廣西高速公路網將迎新發展!形成“1環12橫13縱25聯”的布局。6月19日，廣西自治區交通運輸廳發布公告，《廣西高速公路網規劃(2018-2030)》已完成初稿，并公開征詢社會各界意見。

據悉廣西計劃新增高速公路里程約6600公里，改擴建里程1260公里，規劃至2030年全區高速公路總規模15200公里。

其中，將新增南寧市高速二環線和多條高速公路新通道，南寧的高速公路放射線將從7條增加到15條，從南寧直達廣西各地市，將實現雙通道。

▲南寧繞城高速安吉互通立交。

規劃新增高速路6600公里

據統計，至2017年底，廣西已建成高速公路5259公里，預計至2018年底，已建和在建高速公路里程將突破8000公里。

▲廣西高速公路網規劃

公告稱，此次高速公路網規劃新增路線里程約6600公里，高速公路改擴建里程1260公里，我區高速公路網將形成“1環12橫13縱25聯”的布局，規劃至2030年全區高速公路總規模15200公里，高速公路網密度將達6.4公里/百平方公里。

南寧將建高速二環

記者了解到，新規劃初稿中，新增了南寧市高速二環線和南寧直達大新、北海、巴馬、橫縣等多條高速公路新通道，具體路網布局方案(含重復路段里程)如下：

1環 “沿海～沿邊～百色～河池～桂林～賀州～梧州～玉林～沿海”的環廣西高速公路，全長1850公里。

橫1：灌陽(湘桂界)至湖南通道(湘桂界)高速公路，全長180公里

橫2：灌陽(湘桂界)至天峨(下老)高速公路，全長498公里

橫3：賀州(粵桂界)至西林(滇桂界)高速公路，全長836公里

橫4： 賀州(靈峰)至隆林(板壩)高速公路，全長886公里

橫5：梧州(粵桂界)至樂業(黔桂界)高速公路，全長662公里

橫6：梧州(粵桂界)至那坡高速公路，全長637公里

橫7：梧州(龍眼咀)至碩龍高速公路，全長574公里

橫8：岑溪(筋竹)至百色(羅村口)高速公路，全長721公里

橫9：岑溪(粵桂界)至大新高速公路，全長420公里

橫10：北流(清灣)至憑祥高速公路，全長449公里

橫11：合浦(山口)至那坡(弄內)高速公路，全長516公里

橫12：鐵山港至憑祥高速公路，全長348公里

縱1：富川(湘桂界)至岑溪(粵桂界)高速公路，全長327公里

縱2：全州(湘桂界)至容縣(粵桂界)高速公路，全長485公里(含平樂至荔浦段35公里)

縱3：龍勝(湘桂界)至鐵山港高速公路(含松旺至鐵山港東岸段21公里)，全長730公里

縱4：三江至北海高速公路，全長542公里

縱5：鹿寨至欽州港高速公路，全長334公里

縱6：全州(黃沙河)至友誼關高速公路(含南寧沙井至吳圩段20公里)，全長731公里

縱7：桂林至欽州港高速公路，全長403公里

縱8：桂林龍勝(湘桂界)至峒中高速公路，全長606公里

縱9：南丹(六寨)至東興高速公路，全長558公里

縱10：天峨(黔桂界)至北海高速公路，全長553公里

縱11：巴馬至憑祥(友誼關)高速公路，全長260公里

縱12：天峨(黔桂界)至龍邦高速公路，全長307公里

縱13：貴州冊亨至云南富寧廣西段高速公路，全長90公里

此外，規劃還包括聯絡線25條及城市過境線，全長3440公里，以及高速公路改擴建7條，全長1260公里。

南寧雙通道連通各市

根據規劃初稿，廣西西南連接粵港澳大灣區方向的對外大通道5條，連接長株潭、長三角方向的對外大通道2條，中新南向的對外大通道5條。

此外，通往廣東、湖南、出海、出邊的主通道原則上均采用8車道及以上高速公路標準;通往貴州、云南方向的主通道則考慮采用復線形成雙通道。

▲2018年清明期間，南寧東收費站擁堵情況

到規劃期末，廣西將新增省際通道20條(新增出省通道出口節點19處)，新增出邊通道9條(新增出邊通道出口節點5處)，新增出海通道5條(新增出海通道出口節點4處)，出省、出邊、出海通道數增加34條，達到65條，從南寧出發均有雙通道高速公路連通各地市。

高速公路或將覆蓋全部重要風景區

在增強市際、市縣間聯系方面，不僅相鄰地市之間有高速公路直連，相鄰市與市有2條以上高速公路連接，地級市與縣之間有高速公路通道，從地市出發2小時到達所轄縣份，有條件的地級市及重要縣級節點均有高速過境環線。

到規劃期末，廣西將形成“環廣西高速公路”和內部城市節點環線，即“沿海～沿邊～百色～河池～桂林～賀州～梧州～玉林～沿海”的環廣西高速公路、“南寧～崇左～欽州～防城港～北海～玉林～南寧”的廣西北部灣城市環線、“南寧～貴港～梧州～桂林～柳州～來賓～南寧”的東部城市環線、“南寧～百色～河池”的桂西城市環線。

此外，高速公路還將連通重要交通樞紐節點及邊境主要口岸，覆蓋全部重點工業園區，覆蓋全部重要風景名勝區及5A、4A級景區。