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下載手機APP 近來，由華南公司承建的江西通武高速公路東坑地道右洞安全貫穿。的東坑地道為大斷面、小凈距地道。施工過程中，項目團隊嚴厲執行暗挖地道施工“十八字政策”準則，強化安全辦理，狠抓工程質量，嚴厲工序安排，實現地道右洞貫穿。
項目東坑地道為大斷面、小凈距地道，地道凈跨與路基同寬，最大開挖跨徑為15.53米，右洞進口選用削竹式洞門，出口選用端墻式洞門。地道左洞長230米，右洞長172米，屬短地道。地道地質主要為Ⅳ和Ⅴ圍巖，地質狀況差，地道區屬丘陵地貌(Ⅱ)，地形起伏較大，施工難度高。施工過程中，項目辦理團隊嚴厲執行“十八字政策”的準則，強化安全辦理，狠抓工程質量，嚴厲工序安排，戰勝山區場地狹小，物資運送困難，洞口淺埋偏壓和圍巖破碎等不利因素影響，實現了該地道的順暢貫穿。
項目東坑地道右洞是通武高速公路全線第一條單線貫穿的地道，極大鼓動了項目職工士氣，為項目的后續施工奠定了堅實的根底，項目部將以此為關鍵掀起大干快上施工高潮，力爭又快又好完結項目建設。江西通武高速公路建成后，通山至武寧的車程將從2小時縮短至1小時，對于有用加強湖北、江西兩省之間的交通聯絡，加速沿線區域經濟發展具有重要意義。見道網
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地道 工程
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項目東坑地道為大斷面、小凈距地道，地道凈跨與路基同寬，最大開挖跨徑為15.53米，右洞進口選用削竹式洞門，出口選用端墻式洞門。地道左洞長230米，右洞長172米，屬短地道。地道地質主要為Ⅳ和Ⅴ圍巖，地質狀況差，地道區屬丘陵地貌(Ⅱ)，地形起伏較大，施工難度高。施工過程中，項目辦理團隊嚴厲執行“十八字政策”的準則，強化安全辦理，狠抓工程質量，嚴厲工序安排，戰勝山區場地狹小，物資運送困難，洞口淺埋偏壓和圍巖破碎等不利因素影響，實現了該地道的順暢貫穿。
項目東坑地道右洞是通武高速公路全線第一條單線貫穿的地道，極大鼓動了項目職工士氣，為項目的后續施工奠定了堅實的根底，項目部將以此為關鍵掀起大干快上施工高潮，力爭又快又好完結項目建設。江西通武高速公路建成后，通山至武寧的車程將從2小時縮短至1小時，對于有用加強湖北、江西兩省之間的交通聯絡，加速沿線區域經濟發展具有重要意義。見道網
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