中國網(wǎng)鄂州4月1日訊連日來春雨綿綿，仿佛是在為湖北省鄂州市的重點工程建設(shè)“加油”。3月30日，“疫后重振看湖北”全國網(wǎng)絡(luò)媒體湖北行活動采訪團來到鄂州花湖機場，十多平方公里的工程建設(shè)現(xiàn)場，塔吊林立、焊花飛舞，各種工程車輛往來穿梭，各個標(biāo)段作業(yè)有序進行，機場航站樓已拔地而起。目前，該機場客運航站樓和貨運航站樓土建、鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)已經(jīng)結(jié)束，正在進行屋面和幕墻的施工，預(yù)計七月中旬完成內(nèi)裝以及機電安裝工程。

    鄂州花湖機場是我國第一個、目前唯一獲批建設(shè)的專業(yè)國際貨運樞紐機場，近期總投資320.63億元。自2019年下半年開工以來，各項基礎(chǔ)建設(shè)快速推進。突如其來的新冠肺炎疫情，讓該工程不得不全線停工。為實現(xiàn)機場按期投入運營的目標(biāo)，機場建設(shè)方按照疫情防控和重大項目復(fù)工開工要求，精準(zhǔn)施策，機場項目于2020年4月全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。為搶時間、爭速度，各施工單位放棄節(jié)假日，投入上千套機械施工設(shè)備，實施全線開工。如今，機場西跑道已雛形初現(xiàn)，作為機場控制中心的塔臺也已完成混凝土結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計六月底前進行設(shè)備調(diào)試。

    鄂州花湖機場作為未來幾年內(nèi)“全國唯一”的專業(yè)性貨運機場，對加快補齊我國航空貨運短板和弱項，構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局具有重大戰(zhàn)略意義。搶抓機場建設(shè)戰(zhàn)略機遇，依托于長江干線武漢至安慶段長江河道6米水深航道整治工程，鄂州著手構(gòu)建多式聯(lián)運綜合交通系統(tǒng)。在交通運輸部的強力支持下，該工程于2018年10月正式動工，今年3月已全面完工并滿足試運行條件。自此，萬噸貨輪可“暢行鄂贛皖、通達(dá)江浙滬”。這條水上“高速路”將與花湖機場以及即將動工興建的機場專用高鐵一起，共同將鄂州打造為大樞紐、大通道、大平臺的國家物流樞紐承載中心。

    如今，鄂州市以花湖機場為中心，全力建設(shè)鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)，進一步強化資源整合，創(chuàng)新空港型物流樞紐城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。

    2021年底，飛機將從鄂州起航，1.5小時飛行圈將覆蓋全國90%的經(jīng)濟總量。預(yù)計到2025年，年航空貨郵吞吐量達(dá)245萬噸，年旅客吞吐量100萬人次;到2045年，年航空貨郵吞吐量達(dá)765萬噸，年旅客吞吐量達(dá)1500萬人次。屆時，鄂州將形成全方位擴大開放的發(fā)展格局，并代表國家參與全球航空物流競爭。(杜元)