入冬以來，面對雨雪冰凍災害影響以及疫情防控壓力，我省眾多冬季重點項目建設仍跑出了“加速度”，力爭早日落地見效，助推經濟高質量發展。日前，記者在長春項目建設工地采訪，聽到的一聲聲施工號角，看到的一幕幕“火熱之冬”建設圖景，催人奮進，振奮人心。

 

    中國一汽紅旗新能源汽車工廠項目，作為我省“三早”項目之一，主要用于生產紅旗品牌新能源汽車和智能網聯汽車。

 

    “該項目既是實現中國一汽紅旗發展戰略布局的重點工程，也是助力長春區域經濟發展的重要項目，目前沖、焊、涂、總主要車間已經實現暖封閉。”中國一汽集團工程與生產物流部基建室主任張宇東告訴記者，項目于2020年4月15日土建開工，預計2021年12月30日建成投產，建設周期20.5個月，開工6個月即完成43.5萬平方米的建設內容，周期之短是紅旗基地建設史上的又一奇跡。實現投產后，產能規模每年可達20萬輛，增加就業崗位3600余個，年產值將超400億元，有效助力長春區域經濟發展。

 

    2020年12月15日上午9時許，歷時200天，一汽解放在長春投資建設、肩負“中國第一、世界一流”高端商用車智能生產基地使命的J7智能工廠總裝廠房實現暖封閉，較項目批復計劃提前15天完成。

 

    一汽解放J7智能工廠的建設過程戰勝了諸多困難:建設伊始，受疫情影響，施工人力資源較往年明顯短缺。此后，受“巴威”“美莎克”“雷神”三場臺風帶來的大風及強降雨天氣影響，項目整體停工將近30天;項目冷封閉和暖封閉期間，又受冰雨自然災害及強降雪天氣影響。

 

    面對困難與挑戰，項目建設管理團隊識別研判用工荒、惡劣天氣、安全消防隱患等變量因素可能帶來的生產影響、進度拖期、質量衰減等風險，提前布局、精心謀劃，項目建設期內制定并完善應急處置預案16項;組織召開現場項目協調會議100余次……種種措施保證了建設過程的質量與效率。截至目前，一汽解放J7智能工廠項目建設實現疫情零輸入、生產零影響、進度零拖期、安全零事故、質量零缺陷的五個“零”記錄。

 

    2020年3月，作為長春國際汽車城規劃獲批以來實施的首個重大項目，總投資26.9億元的中國一汽研發總院新能源智能網聯創新試驗基地項目啟動，這將成為我省推進新型基礎設施建設，構建以新能源試驗為主導、智能網聯等新型研發類試驗為特色，以行人保護、增減材制造創新中心為補充的創新試驗基地。

 

    入冬以來，該項目進展順利，在推進過程中獲得長春汽開區的全力支持。汽開區管委會每周召開調度會，協調解決項目遇到的問題;汽開區招商五局與一汽研發總院體系建設部、工程與物流部等部門精準對接，全程服務，項目推進過程中遇到的200多個問題已全部解決。

 

    “十三五”期間，長春市民在出行方面的“幸福記憶”之一，便是長春軌道交通從輕軌時代邁入地鐵時代。正在建設中的長春市軌道交通6號線，串聯起西部新城、高新南區、南部新城和凈月開發區，全長29.57公里，設22座車站、23個區間、一座車輛段、一座停車場，將進一步拓展城市軌道交通線網。

 

    “2020年12月30日，長春市軌道交通6號線南溪濕地站完成封頂，標志著該站裝配式結構施工全部完成，再一次刷新了地鐵施工的新紀錄。”長春市軌道交通6號線施工現場工作人員告訴記者，目前整體工程進展順利。

 

    冬季施工混凝土保溫養護是保證成品質量的關鍵。長春進入寒冷冬季后，軌道交通6號線項目部制定了詳細的施工方案，并對祝家屯車站主體施工制定了9項措施。中鐵建大橋局六公司長春市軌道交通6號線01標段三工區項目副經理薛燕東說:“混凝土澆筑完成后，我們在板頂搭設保溫棚，在內部放置適宜數量的熱風機，使養護環境溫度保持在10℃以上，嚴格保證了混凝土質量達到設計要求。”

 

    全省重點建設項目捷報頻傳，掀起冬季項目建設熱潮，打破了“東北每年只有半年施工期”的固有印象。大項目帶來大發展，眾多項目正在向“落地見效”的目標奮力奔跑，將為我省2021年積蓄強大發展動能。

 

    來源：吉林日報