與筆者先前出口增速持平預(yù)期不符，2017年中國鋼材出口量大幅下降。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2017年1-9月全國出口鋼材5960萬噸，與去年同期相比下降29.8%。其中9月份出口鋼材514萬噸，同比下降41.6%。初步分析，今年中國鋼材出口下降主要原因有三：一是國內(nèi)鋼材價(jià)格上漲，以及前段時(shí)期人民幣升值，提高了出口成本，致使出口利潤急劇下降，甚至無利可圖，鋼材出口貿(mào)易企業(yè)積極性相應(yīng)下降;二是全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，存在對于中國鋼材出口的歧視性措施;三是上年出口增長迅猛，對比基數(shù)提高。即便如此，2017年中國鋼材出口依然較大數(shù)量規(guī)模。預(yù)計(jì)全年鋼材出口量將達(dá)到7900萬噸，折算粗鋼接近8400萬噸，如果加上同期數(shù)量更多的間接出口(機(jī)械設(shè)備、汽車、工程機(jī)械、船舶出口所帶動(dòng)的鋼材間接出口)，2017年中國粗鋼出口量在2億噸左右。由此可見，出口需求依然是中國鋼材總需求的重要組成部分。

展望2018年中國鋼材出口形勢，如果不發(fā)生大的意外情況，預(yù)計(jì)全年鋼材出口(直接出口，下同)有可能出現(xiàn)回升。預(yù)計(jì)全年鋼材出口量有可能達(dá)到8000萬噸，比上年增長3%左右。之所以分析新一年內(nèi)鋼材出口量有可能回升，主要基于三大理由：

首先是世界經(jīng)濟(jì)繼續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢。國際貨幣基金組織(IMF)在最新公布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》中，認(rèn)為全球各大區(qū)域經(jīng)濟(jì)正處于同步增長的甜蜜期，75%的國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)(GDP)都加速上行。因此也將今明兩年全球經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期上調(diào)0.1個(gè)百分點(diǎn)，分別為3.6%和3.7%。正是因?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)的繼續(xù)復(fù)蘇局面，刺激了中國外貿(mào)出口。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2017年1-9月份累計(jì)，全國貨物貿(mào)易出口11.16萬億元(人民幣)，同比增長12.4%，其中對美國和歐洲的出口增速重新回到兩位數(shù)。世界經(jīng)濟(jì)繼續(xù)復(fù)蘇，鋼材需求有增無減，對于中國鋼材出口當(dāng)然是個(gè)好消息。

其次，美國減稅與資金回流，將刺激美國制造業(yè)，以及特朗普啟動(dòng)大規(guī)模基建計(jì)劃，都有利于增加鋼材需求，營造中國鋼材出口較好環(huán)境。按照美國總統(tǒng)特朗普的稅改計(jì)劃，今后企業(yè)稅直接從現(xiàn)行的35%降至15%，個(gè)稅起征點(diǎn)也提高近一倍，其減稅力度將達(dá)到萬億美元以上。盡管遭遇了強(qiáng)大力量的激烈反對，但如果美國政府能夠按計(jì)劃成功減稅，勢必大大增強(qiáng)美國制造競爭力。與此同時(shí)，美聯(lián)儲(chǔ)縮表、加息以及繼續(xù)加息預(yù)期，也會(huì)刺激全球資金向美國回流，強(qiáng)化美國制造，進(jìn)而增加美國鋼材進(jìn)口需求。當(dāng)然，這只是一個(gè)不確定性。

最后是國內(nèi)外價(jià)差逐步恢復(fù)。近期以來，國內(nèi)鋼材價(jià)格出現(xiàn)回落，與此同時(shí)，國際市場鋼材價(jià)格出現(xiàn)上漲，國內(nèi)外鋼材價(jià)格差距又開始向著有利于出口的方向轉(zhuǎn)變。預(yù)計(jì)2018年內(nèi)國內(nèi)鋼材價(jià)格漲幅將會(huì)明顯放緩，而國際市場鋼材價(jià)格卻會(huì)在需求增長支撐下出現(xiàn)“補(bǔ)漲”;人民幣的貶值也會(huì)增強(qiáng)中國鋼材出口競爭力。國內(nèi)外價(jià)格差距的進(jìn)一步拉大，鋼材出口貿(mào)易更加有利可圖，也會(huì)刺激鋼材出口量回升。

在鋼材直接出口可能回升的同時(shí)，中國鋼材間接出口將繼續(xù)巨大數(shù)量規(guī)模。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年前3季度累計(jì)，全國機(jī)電產(chǎn)品出口6.41萬億元，同比增長13%，其中汽車、船舶分別增長28.5%、12.2%。從出口數(shù)量來看，今年1-9月份累計(jì)，全國金屬集裝箱出口量為218萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長51.6%;汽車企業(yè)出口汽車62.3萬輛，增長26.3%;工程機(jī)械中，挖掘機(jī)出口6607臺(tái)，增長22.5%;裝載機(jī)出口13988臺(tái)，同比增長34.44%。其它如推土機(jī)、平土機(jī)等出口量同比漲幅都在2成以上。預(yù)計(jì)2018年中國上述機(jī)電產(chǎn)品出口保持較高水平，由此所帶動(dòng)的粗鋼間接出口量將過億噸。

鋼材出口量回升，勢必增加中國鋼材真實(shí)需求，改善供求關(guān)系。雖然2017年中國粗鋼表觀消費(fèi)大幅增長，增速高達(dá)兩位數(shù)字，但這還不是真正需求。眾所周知，中國真實(shí)鋼材需求由兩部分組成：一是國內(nèi)需求，二是出口需求(直接出口需求，下同)。因?yàn)?017年鋼材出口需求有很大萎縮，所以對于鋼材總需求的增長形成很大掣肘。如果2018年中國鋼材出口量出現(xiàn)回升，哪怕只是恢復(fù)到2016年萬噸的出口水平，對于新一年的整體需求而言，都是一個(gè)增長新動(dòng)力(310328,基金吧)。

中國鋼材出口回升，勢必產(chǎn)生鋼鐵企業(yè)增產(chǎn)新動(dòng)力。預(yù)計(jì)2018年全國粗鋼產(chǎn)量8.77億噸左右，大約增長3%，雖然增速回落，但其增量發(fā)展態(tài)勢不會(huì)改變。