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下載手機APP 根據https://www.railwaypro.com/最新信息，約旦交通部制定了一項約旦鐵路的發展戰略，該戰略將約旦鐵路定位為地區主要貿易和運輸樞紐。建成的約旦鐵路網將成為亞洲、歐洲、海灣合作委員會之間的門戶。
根據新戰略，約旦國家鐵路將是一條897公里的標準軌距貨運鐵路，連接首都安曼、主要工業城市、亞喀巴港，同時與鄰國連接起來，實現約旦、伊拉克、敘利亞、沙特四國跨國運輸互聯互通。
第一階段，約旦將在喀巴灣港和首都安曼之間修建一條鐵路。這條標準軌距線的總長度為400公里，連接亞喀巴港口、集裝箱碼頭、工業區和安曼的Maddouneh干港。第一階段的可行性研究和詳細設計將于2020年下半年完成。土地征用主要集中在安曼、馬弗拉克和亞喀巴。今年下半年，招標文件將完成。
第一階段將使項目整體回報率逾10%，而亞喀巴集裝箱碼頭的運力估計為300萬標箱。此外，到2040年，磷酸鹽運輸量將以每年3%的速度增長，屆時將有1190萬噸磷酸鹽通過鐵路運輸運往伊拉克。
第二階段包括在Maddouneh和安曼之間建造一條新鐵路線，而第三階段將提供從陸地港到伊拉克的運輸線。
第四階段將建立連接敘利亞的跨國鐵路。通過鐵路網的建設，約旦有望進一步擴展國際貿易——歐洲市場、伊拉克、敘利亞、沙特及其他海灣合作委員會國家，進口商品主要為成品油和糧食，而主要出口商品將包括磷酸和磷酸。亞喀巴港將成為一個重要的路樞紐。建成后鐵路網有望減少約旦道路交通擁堵，減少排放對環境的影響。
來源：商務部網站
