盛世之下，背后盡是殘酷現(xiàn)實(shí)。氫能行業(yè)競爭的白熱化比預(yù)想的更快！

我國氫能行業(yè)處于快速發(fā)展中，行業(yè)新聞層出不窮。但這兩天對于整個(gè)行業(yè)來講，想必最大的新聞就是氫璞創(chuàng)能于11月26日發(fā)布的電堆新品。

11月26日，氫璞創(chuàng)能推出了一款“核彈級”電堆產(chǎn)品—Nowogen V。氫璞創(chuàng)能方面表示，這是一款面向未來5-10年的電堆產(chǎn)品，是專為重型車輛應(yīng)用開發(fā)的電堆產(chǎn)品；未來，這款產(chǎn)品將在燃料電池重卡商業(yè)化上做出重要貢獻(xiàn)。

這款電堆引起業(yè)內(nèi)巨大轟動(dòng)的主要原因是：氫璞打破了國鴻氫能于10月18日發(fā)布的“鴻芯”電堆的售價(jià)記錄。國鴻鴻芯的電堆產(chǎn)品報(bào)價(jià)為2999元/kW，戰(zhàn)略合作報(bào)價(jià)1999元/kW；而氫璞給戰(zhàn)略伙伴的價(jià)格為1699元/kW（訂單500臺及以上），VIP價(jià)格為1999元/kW（訂單100臺及以上），優(yōu)惠價(jià)格為2499元/kW（訂單不足100臺）。

短短38天后，電堆就出現(xiàn)了更低的價(jià)格。只能說國鴻電堆突破“1”時(shí)代點(diǎn)起的這場“降本大火”在市場上產(chǎn)生了作用，只不過這場大火在國產(chǎn)化這股“勁風(fēng)”的助燃下燒得確實(shí)有些快。

按照這樣的節(jié)奏，國內(nèi)將相繼出現(xiàn)低價(jià)格電堆產(chǎn)品，第一梯隊(duì)的老牌電堆企業(yè)也將面臨不小的壓力。電堆價(jià)格的直線下降，將會把降本壓力直接傳導(dǎo)至電堆中的相關(guān)環(huán)節(jié)，比如雙極板。

價(jià)格戰(zhàn)下雙極板企業(yè)的“聲音”

根據(jù)氫能新政，我國燃料電池側(cè)重于公交、物流、重卡等商用車，商用車對于電堆最大的要求就是壽命，由于石墨雙極板相對金屬雙極板壽命較高（雖然金屬雙極板在提高功率和量產(chǎn)方面有優(yōu)勢，各廠家也都相繼推出了相關(guān)產(chǎn)品，但實(shí)際上尚未量產(chǎn)，壽命驗(yàn)證方面還不夠；復(fù)合雙極板價(jià)格相對較高，應(yīng)用也很少），因此石墨雙極板短期內(nèi)仍將占據(jù)較大市場份額。

關(guān)于石墨雙極板所要面臨壓力的問題，作者在近日由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的第六屆中國國際氫能與燃料電池及加氫站設(shè)備展覽會上與國內(nèi)當(dāng)前主流的石墨雙極板企業(yè)相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行了探討和深入交流。

作者來到第一家石墨雙極板企業(yè)，與該企業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行了深入交流。這位不愿具名的專業(yè)人員第一句就說道：“國鴻鴻芯發(fā)布會過后，我們就感受到了巨大壓力，這么快電堆價(jià)格再次刷新記錄，我的第一感受是電堆相關(guān)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)企業(yè)都會很難了，尤其是雙極板這塊，幾乎沒有利潤了。”

該項(xiàng)目經(jīng)理接著說道：“實(shí)際上通過我們的努力，石墨雙極板的價(jià)格已經(jīng)降了很多了，由早些時(shí)候的200多元/片降到了現(xiàn)在的約60-80元/片。對于石墨雙極板企業(yè)來講，通過計(jì)算，當(dāng)電堆價(jià)格在3000元左右或者不低于2900元時(shí)，我們還是有一定微利的，現(xiàn)在節(jié)奏完全被打亂了。”

面對電堆價(jià)格迅速下降的壓力，該項(xiàng)目經(jīng)理同時(shí)也表示將會迎難而上，繼續(xù)努力來解決問題，他表示：“雙極板的設(shè)計(jì)和加工工藝的不成熟是石墨雙極板成本高的重要原因之一，因此降本還是有空間的。雙極板設(shè)計(jì)方案定稿，模壓技術(shù)成熟后，再加上量產(chǎn)，雙極板的成本還可以進(jìn)一步下降，就看各廠家誰能快速突破趕上電堆降本的步伐。競爭很殘酷，將來必定會有很多企業(yè)被淘汰。”

