃于2020年建成通車。

京唐城際

新建北京至唐山鐵路線路起自北京城市副中心站，經北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站，正線長約148.7公里。全線設8座車站。同步配套建設大廠、唐山動車運用所。寶坻南站綜合維修工區(qū)納入本項目。

工程總投資約449億元，其中工程投資423.5億元。北京至香河段200公里/小時，香河至唐山段350公里/小時。

市區(qū)道路

外環(huán)路西南環(huán)線

據介紹，外環(huán)路西南環(huán)線全長8.6公里，設計紅線寬度50米，道路內側與擬建永定河安全圍堤相連，道路外側設50米綠化帶。項目投資估算8億元，采取PPP模式組織實施。目前該項目前期立項手續(xù)已經完成，PPP社會資本招標已經完成，安次區(qū)、廣陽區(qū)兩地政府已全面展開地上物征拆補償工作。預計2017年底，主路通車。

龍光路(古縣路-光明西道)

工程規(guī)模及內容：道路全長1890米，紅線寬40米。

新華路(六干渠-桐萬路)

新華路(桐萬路—六干渠)為廊坊市內一條主干路，北起桐萬路與，南至六干渠南側規(guī)劃支路(含交叉口)，全長1630米，道路紅線40米寬。

育才路(愛民西道-光明西道)

道路全長1052米，紅線寬40米

新源道(永興路-裕華路)

道路全長429.87米，道路紅線40米

國道

105國道

現(xiàn)況104國道和105國道在北京境內共線，規(guī)劃104國道與規(guī)劃105國道在青禮路以南線位分開,105國道使用新選線位，規(guī)劃新選線位自青云店向南偏離舊路，經高店、通州馬坊村后下穿黃徐路、京滬鐵路和京滬高鐵后與105國道河北段相接，全長約8.8公里，按照一級公路標準建設，設計速度80公里/小時。是京津冀一體化的重要組成部分，同時也是大興區(qū)域內的一條干線公路。

最新進展

105國道、機場北高速、縱二路南延等項目最新進展

今年上半年，市交通運輸局圍繞雄安新區(qū)、北京城市副中心、北京新機場建設全面加大對接力度，構建京津廊區(qū)域路網新格局。聚焦對接雄安新區(qū)建設，及時啟動南三縣路網對接，目前正開展南三縣路網研究梳理;聚焦對接北京新機場建設，加快項目前期，北線高速工可報告、PPP方案編制、環(huán)評招標等前期工作已完成，105國道正在調整工可報告，機場南出口高速正在進行路線方案研究。同時，津石高速已完成項目申請報告書和初步設計審查工作;唐廊高速正在配合省廳進行路線方案調整;縱二路南延項目建議書已編制完成。

截至今年6月底，全市交通基礎設施投資完成5.03億元，占年度計劃的50.3%。其中106國道、102國道、津保南線等8項普通干線公路大中修工程全部開工建設，完成投資3460萬元;“四好農村路”建設持續(xù)推進，新改建完工186公里，完成投資4.68億元。同時，密涿高速連接線項目加快推進。其中萬莊連接線施工單位已進場，三河南、大廠東、梁家務連接線拆遷登統(tǒng)工作基本完成。