日前，由中鐵華隧創(chuàng)新研制的具有冷凍刀盤技術的雙模式盾構(gòu)機在佛山順德迎來下線，設備實現(xiàn)了多項重大技術組合與創(chuàng)新，為復雜地層盾構(gòu)機安全開倉提供了更好的解決方案，對進一步增強盾構(gòu)法施工的適應性具有革新式的重大意義。

所謂盾構(gòu)機是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進機。比如地鐵隧道、海底隧道大部分都能看到盾構(gòu)機掘進隧道中發(fā)揮主力作用。而這次下線的這臺盾構(gòu)機，盾構(gòu)開挖直徑達到9.13米，為一臺泥水/土壓平衡雙模式盾構(gòu)機，具備泥水與土壓平衡盾構(gòu)機各自的施工優(yōu)勢。雙模式盾構(gòu)能夠填補復雜地層中單一盾構(gòu)模式施工的缺陷，可根據(jù)地層變化，在兩種不同掘進模式之間實現(xiàn)快捷切換，既保證工程優(yōu)質(zhì)高效，又確保隧道施工的質(zhì)量安全。

當然，這臺盾構(gòu)機的創(chuàng)新技術并沒有這么簡單。該機上最大的看點就在于搭載的冷凍刀盤技術，這項技術將冷凍工法與盾構(gòu)設備融為一體。在盾構(gòu)機掘進的時候，這項技術能夠在刀盤周圍形成“凍結(jié)圓盤”，充分隔絕地下水，增加土體強度和穩(wěn)定性，如同創(chuàng)造一道凍土屏障，盾構(gòu)機換刀作業(yè)在凍土屏障的保護下進行，安全難題迎刃而解，而設計出盾構(gòu)機冷凍刀盤，為國際首創(chuàng)。

據(jù)了解，這臺設備將應用于廣東珠三角城際軌道交通有限公司投資建設的新白廣項目，同時，還有望在今后服務東南亞等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的建設。