全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 5月23日，記者從濟寧礦業集團物流有限公司(以下簡稱“濟礦物流”)獲悉，濟礦物流港口作業區將于今年下半年正式啟用。
據了解，濟礦物流港口作業區全稱叫“濟寧港梁山港區壽張集作業區”，一期工程位于山東省梁山縣以北3公里的壽張集鎮，梁濟運河右岸。工程包括港池開挖、碼頭工程、錨地工程、新建大堤、后方陸域、臨時圍堰，按8個2000噸級泊位及相應配套設施進行施工，全長756米。截至5月22日，該港口作業區已安設裝船機3臺，每臺每小時可裝貨1800噸;門座式起重機1臺，每小時可卸貨600噸。
濟礦物流港口作業區投入使用后，將實現晉豫魯鐵路運輸大通道與京杭大運河的有效接合，打造集煤炭運輸、倉儲、加工、配送、交易、信息等為一體的魯西南鐵水聯運最大的物流運營集散基地。
據了解，濟礦物流公鐵聯運自2019年實現以來，發貨量1100萬噸，銷售收入25億元。水路通航后，憑借京杭大運河的內河航運優勢，濟礦物流的煤炭、鋼材、糧食、化肥、鐵礦石等貨物遠可通江達海對接“一帶一路”，既可助推梁山縣地方經濟發展，又可通過港口聚集效應形成“港產城”。
目前，濟礦物流正在傾力打造山東京杭多式聯運物流項目，在一期港口作業區工程8個泊位的基礎上，擬再建10個2000噸級泊位，其中6個散貨泊位、4個集裝箱泊位，已于今年3月動工興建，建成后年吞吐能力可達5000萬噸～7500萬噸。
近年來，山東省濟寧市主動對接國家大運河文化保護傳承利用規劃、大運河國家文化公園建設等重大機遇，先后啟動了京杭運河主航道“三改二”、韓莊復線船閘建設等重大工程。隨著國家重構京杭運河“全流域”航道重大布局的展開，瓦日鐵路在梁山北與大運河交會，形成一條新的“西煤東運”“北煤南運”大通道，濟礦物流港口作業區迎來了歷史性機遇，京杭大運河的內河航運樞紐作用將日益顯現。來源：大眾日報
