上周，機(jī)械行業(yè)指數(shù)上漲2.26%，同期滬深300上漲1.51%，機(jī)械行業(yè)同比跑贏大盤，在28個行業(yè)中排名第9。機(jī)械子行業(yè)工程機(jī)械領(lǐng)漲機(jī)械板塊，上漲了6.73%。

　　上周末，挖機(jī)龍頭三一重工發(fā)布挖掘機(jī)漲價通知，周一上午工程機(jī)械板塊高開高走，截至午間收盤，機(jī)械指數(shù)漲4.02%，領(lǐng)漲大盤。個股方面，山推、柳工、中聯(lián)、徐工等機(jī)械股漲幅逾5%。

　　剛進(jìn)入4月，工程機(jī)械各大主機(jī)廠便開始上調(diào)泵車和挖掘機(jī)價格。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中聯(lián)重科、柳工、三一重工、徐工等龍頭主機(jī)廠均不同幅度的上調(diào)了泵車和挖機(jī)價格。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)

　　總結(jié)本次工程機(jī)械主機(jī)龍頭企業(yè)提價的原因，主要有以下三點：一是海外疫情沖擊下工程機(jī)械全球供應(yīng)鏈偏緊，許多零部件廠商相繼宣布停工或減產(chǎn)，泵車底盤、發(fā)動機(jī)等核心零部件進(jìn)口資源非常緊缺，后續(xù)采購成本也會有較大提升;二是國內(nèi)疫情防控好轉(zhuǎn)，產(chǎn)業(yè)加速復(fù)產(chǎn)復(fù)工，出臺多項逆周期調(diào)節(jié)政策來擴(kuò)大內(nèi)需，工程機(jī)械補(bǔ)償性需求3月中下旬開始快速釋放，導(dǎo)致多種產(chǎn)品供不應(yīng)求;三是對2019年工程機(jī)械主要產(chǎn)品價格大幅下行的修復(fù)，部分產(chǎn)品價格已觸及主機(jī)廠或者經(jīng)銷商的生命線，價格的上漲有助于提升上市公司盈利能力及緩解經(jīng)銷商壓力，也能避免設(shè)備的過度貶值，進(jìn)而提高客戶的購機(jī)意愿。

　　從上述原因中可以看到，此次挖掘機(jī)和混凝土泵車提價一方面反映了國內(nèi)需求旺盛，另一方面也反映出工程機(jī)械產(chǎn)品核心零部件供應(yīng)存在瓶頸。

　　目前，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)存在的現(xiàn)狀是，核心零部件嚴(yán)重依賴于進(jìn)口，難以實現(xiàn)國產(chǎn)化。國內(nèi)一些頗受市場青睞的明星工程機(jī)械產(chǎn)品，尤其是大噸位、高端出口的產(chǎn)品，其核心零部件仍為進(jìn)口，如發(fā)動機(jī)是美國康明斯的，液壓泵是德國力士樂的，閥門同樣采購自國外。其中，液壓系統(tǒng)的進(jìn)口依賴問題最為突出。作為工程機(jī)械的核心零部件，液壓元件目前的進(jìn)口比例在70%~80%。而目前我國工程機(jī)械產(chǎn)品中，零部件大致占到整機(jī)成本的30%，若實現(xiàn)核心零部件國產(chǎn)化，整機(jī)成本將大幅下降。

　　因此，從另一個角度看，當(dāng)下局勢對于國產(chǎn)配套件的發(fā)展也未必不是一個機(jī)遇。第一工程機(jī)械網(wǎng)表示，目前已經(jīng)有不少主機(jī)企業(yè)開始尋找國內(nèi)配件供應(yīng)商，一是希望應(yīng)對時局，堵住可能發(fā)生的供應(yīng)鏈缺口;二是希望快速進(jìn)行戰(zhàn)略布局，加大、加深與國內(nèi)有實力和潛力的配套企業(yè)合作，降低未來發(fā)展風(fēng)險。對配套件行業(yè)發(fā)展而言，國內(nèi)配套件企業(yè)和主機(jī)企業(yè)的合作已經(jīng)不是一個新課題，如果此次疫情可以加速這一合作的深度推進(jìn)，對于我國工程機(jī)械行業(yè)核心配套件技術(shù)的突破無疑不是一個好機(jī)遇。

　　受此影響，上游零部件企業(yè)艾迪精密和恒立液壓表示，目前公司已經(jīng)處于滿產(chǎn)狀態(tài)，市場行情較好，下游需求旺盛。上述兩家挖機(jī)配件廠商的股價也于近期創(chuàng)新高。

　　作為國內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)已經(jīng)受此困擾，相信其他挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)也遇到同樣的難題。第一工程機(jī)械網(wǎng)聯(lián)合特約作者馮剛認(rèn)為，挖掘機(jī)受疫情影響漲價在所難免，只不過是時間問題。加之越打越低的價格戰(zhàn)早就成為業(yè)內(nèi)人士“吐槽”對象，下一步挖掘機(jī)行業(yè)或許會迎來一波漲價潮。

　　(文章來自于我的鋼鐵網(wǎng))