11月1日，柳州市規劃局發布信息，對柳東新區花嶺片控制性詳細規劃調整進行情況說明并公示調整后的詳細內容。記者了解到，片區調整之后融入了軌道交通元素。

環境變化 規劃調整

柳州市現行的柳東新區花嶺片控制性詳細規劃，是在2013年經柳州市人民政府審查通過并批復實施的。實施以來，片區的建設合理有序推進。近年來，該片區發展建設的外部環境發生變化，如軌道1號線經過并設立軌道站點;片區功能升級，打造產業研發試驗區;與區域北部、發展啟動建設中的中歐產業園在交通聯系、設施配套等方面協調對接;片區內部的村屯安置策略調整等。

上述變化引起花嶺片區，尤其是片區西部發展定位和用地功能的重構。為適應片區及其周邊地區發展，規劃部門對片區進行局部調整和完善。

調整后，花嶺片區北起北環高速路，南面和東面緊鄰自然山體，西至湘桂鐵路線，用地共計13.73平方公里。

汽配基地 功能明確

該片區的功能定位為柳東新區汽車零配件產業生產基地，中小型企業科技研發孵化基地，主要承擔工業、物流、科技研發職能，同時為企業及創客提供居住、辦公、商業、醫療、教育、娛樂休閑等配套服務。

片區規劃結構為“一心、兩軸、四片區”。“一心”即在西部沿莫清江兩岸設置片區公共設施服務中心，主要以服務居住區居民的商業、醫療、學校、辦公等為主，并結合片區級中心設置社委會、市場等公用設施。

“兩軸”即一主一副兩條發展軸。沿緯三路布置片區東西向主要發展軸線，向西發展商業辦公服務中心，集中布置服務于居住區的商業、體育設施用地以及以汽車貿易為主的旅館服務業用地，向東發展汽車零配件工業生產基地以及工業區服務中心;沿龍嶺大道為次要發展軸，主要為交通運輸性軸線，將花嶺片區與汽車城北部整車生廠區以及南部職教園、汽車貿易展覽區等大型公共中心聯系起來。

“四片區”分別為商業辦公居住片區、倉儲物流片區、汽車零配件工業區和自然生態景觀片區。

軌道交通 設置兩站

在對外交通上，軌道交通1號線經過該片區中部，設置回龍站、孟村站。該片區南鄰湘桂鐵路，距離雒容商品車發運基地直線距離僅3公里左右，通過花嶺大道和環嶺東路可快速到達雒容商品車發運基地，鐵路運輸服務較為便捷。該片區北接北環高速，與北環高速出入口直線距離僅為4公里，通過博園大道北段、花嶺大道及環嶺東路可快速進入北環高速，對外交通便捷。

而片區內交通，則由主次干道形成棋盤式路網格局。外圍設置環形道路，即環嶺東、西、南、北四路包圍片區，中間橫向的還有花嶺大道、緯三路，縱向有龍嶺大道、經三路、經四路、經八路等。大道相交處，設置8處簡易立交。

莫道江從片區西部中間穿過，在環境上，片區綠地突出“山、水、城”的特色。按照規劃以南側、東側的山體為背景，以莫道江兩側綠帶、公園綠地為面，以聯系城市其他地區的主要道路的綠化通廊為線，以各主要道路交叉路口的街頭綠地、小區綠化為點，呈點、線、面相結合的系統結構。