此外，該項(xiàng)目經(jīng)理還說到了一個(gè)核心的問題，他認(rèn)為：“為什么現(xiàn)在大家都想在雙極板上去突破，是因?yàn)槟る姌O突破的難度相對雙極板高很多。膜電極才是電堆的核心，真正要提高電堆的整體水平和綜合性能，最終要靠膜電極的突破，哪怕未來業(yè)內(nèi)主流用金屬雙極板，金屬板就是再薄，對于電堆綜合性能的提升空間是很有限的。”

接著作者又來到了另一家總部位于東莞的石墨雙極板企業(yè)處，與該企業(yè)一位深扎一線長達(dá)8年之久的技術(shù)專家進(jìn)行了交流。首先令人印象深刻的就是對方的名片，該企業(yè)的名片設(shè)計(jì)獨(dú)具一格，簡約、清晰并帶著一絲藝術(shù)氣息，無論名片本身質(zhì)量還是設(shè)計(jì)都是作者在氫能行業(yè)內(nèi)見過的最漂亮的名片。

關(guān)于目前激烈的競爭局面，該技術(shù)專家也表達(dá)了非常大的壓力，他表示：“現(xiàn)在競爭太激烈了，國內(nèi)電堆價(jià)格一再刷新最低紀(jì)錄對我們雙極板企業(yè)的壓力太大了。現(xiàn)在不僅要拼技術(shù)、拼價(jià)格，也要拼門面、拼宣傳，所以首先我們的名片就做得很漂亮。實(shí)際上，現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)大部分企業(yè)都還是比較注重宣傳的，像這么一場展覽，主辦方展位費(fèi)加上展臺搭建以及相關(guān)人力成本，需要7-8萬元。但為了能夠在競爭中活下來，我們需要在所有方面，利用所有渠道去拼。”

此外，第一元素網(wǎng)為大家羅列了此次北京氫能展上比較知名以及具有一定實(shí)力企業(yè)的產(chǎn)品情況以及通過調(diào)研了解的一些企業(yè)情況以供參考。具體包括液空厚普、中材科技（成都）、美國PDC、中集安瑞科、四川金星、Howden。

注：受近日疫情爆發(fā)的影響，將近30%的企業(yè)選擇了延期參展。參展的氫能主流企業(yè)并不多，多數(shù)集中在加氫站設(shè)備以及相關(guān)零部件領(lǐng)域。以燃料電池為例，僅看到了愛德曼和中山大洋電機(jī)（大洋電機(jī)用的是巴拉德上一代電堆技術(shù)），其余大部分參展企業(yè)主業(yè)并非氫能。

液空厚普

液空厚普氫能源裝備有限公司是厚普股份和液化空氣聯(lián)合成立的合資公司。公司以氫能源裝備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核心，為氫能行業(yè)提供基礎(chǔ)設(shè)施EPC成套服務(wù)，致力于打造成為氫能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域整體解決方案服務(wù)商知名名牌。

至今，液空厚普已經(jīng)為客戶提供了200多個(gè)產(chǎn)品解決方案，液空厚普及母公司已經(jīng)在世界范圍內(nèi)建設(shè)了130多座加氫站。

此次液空厚普展出了加氫機(jī)，加氫槍等專業(yè)設(shè)備，此前液空厚普總經(jīng)理劉興在接受第一元素網(wǎng)采訪時(shí)表示到，液空厚普通過國產(chǎn)化已經(jīng)大幅度的降低了加氫設(shè)備的成本，降幅超過一半。

在現(xiàn)場，據(jù)液空厚普總經(jīng)理助理姜勇透漏，液空厚普在國內(nèi)一共參與了23座加氫站的建設(shè)，占比接近30%；此外，關(guān)于北京全球最大加氫站設(shè)備供應(yīng)，姜勇表示液空厚普一共配套了16臺加氫機(jī)。

中材科技（成都）

中材成都是中國建材集團(tuán)旗下中材科技股份的全資子公司，于2011年在成都新津投資設(shè)立，以車載壓縮天然氣氣瓶、燃料電池氫氣瓶和大口徑復(fù)合材料運(yùn)氣單元為主營業(yè)務(wù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車制造、氣體儲運(yùn)、無人機(jī)及特種裝備等多個(gè)領(lǐng)域，擁有四川成都、江蘇蘇州兩個(gè)生產(chǎn)基地。

目前中材成都天然氣儲氣瓶產(chǎn)能為60萬只/年，車載儲氫容器產(chǎn)能為4萬只/年，運(yùn)氫長管以及加氫站站用儲氫瓶組產(chǎn)能為1500只/年，連續(xù)多年蟬聯(lián)國內(nèi)整車市場占有率之冠。

中材成都此次展出了儲氫罐、無人機(jī)用儲氫瓶以及四型瓶樣品。

中材科技為無人機(jī)配套的該款氣瓶容積為7L，工作壓力35MPa，最大允許重裝次數(shù)為2500次，此外，中材科技已具備四型瓶的技術(shù)儲備以及量產(chǎn)能力。

