作為連接北京新機(jī)場與中心城區(qū)的軌道交通線，北京新機(jī)場線是目前國內(nèi)設(shè)計(jì)時速最高的軌道線路，達(dá)到160公里每小時。11月6日，隨著北航站樓站附近第一段梁的成功架設(shè)，新機(jī)場線地上部分正式進(jìn)入施工階段。

北京新機(jī)場軌道線南起大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)附近，北至玉泉營橋東南側(cè)的草橋附近，線路全長41.36千米。全線設(shè)新機(jī)場北航站樓站、磁各莊站、草橋站3座車站。

北京新機(jī)場線總設(shè)計(jì)師姜傳治：我們的三個車站基本上是按照城市綜合樞紐的角度，更關(guān)注人出行的便捷性。

據(jù)了解，新機(jī)場線作為北京新機(jī)場外圍配套“五縱兩橫”骨干交通項(xiàng)目的重要組成部分，不僅意義重大，在技術(shù)創(chuàng)新和功能實(shí)現(xiàn)上也是亮點(diǎn)突出。設(shè)計(jì)最高時速為160公里每小時，平均速度120公里每小時，是國內(nèi)軌道交通第一速度。從草橋到新機(jī)場運(yùn)行時間僅需19分鐘。在它的起始站——草橋站還設(shè)置了城市航站樓，乘客在那里上車時，便可辦理值機(jī)以及行李托運(yùn)。

北京城市鐵建軌道交通投資發(fā)展有限公司總工程師金奕：我們的座椅全部是水平排置的而且座椅都達(dá)到了航空級的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在的車輛借鑒了高鐵的動車的這種模式已經(jīng)完成了招標(biāo)，很快就要進(jìn)入加工。

新機(jī)場線一期土建工程02標(biāo)總工程師 王海軍：預(yù)計(jì)整個項(xiàng)目是到2019年全線通車運(yùn)營。