新華社重慶9月14日電(記者 趙宇飛 伍鯤鵬)談曉洋坐在駕駛位，雙手抱在胸前，方向盤自動左右轉動，汽車自主完成避讓行人、隧道穿行等一系列操作。


作為2020線上中國國際智能產業博覽會的重要賽事之一，自動駕駛汽車挑戰賽正在中國西部的重慶舉行，來自全國各地的15支專業車隊展開激烈角逐。談曉洋是重慶郵電大學車隊的一名參賽選手。


“隨著技術的進步，今年的比賽難度更大，不但增加了隧道、駝峰橋等復雜場景，而且比賽場景沒有提前告知，而是隨機出現。”談曉洋說，這相當于從“開卷”考試變為“閉卷”考試。


2020線上中國國際智能產業博覽會將于9月15日至17日在重慶舉行，500余家世界各國知名企業和單位將在線上參展，全球知名企業家、科學家將線上參會。


中國智能產業曾主要集中于東部沿海地區，西部地區由于開發開放較晚、產業層次較低，一度被稱為“智能產業的荒漠”。2018年起，智博會長期落戶重慶，也見證著中國智能產業版圖不斷向西延伸，中國西部正崛起成為智能產業新高地。


作為傳統制造業基地，重慶在2017年開始實施以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃，運用大數據智能化技術改造提升傳統制造業，并大力培育大數據、人工智能、智能硬件等智能產業鏈。


三年來，一場智能化改造行動在重慶制造類企業中持續開展。截至2020年7月底，重慶累計完成智能化改造項目2200個，建成數字智能工廠67家、數字化車間539家。今年1-7月全市規上工業利潤總額577.6億元，利潤累計增速實現由負轉正。


在廣達重慶工廠車間內，一臺臺機器人已成為生產線上的主力。它們搖頭晃腦，有的抓起零部件，準確安裝在相應位置，有的舉著放大鏡，仔細檢測產品的誤差。


數據顯示，今年2月復工以來，廣達重慶有限公司在崗人數已從4800人增至3萬余人，上半年訂單總額達到500億元，同比增長23.87%，筆記本電腦日產量達到歷史新高的17萬臺。


“智能化改造帶來的生產線人員減少、產品質量優化、生產效率提高等優勢，讓企業迅速復工復產，快速擴大生產規模。”廣達重慶公司相關負責人說。


與此同時，重慶結合產業基礎條件，選擇大數據、人工智能、智能網聯汽車等12個產業予以重點推進。


研發創新方面，重慶2019年共滾動實施智能產業領域技術創新項目1925項，同比增長60%，組織實施基礎研究項目2257項，同比增長204%;阿里巴巴、百度、騰訊等一批行業龍頭也相繼落戶重慶。


在談曉洋從事的智能網聯汽車行業，研發創新的巨大投入，讓自動駕駛技術突飛猛進。“我們的技術已從兩年前的L2級，升級到了今年的L4級，足以應對復雜比賽場景的考驗。”談曉洋說。


三年來，重慶智能產業呈現出強勁的發展勢頭。數據顯示，2019年重慶智能產業增速為14%。今年上半年，盡管受到疫情沖擊，但重慶智能產業仍逆勢增長7%。


不只是重慶，四川、貴州等西部省份的智能化步伐也在不斷加快。四川省相繼出臺《四川省新一代人工智能發展實施方案》等行動計劃，提出到2025年，建成5個左右人工智能產業聚集區，形成人工智能核心產業規模超1000億元。


在貴州省，大數據產業正迅速崛起。根據國家工業信息安全發展研究中心發布的《2019中國大數據產業發展報告》，貴州大數據產業發展指數位列全國第三，已連續多年穩居全國前列。


擁有4億人口，占國土面積三分之二的中國西部地區，發展潛力巨大，生產要素成本優勢明顯。


“智能產業在西部的崛起，不僅能推動相對落后的西部迅速發展，也將增加中國經濟的韌性，為經濟高質量發展拓展出新空間。”重慶市綜合經濟研究院院長易小光說。