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下載手機(jī)APP 新華社蘭州9月3日電(記者李杰)3日，新建中衛(wèi)至蘭州鐵路客運(yùn)專線甘肅段控制性工程尖山地道順暢貫穿，至此，甘肅段“四隧一橋”主體工程全部完成，為中蘭客專全線注冊(cè)運(yùn)營(yíng)奠定根底。
中蘭客專是甘肅省首條控股高速鐵路，由甘肅省鐵路投資建造集團(tuán)有限公司部屬中蘭客專公司建造，我國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州工程建造指揮部代建管理，線路全長(zhǎng)219.707公里，甘肅省境內(nèi)172.3公里，規(guī)劃時(shí)速250公里。
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我國(guó)鐵路蘭州局蘭州工程建造指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為控制性工程的尖山地道是中蘭客專甘肅段最長(zhǎng)的地道，全長(zhǎng)6002米，最大埋深519米，穿越地層巖性復(fù)雜、地道圍巖破碎，存在高地應(yīng)力、軟巖變形等不良地質(zhì)，施工難度極大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高。尖山地道的順暢貫穿，為全線注冊(cè)運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)根底。
中蘭客專是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建造開(kāi)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通根底設(shè)施，估計(jì)下一年年末通車。屆時(shí)，將打通我國(guó)西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)快速客運(yùn)通道短缺的瓶頸，銀川至蘭州客車運(yùn)行時(shí)間可由現(xiàn)在8.5小時(shí)縮短為2.5小時(shí)以內(nèi)，對(duì)于推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)，縮小區(qū)域開(kāi)展差距，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展具有十分重要的含義。(完)
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中蘭客專 控制性工程 尖山地道
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我國(guó)鐵路蘭州局蘭州工程建造指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為控制性工程的尖山地道是中蘭客專甘肅段最長(zhǎng)的地道，全長(zhǎng)6002米，最大埋深519米，穿越地層巖性復(fù)雜、地道圍巖破碎，存在高地應(yīng)力、軟巖變形等不良地質(zhì)，施工難度極大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高。尖山地道的順暢貫穿，為全線注冊(cè)運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)根底。
中蘭客專是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建造開(kāi)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通根底設(shè)施，估計(jì)下一年年末通車。屆時(shí)，將打通我國(guó)西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)快速客運(yùn)通道短缺的瓶頸，銀川至蘭州客車運(yùn)行時(shí)間可由現(xiàn)在8.5小時(shí)縮短為2.5小時(shí)以內(nèi)，對(duì)于推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)，縮小區(qū)域開(kāi)展差距，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展具有十分重要的含義。(完)
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