招標編碼：CBL_20180111_1068169732

關(guān)于武咸城際鐵路工機具委托采購(升降平臺)招標文件答疑補遺

項目編號：WT1712-3803-房建-SC-1

各投標人：

非常感謝各投標人參與本項目投標，現(xiàn)對投標人對《武咸城際鐵路工機具委托采購(升降平臺)-項目編號：WT1712-3803-房建-SC-1》提出的質(zhì)疑做出答疑。

問一：

(一)1、9米雙桅柱升降平臺技術(shù)要求。平臺最大高度9米，最大作業(yè)高度按行業(yè)標準應為10.7米，技術(shù)要求描述最大平臺高度為11.7米。

2、液壓動力系統(tǒng)要求為合資品牌，主要配置描述卻為進口品牌，建議統(tǒng)一。

3、所招標3款產(chǎn)品均要求進出電梯，招標方并未提供電梯尺寸(長*寬*深)及電梯載重量。

4、12米及14米設備均要求設備為自行走升降工作平臺。自行走升降工作平臺指的是設備在任意升高狀態(tài)下均可以由在平臺作業(yè)的人員進行駕駛的設備。自行走設備適用于大范圍移動的場所，無需安裝保護支腿，在安全和便捷性達到統(tǒng)一，就需要增加設備自重，而技術(shù)參數(shù)所提供的產(chǎn)品尺寸和產(chǎn)品重量，均不能保證設備在升高狀態(tài)的安全性。

(二)9米雙桅柱升降平臺最大外形尺寸長寬高1.35*0.8*1.9m按照同行業(yè)標準應為1.45*0.9*2m。

12米四桅柱自行走升降平臺最大外形尺寸長寬高1.5*0.9*1.95m按照同行業(yè)標準應為2.1*1.2*2.1m。

14米四桅柱自行走升降平臺最大外形尺寸長寬高1.6*1.1*2.2m按照同行業(yè)標準應為2.1*1.2*2.4m。

(三)1.第五章技術(shù)規(guī)格書所描述12米和14米四桅柱自行走升降平臺主柱的設計形式為四桅柱升降，自帶動力行走。而主要配置第一條行走方式是驅(qū)動輪輔助行走，我們要確定貴方需求的是自帶動力，可通過手柄操前進倒退及轉(zhuǎn)向，并且通過手柄操作可上升下降的全電動自行走，還是驅(qū)動輪輔助行走。

2.招標技術(shù)規(guī)格書要求四桅柱升降，但是主要配置里面對油缸的數(shù)量要求確是3條。這個相互矛盾，四桅柱應該需要4條油缸。請確認。

答：(一)1.9米雙桅柱升降平臺技術(shù)要求。技術(shù)要求確實存在問題，應改為最大平臺作業(yè)高度為10.7米。

2. 液壓動力系統(tǒng)也為進口品牌，為保證設備的質(zhì)量及作業(yè)安全的要求，主要配置須為進口品牌。

3.電梯門尺寸應滿足無障礙設計規(guī)范(GB50763-2012),目前只要求9米的平臺可進電梯，12米及14米平臺無需進電梯。

4. 12米及14米設備均未要求操作人員在平臺上駕駛行走，行走方式只是驅(qū)動輪輔助行走。

5.根據(jù)實際工作面偏小，自行走僅僅是移動方便，必須降低高度，不能有人在作業(yè)平臺。按照鐵路安全要求，為防止設備移動必須安裝保護支腿，固定設備。

(二)1. 升降平臺的外形尺寸滿足穩(wěn)定即可，沒有統(tǒng)一規(guī)定的尺寸要求。

2.為解決高鐵、城際鐵路跨站臺作業(yè)搬運機具方便，需利用垂梯搬運，需保證機具能夠進出客站門廳大門和垂直電梯門，并要存放方便，需定制專門尺寸的機具。

(三)1. 設備均未要求操作人員在平臺上駕駛行走，行走方式只是驅(qū)動輪輔助行走。

2.招標技術(shù)規(guī)格書要求四桅柱升降平臺，主要配置第8 條油缸的數(shù)量3 條確實存在錯誤，四桅柱應需要4 條油缸。

中國鐵路物資股份有限公司

中鐵物總國際招標有限公司

2018年1月11日