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下載手機APP 生活在臨平的市民，一向期盼著有一條地鐵線能夠聯接臨平山以南和以北的區域，拉近臨平與杭州城市各個方向的間隔。日前，記者從杭州市地鐵集團得到一個好消息：杭州地鐵即將開往臨平山北，9號線一期北段已經過初期運營前的安全評估，方案于國慶節前注冊運營。
新線路能靈通哪些地方?方不方便?9月9日上午，記者從臨平站動身，坐上車身為絳橙色的9號線列車，提前探營即將注冊的這一段地鐵線路。
記者試乘體會
從龍安站到龍翔橋約1個小時
10點48分，一輛9號線地鐵列車在臨平站停靠，待乘客悉數下車后，記者上了這趟還要繼續往北行駛到龍安站的“試乘”列車。
10點50分，列車啟動，一路經過邱山大街站、荷禹站、五洲路，10點59分抵達終點站龍安站，全程約9分鐘。據介紹，9號線一期北段聯接地鐵臨平站，沿著迎賓路、景星觀路下方敷設，穿越臨平山后沿荷禹路向北延伸，線路全長約6.2公里。
邱山大街站坐落景星觀路與邱山大街交叉口，周邊以居民區、校園為主，從B出口出來就能遠遠地看到臨平山。從地圖中能夠看到，臨平公園間隔邱山大街站約1.3公里，騎行前往大約需求10分鐘。
此外，荷禹路站坐落北沙西路與荷禹路交叉口，周邊以居民區、校園、商業為主，西側為萬寶城。五洲路站坐落荷禹路呈南北走向，周邊建筑以居民區、校園為主，東側有絲綢城，西側為余杭公交公司。龍安站坐落宏達路與荷禹路交叉口，周邊建筑以居民區、工廠、校園為主。
那么，9號線一期北段注冊后，從臨平山北動身去西湖需求多少時間?怎么換乘?
記者體會了一番：11點10分，記者從龍安站上車，大約35分鐘后到客運中心站。隨后，在客運中心站同站換乘1號線，35分鐘后抵達龍翔橋站，全程大約1個小時。
9號線一期北段和南段將分期注冊
未來可乘坐9號線直達錢江新城
早在本年7月10日，地鐵1號線臨平段已調整為9號線獨立運營，為后續全線注冊打好了基礎。
據了解，9號線一期起于上城區的觀音塘站，止于臨平區的龍安站，串聯起上城區錢江新城和臨平區臨平副城，線路全長約29.5公里;共設21座車站，其間高架站3座，地下站18座;列車選用4動2拖6節編組B型車。
目前，9號線分為三個區段，除已注冊的客運中心站至臨平站，還有南段(客運中心站—觀音塘站)和北段(臨平站—龍安站)。方案國慶節前注冊的就是其間的北段。
此外，9號線南段估計將在2022年元旦前后具有注冊條件，屆時沿線乘客可經過9號線直達錢江新城。
(來源：杭州網)
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地鐵 項目
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新線路能靈通哪些地方?方不方便?9月9日上午，記者從臨平站動身，坐上車身為絳橙色的9號線列車，提前探營即將注冊的這一段地鐵線路。
記者試乘體會
從龍安站到龍翔橋約1個小時
10點48分，一輛9號線地鐵列車在臨平站停靠，待乘客悉數下車后，記者上了這趟還要繼續往北行駛到龍安站的“試乘”列車。
10點50分，列車啟動，一路經過邱山大街站、荷禹站、五洲路，10點59分抵達終點站龍安站，全程約9分鐘。據介紹，9號線一期北段聯接地鐵臨平站，沿著迎賓路、景星觀路下方敷設，穿越臨平山后沿荷禹路向北延伸，線路全長約6.2公里。
邱山大街站坐落景星觀路與邱山大街交叉口，周邊以居民區、校園為主，從B出口出來就能遠遠地看到臨平山。從地圖中能夠看到，臨平公園間隔邱山大街站約1.3公里，騎行前往大約需求10分鐘。
此外，荷禹路站坐落北沙西路與荷禹路交叉口，周邊以居民區、校園、商業為主，西側為萬寶城。五洲路站坐落荷禹路呈南北走向，周邊建筑以居民區、校園為主，東側有絲綢城，西側為余杭公交公司。龍安站坐落宏達路與荷禹路交叉口，周邊建筑以居民區、工廠、校園為主。
那么，9號線一期北段注冊后，從臨平山北動身去西湖需求多少時間?怎么換乘?
記者體會了一番：11點10分，記者從龍安站上車，大約35分鐘后到客運中心站。隨后，在客運中心站同站換乘1號線，35分鐘后抵達龍翔橋站，全程大約1個小時。
9號線一期北段和南段將分期注冊
未來可乘坐9號線直達錢江新城
早在本年7月10日，地鐵1號線臨平段已調整為9號線獨立運營，為后續全線注冊打好了基礎。
據了解，9號線一期起于上城區的觀音塘站，止于臨平區的龍安站，串聯起上城區錢江新城和臨平區臨平副城，線路全長約29.5公里;共設21座車站，其間高架站3座，地下站18座;列車選用4動2拖6節編組B型車。
目前，9號線分為三個區段，除已注冊的客運中心站至臨平站，還有南段(客運中心站—觀音塘站)和北段(臨平站—龍安站)。方案國慶節前注冊的就是其間的北段。
此外，9號線南段估計將在2022年元旦前后具有注冊條件，屆時沿線乘客可經過9號線直達錢江新城。
(來源：杭州網)
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