關(guān)于未來四型瓶放開后的大規(guī)模應(yīng)用問題，現(xiàn)場技術(shù)人員表示：“國內(nèi)目前具備四型瓶技術(shù)儲備的企業(yè)其實(shí)非常多，但是真正能夠量產(chǎn)并保證良品率的企業(yè)很少。四型瓶的制造是需要先進(jìn)的設(shè)備和生產(chǎn)線的，這套生產(chǎn)線非常昂貴，國內(nèi)能夠有實(shí)力配套生產(chǎn)線的企業(yè)不多，更別說進(jìn)行四型瓶大批量生產(chǎn)的驗(yàn)證試驗(yàn)。”

美國PDC機(jī)械公司

PDC機(jī)械公司總部位于賓尼法尼亞洲，成立于1977年成立，是一家由家族所有和經(jīng)營的企業(yè)，致力于為全球客戶提供各類氣體的壓縮解決方案，自成立起PDC就開始制造往復(fù)隔膜壓縮機(jī)。

PDC機(jī)械公司一直倡導(dǎo)發(fā)揮氫氣作為能量載體的作用。目前，全球共有300多臺PDC公司氫氣壓縮機(jī)應(yīng)用于示范及商用加注站，比如汽車、公交車、物料運(yùn)輸設(shè)備及實(shí)驗(yàn)飛行器的加氫。

此次PDC展出的隔膜壓縮機(jī)產(chǎn)品為二級壓縮，壓力可達(dá)到90MPa，充氣量達(dá)到了1000公斤/天。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員透漏，PDC已為國內(nèi)60多座加氫站提供隔膜壓縮機(jī)產(chǎn)品，占比高達(dá)70%，典型的應(yīng)用有國家能源集團(tuán)如皋加氫站。

中集安瑞科

中集安瑞科是香港聯(lián)合交易所主板上市公司，隸屬于中集集團(tuán)能化板塊。2006年中集安瑞科進(jìn)入加氫領(lǐng)域，率先在國內(nèi)公告10管捆綁氫氣運(yùn)輸車，2010年為上市世博會提供45MPa加氫車、加氫站以及儲氣瓶組。

2011年為深圳大運(yùn)會提供加氫成套設(shè)備，2017年研制出國內(nèi)首臺300m³可移動(dòng)式真空多層結(jié)構(gòu)液氫儲罐。2018年國家863項(xiàng)目國內(nèi)首座70MPa加氫站項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收，開發(fā)并推出二型瓶集裝管束并啟動(dòng)四型車瓶研發(fā)。

此次中集安瑞科展出的隔膜壓縮機(jī)型號為ECE-MKZ 45/1000，壓力可達(dá)45MPa，充氣量每小時(shí)為1000Nm³/h。此外，據(jù)現(xiàn)場人員透漏，該隔膜壓縮機(jī)除頭部核心部件隔膜組件外，其余均實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。

四川金星

四川金星清潔能源裝備股份有限公司專業(yè)從事清潔能源裝備的設(shè)計(jì)、制造業(yè)務(wù)，是從天然氣凈化、加工到終端應(yīng)用設(shè)備EPC服務(wù)商。

公司燃?xì)猱a(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院是國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、四川省“博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地”、“成都市院士(專家)創(chuàng)新工作站”。

四川金星總結(jié)20多年壓縮機(jī)成套裝備研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)出大排量、高性能氫能源汽車加氫站用隔膜壓縮機(jī)。

此次，四川金星展出了隔膜壓縮機(jī)和加氫機(jī)產(chǎn)品。據(jù)現(xiàn)場人員介紹，該款隔膜壓縮機(jī)為一級壓縮，壓力可達(dá)45MPa，充氣量每小時(shí)為1000Nm³/h。該壓縮機(jī)除閥門進(jìn)口外，其余部分全部實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。此外，該款展出的加氫機(jī)產(chǎn)品所有部件完全進(jìn)口。

Howden（豪頓）

Howden成立于1854年，總部位于英格蘭，是專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式熱交換器的跨國領(lǐng)先工藝制造商。Howden擁有160年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)遍布各個(gè)大洲27個(gè)國家。

作為隔膜壓縮機(jī)的發(fā)明者，Howden在近一個(gè)世紀(jì)一直處于產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)的前沿，不斷提升產(chǎn)品的安全品質(zhì)和性能，其壓縮機(jī)產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)，可完美實(shí)現(xiàn)一系列產(chǎn)品滿足用戶的多種需求。

此次，Howden并未展出實(shí)體壓縮機(jī)設(shè)備。但根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，Howden已為國內(nèi)14座加氫站提供了壓縮機(jī)設(shè)備，總計(jì)達(dá)到了18臺。
來源：第一元素網(wǎng)