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下載手機APP 9月17日，通過6.5個小時的繼續戰斗，軌跡交通1號線一期工程順利完結車輛段收支段線、平潮站至十里坊站區間上下行(含岔區存車線)熱滑實驗，完結了電客車自主在正線跑起來，本次動調段熱滑實驗順利完結，為軌跡交通1號線一期工程北段平潮站至普賢路站六站五區間展開動車調試奠定了堅實的根底。
本次熱滑區段為平東車輛段收支段線至普十區間，途徑平潮站、南通西站、集成村站、河口站、唐閘公園站、普賢路站六個車站，按照熱滑方案，電客車對正線、存車線別離以低速、中速往返運行，熱滑區段長度約22公里。
軌跡公司供電系統接觸網專業自車輛段熱滑完畢后，全面展開正線接觸網裝置、調試、平推、克缺等作業，并于9月12日完結北段七站七區間限界檢測、接觸網冷滑實驗，9月15日順利完結此區段接觸網送電作業，并于9月17日晚23:30順利完結動車調試區段的熱滑實驗。本次熱滑實驗證明輪軌聯系和弓網聯系正常，供電、軌跡、車輛等設備運行杰出，滿意設計要求。
下階段，軌跡公司將圍繞完結1號線一期工程全線電通、動車調試、系統聯調聯試等作業打響全面攻堅戰。
(來源：南通市人民政府網站)
標簽：
軌跡 交通
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3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
本次熱滑區段為平東車輛段收支段線至普十區間，途徑平潮站、南通西站、集成村站、河口站、唐閘公園站、普賢路站六個車站，按照熱滑方案，電客車對正線、存車線別離以低速、中速往返運行，熱滑區段長度約22公里。
軌跡公司供電系統接觸網專業自車輛段熱滑完畢后，全面展開正線接觸網裝置、調試、平推、克缺等作業，并于9月12日完結北段七站七區間限界檢測、接觸網冷滑實驗，9月15日順利完結此區段接觸網送電作業，并于9月17日晚23:30順利完結動車調試區段的熱滑實驗。本次熱滑實驗證明輪軌聯系和弓網聯系正常，供電、軌跡、車輛等設備運行杰出，滿意設計要求。
下階段，軌跡公司將圍繞完結1號線一期工程全線電通、動車調試、系統聯調聯試等作業打響全面攻堅戰。
(來源：南通市人民政府網站)
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