杭州中車190多名干部員工以堅守一線慶國慶。

　　杭富3標施工現場

　　眼下，杭州正掀起大建設的新熱潮。 為了確保工程項目進展，“十一”長假期間，杭州不少重點項目和企業的建設者們堅守一線，用汗水唱響勞動者之歌。

　　歷時14個月杭富線3標主體結構安全封頂

　　9月30日， 在浙江交通集團下屬浙江交工施工的杭富3標施工現場，這里隨處可見建設者忙碌的身影。經過15小時的連續澆筑，杭州至富陽城際鐵路3標音樂學院站至中村站區間主體結構最后一塊頂板在這一天順利澆筑完成，標志著音中區間主體結構全部封頂。

　　杭富3標是城際鐵路與快速路工程合建段，建成后，杭富城際鐵路將與彩虹快速路及320國道上下三線平行運行，為杭州主城區居民帶來極大出行便利。同時，杭富3標也是杭富城鐵開挖最長、最深標段，最大深度和長度分別達24.11米和1407.35米。

　　項目相關負責人介紹，項目部在澆筑前，超前謀劃部署，緊盯工序，優化施工方案，有力地促進了施工生產進度，杭富3標主體結構澆筑歷時14個月，共澆筑25萬立方米混凝土，使用鋼筋4.6萬噸，圓滿完成了節點任務。

　　據悉，杭富線計劃2020年底建成。建成后，杭富線將作為地鐵6號線的一部分貫通運營，推動富陽區加速融入杭州主城區，拓展杭州軌道交通的服務范圍，增強杭州軌道交通線網的對外輻射能力。

　　600余名建設者堅守環北—天目提升改造工程

　　國慶期間，在環城北路—天目山路(中河立交—古翠路)提升改造工程現場，緊張的工作節奏和節日的閑適氛圍形成了強烈的對比。

　　國慶節的到來代表著10月的到來，02標北線盾構始發節點的逐漸逼近。為此，市城投集團環北天目工程在9月18、19日已提前完成了02標“初心號”盾構主驅動及盾體的大件運輸任務。

　　目前，來自中鐵裝備的12名焊工正在分成兩班日以繼夜的進行刀盤加工。這個直徑13.46米，重320噸的大家伙被分成了5塊抵達現場，經過幾天的加工，刀盤整體已經初具規模，藍紅相間的涂裝之間火花四射。而在加工現場邊上，盾構主驅動靜靜地立在那兒，這是推動刀盤在復雜的巖層中前進的主要動力，只等刀盤組裝完成之后，吊裝下井，完成整個盾構機的安裝。在盾構井下，更多的工人在忙碌著，拖車的組裝，軌道的鋪設，盾構電纜的安裝，50余名工人分散在始發井處，緊張而有序地開展工作，要在十一假期期間完成整個“初心號”盾構機刀盤的組裝工作。

　　當前，環北天目工程1、3號工作井及后配段主體結構均已全部完成，正在進行01標南線、02標北線盾構機下井及組裝施工;2號盾構接收井已全面進入基坑開挖階段;明挖段也已經全部圍閉施工;混堂橋和八字橋都已經完成北半幅拆除，正在進行復建施工。

　　當人們都在享受親情團圓、享受長假之時，環北天目工程600余名建設者放棄了與家人共聚一堂的歡樂時光，無怨無悔默默堅守在崗位上，團結奮戰、攻堅克難，確保盾構始發節點的順利實現。

　　駛入建設“快車道”的項目不止于此。

　　浙江三建建設集團雙浦單元XH23-R21-B05地塊拆遷安置房項目工地上，400多名建設者們堅守一線，開足馬力，快速推進項目建設。該項目總建筑面積407536平方米，主要由17幢13層、15層、16層及裙房、文化家園組成，設2層地下室(局部三層)。目前， 3號樓作業工地，鋼筋工正在有條不紊地安裝鋼筋骨架、對鋼筋進行除銹、連接、切斷。

　　杭州地鐵高端制造建設者放棄休息堅守一線

　　重點工程熱火朝天，企業生產也是一片繁忙。

　　杭州地鐵1、2、4、5、16號線開通后的運營保障，服務于浙江杭州都市圈軌道交通高端制造一體化建設和為“亞運”準備的杭富、杭海及杭州地鐵6號線、7號線、9號線等等高品質、智能化地鐵列車共計58列已陸續交付出廠，這些均來自位于空港經濟區的中車南京浦鎮車輛有限公司下屬杭州中車車輛有限公司。

　　為確保今年“國慶中秋”杭州市民能過上一個祥和的節日，杭州中車近190多名干部員工依然堅守崗位，奮戰在“保運營安全”、“保亞運”等重大項目的生產一線和206公里的杭州城市地鐵運營線上，他們以高端裝備制造和建成受人尊敬世界一流中車為己任，以服務杭州人民、讓杭州人民放心乘坐高品質、現代化的地鐵車輛歡度“國慶和中秋”為責任和使命。

　　記者了解到，今年，杭州中車將以2000多輛高質量、高品質的智能化、智慧化的地鐵車輛產品的交付，為“杭州地鐵杭州造”和“長三角經濟一體化”建設貢獻力量。(來源： 杭州日報 記者 葛曉路)