4月初的長春，春和景明、萬物萌生，記者來到位于一汽集團一廠區內的一汽解放J7整車智能工廠項目施工現場。現場，機械設備轟鳴作響振奮人心，工人師傅緊張忙碌干勁十足。

    “一汽解放J7整車智能工廠項目是一汽集團著力打造解放牌J7高端商用車的重要戰略舉措，項目建成后將成為集自動化、信息化、數字化、智能化于一體的世界一流商用車整車生產線。”一汽解放J7整車智能工廠項目建安工程負責人代蛟介紹。

    該項目總投資達11億元，總體建筑面積達7.2萬平方米。“項目建成后，可實現年產5萬輛解放牌J7重型商用車，為一汽解放實現2025年整車銷售50萬輛的目標提供強有力的保障，投產后將成為一汽解放最高端的商用車智能生產基地。”代蛟望著碩大的廠房充滿信心地說。

    目前，項目進展順利，預計到今年底，全新智能裝配線生產的解放牌J7重型卡車就能夠批量駛出一汽，駛向春城人民的視線中。

    隨著經濟全球化形勢發展，國家放開外資股比，一汽解放將真正地與奔馳、斯堪尼亞等國際巨頭短兵相接，東風、重汽、北汽等國內主流商用車企業紛紛合資以應對國際化競爭的嚴峻考驗。面臨前所未有的挑戰，堅持走自主路線的一汽解放以提升技術水平和產品質量為首要目標，通過全力打造J7自主高端商用車來快速提升企業國際競爭力，進一步擴展國產商用車的出口業務。一汽解放于2020年3月份正式批復J7整車智能工廠項目。在省市區各級政府的大力支持下，尤其是長春汽開區解放項目服務局的貼心服務下，J7整車智能工廠項目從2020年3月立項批復到5月入場施工，僅用時兩個月，比原計劃開工建設提前了1個月，這也為后來平穩有序地開展項目施工建設奠定了堅實基礎。

    在談到項目工期進度時，代蛟有感而發：“去年，項目團隊克服新冠疫情、臺風降雨、凍雨災害等重重挑戰，創造了一汽解放當年立項、當年開工、當年暖封閉新記錄。今年，受疫情影響工程雖然停工1個月，但項目團隊大年初二便開始進行復工組織動員，正月初十開始工程正式滿負荷施工，加之實行‘雙班’施工制，目前進度全部挽回。”提早準備加上主動復工，讓項目建設不論在什么情況下都做到了有備無患。

    截至目前，廠房內設備基礎已經完成了70%的工作量，廠房地面的施工過半，水、電、氣等公用動力干線全部準備完成，3月10日智能裝配線設備已經開始進場安調。

    所謂智能化的裝配線究竟智能在哪里?它與傳統汽車裝配線又有何區別?“與傳統裝配線相比，一汽解放J7整車智能裝配線采用國際領先的先進制造及檢測技術，聚焦商用車制造痛點及攻關難題，將汽車制造與5G、工業互聯網、大數據、云計算等新基建技術成果充分融合，生產線設計盡顯柔性、智能風采，具有工藝可增、產能可調、布局可變、質量可控、自動可用、物流可近、生產可視、信息可通、智能可行的突出優勢，融合一汽解放先進工藝技術和精益生產思想，充分結合主流信息化技術，實現智能視覺導向和生產調度，在滿足多品種車型混流生產的同時，還預留了未來拓展空間及技術升級空間。”代蛟的一番簡介，讓記者得以瞥見一個未來自動化、信息化、數字化、智能化、網聯化汽車工廠的樣貌。

    建設的沖鋒號已經吹響，竣工的曙光開始顯現，一座嶄新的一汽解放J7整車智能工廠即將建成落地，它不僅承載著一汽解放對制造世界一流高品質自主品牌商用車的不懈追求，更承載著吉林人民對家鄉產業項目的殷切期望。(來源：吉林日報何澤溟)