做強中游生產鏈 穩定上游供應鏈 延伸下游應用鏈

　　我省推進鋼鐵產業鏈集群化發展

　　加快高端、關鍵鋼鐵新材料的開發應用，提升優質、特殊品種鋼材比重

　　制圖/孫濤

　　省發改委日前印發《河北省鋼鐵產業鏈集群化發展三年行動計劃》。三年行動計劃提出，堅持以延鏈強鏈為核心，保障上游、做精中游、拓展下游，大力提升鋼鐵產業鏈集群發展質量和水平，加快推進河北鋼鐵產業向全球產業鏈、價值鏈、供應鏈中高端邁進。

　　三年行動計劃要實現“六化”發展目標

　　三年行動計劃明確了發展目標，提出圍繞做強中游生產鏈、穩定上游供應鏈、延伸下游應用鏈，構建規模適度、裝備先進、產品多元、布局合理、環保一流、管理高效的現代鋼鐵產業體系，打造特優普產品全覆蓋并向裝備配套、綠色建筑、消費用鋼延伸拓展的鋼鐵產業鏈條集群。

　　主體裝備大型化。2020年底前，全部啟動1000立方米以下高爐(鑄造用生鐵和特鋼企業除外)、100噸以下轉爐升級改造，退出0.25減量部分產能;2022年底前力爭全部完成升級改造，建成一批3000立方米、200噸及以上示范性高爐和轉爐。

　　產品結構高端化。加快高端、關鍵鋼鐵新材料的開發應用，提升優質、特殊品種鋼材比重，強化量大、面廣優勢產品質量穩定性，打造“金字塔”型產品結構。2020年底，普通低合金鋼、合金鋼比重提高到20%，2022年底達到25%左右，為下游產業升級提供支撐和保障。

　　組織機構集團化。加快推動企業兼并重組，著力構建以世界級大型集團為引領、國內具有較強影響力集團為支撐、新優專特企業為補充的梯次發展格局。2020年底，產量排名前10家鋼鐵企業粗鋼產量占比達到60%，力爭到2022年底提高到65%，大型企業集團整合上下游鏈條能力明顯增強。

　　空間布局合理化。穩步推進城市鋼廠向臨港、沿鐵轉移或有序退出，大幅提高鐵路、水路運輸能力，基本形成“臨海靠港、鐵路沿線”產業布局。2020年河鋼石鋼、河鋼樂鋼、太行3個退城搬遷項目建成投產，2021年河鋼宣鋼產能全部退出，2022年城市鋼廠搬遷項目基本建成。

　　生產過程綠色化。加強無組織排放治理，推進鋼鐵全產業鏈綠色化改造，資源能源利用水平大幅提高，2020年，鋼渣、高爐渣、塵泥等固體廢棄物利用和處置率達100%，噸鋼綜合能耗保持在570千克標準煤以下;到2022年，企業無組織排放大幅減少，噸鋼綜合能耗降低到560千克標準煤以下，工序能耗持續優于全國平均水平。

　　經營管理數字化。信息化、智能制造水平明顯提升，鋼鐵產業與互聯網、大數據、人工智能、5G等新一代信息技術深度融合。到2022年底，數字化、智能化改造取得階段性成果，鋼鐵行業主業勞動生產率提高到1000噸/人年以上。

　　四項重點任務打通堵點、突破難點、找準創新點

　　三年行動計劃提出，要持續鞏固鋼鐵去產能成果，堅持綠色減量發展，打通堵點痛點、穩定產業鏈，突破重點難點、做強產業鏈，找準切入點創新點、延伸產業鏈，全力構建較具國際競爭力的鋼鐵產業體系。

　　全面完成既定去產能任務。貫徹落實《河北省鋼鐵行業去產能工作方案(2018—2020年)》，2020年壓減退出粗鋼產能1400萬噸，到年底將全省鋼鐵產能控制在2億噸以內，確保“十三五”去產能工作圓滿收官。持續鞏固去產能成果，嚴格落實“四個決不允許”要求，發揮省、市、縣、鄉四級聯防聯控機制，強化督查巡查、遠程監控，堅決查處各種違法違規問題，嚴禁違規新增產能，嚴防已壓產能和“地條鋼”死灰復燃。

　　著力穩定上游產業供應保障。構建全球鐵礦石資源保障體系，鼓勵河鋼集團、敬業集團等大型企業發揮龍頭作用，積極建立海外大宗物料生產基地和貿易體系，不斷提高鐵礦石交易定價話語權。引導省內鐵礦企業整合重組，提升采礦行業的集中度，實現規模化經營，推進綠色化開采加工。穩定鋼鐵冶煉輔料供應。提高廢鋼資源回收利用能力。

　　重點做強做精中游鋼鐵制造。加快推進主體裝備大型化改造。著力促進產品結構高端化升級，支持企業開展產學研合作，加快超輕金屬材料、3D打印金屬材料、航空航天領域用合金材料等新材料的研發和產業化，培育一批“人無我有”的高科技鋼鐵產品;鼓勵企業優化工藝流程，提升經營管理水平，壯大一批“人有我優”的高附加值合金鋼和優質鋼產品，鞏固一批“質優價廉”的量大面廣普鋼產品市場優勢，打造“金字塔”型產品結構。

　　積極拓展下游用鋼產業市場。打造優質板材生產集群，推進型鋼生產基地建設，鞏固線棒材市場優勢，延伸鋼材深加工產業鏈條，適度開展相關多元發展。(來源： 河北日報記者潘文靜)