新華網濟南9月16日電 16日，濰柴集團在濟南舉行發布會，正式發布首款突破50%熱效率的商業化柴油機。

　　會上，中國內燃機國家檢測機構中國汽車技術研究中心有限公司、國際權威內燃機檢測機構德國TÜV南德意志集團將熱效率達到50.26%的認證證書頒發給濰柴。

　　山東重工集團、濰柴集團董事長譚旭光在發布會上致辭。

　　據悉，熱效率是衡量內燃機燃油利用效率的標準，熱效率越高，燃油消耗越少，節能減排的效果就越顯著。濰柴首款熱效率超過50%的柴油機，不僅輕松滿足國六/歐Ⅵ排放要求，并率先具備了量產和商業化條件。

　　濰柴動力聚焦發動機核心技術、前沿技術，對柴油機熱效率進行專項攻關，開創五大專有技術——協同燃燒技術、協調設計技術、排氣能量分配技術、分區潤滑技術、智能控制技術，解決了高效燃燒、低傳熱、高可靠性、低摩擦損耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界級難題，使柴油機本體熱效率超過了50%。柴油機由數千個零件組成，熱效率的提升是一項龐大的系統工程。在研發過程中，濰柴發揮全產業鏈的協同優勢，與博世集團以及其他全球供應商、全球研發咨詢機構展開合作，共同攻克這一難關，讓這款發動機實現了世界一流的熱效率和更低的排放。

　　濰柴心無旁騖攻主業，不斷加大研發投入，發動機業務連續10年累計研發投入300億元，研發費占銷售收入比例達到6%，占期間費用比例達到48%。在濰坊建立了年產銷百萬臺發動機的研發制造基地，成功研制了重型商用車動力總成，支撐我國自主品牌重型商用車形成全球領先的競爭優勢，榮獲2018年度國家科技進步一等獎。同時，濰柴聚焦企業急需、技術高端、國家瓶頸，整合全球科技資源，掌握了高端液壓、高功率密度發動機、燃料電池、高端電機控制等核心技術，并實現產業化落地;推動實現了CVT動力總成、液壓動力總成核心技術的突破，補齊了中國在該領域的核心技術短板。

　　譚旭光表示，濰柴9萬名員工心無旁騖攻主業，將向著柴油機55%熱效率目標邁進，為建設科技強國做出新的更大貢獻。(完)