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下載手機APP 在威尼斯，橋梁是這座漂浮城市最顯著的地標之一，整座城市由大大小小390多座橋梁銜接。但最近，威尼斯政府計劃改建其中大名鼎鼎的“玻璃大橋”——憲法橋(PontedellaCostituzione)，原因是太滑，太風險。
大名鼎鼎的“玻璃大橋”——憲法橋。據維基百科介紹，憲法橋(PontedellaCostituzione)建成于2008年，是威尼斯歷史上橫跨大運河的第四座橋梁，銜接圣塔露西亞車站和羅馬廣場，由西班牙聞名修建師圣地亞哥·卡拉特拉瓦(SantiagoCalatrava)規劃。該橋高308英尺，臺階使用了大量鋼化玻璃，遠遠看去就像一座漂浮在半空中的水晶橋。但是，正是由于玻璃的問題，這座大橋一向以來存在安全隱患，尤其在雨天和霜凍天，橋面太滑，導致行人過橋時很容易摔倒。自啟用以來，事端頻發。
當地政府官員弗朗西斯卡·扎卡里奧托(FrancescaZaccariotto)接受媒體采訪時說：“咱們收到了許多民眾受傷的投訴，因而政府有必要介入。”
臺階使用了大量鋼化玻璃，在雨天和霜凍天，行走非常不便。維基百科圖除了安全隱患，這座玻璃大橋也并沒有想象得那么結實。2014年，修建規劃師卡拉特拉瓦遭到起訴，原因是使用壽命本該20年的幾塊玻璃板在使用了四年后就碎了。2019年，因大橋預算超支、臺階過滑、后續保護本錢過高級問題，規劃師卡拉特拉瓦再次被意大利的一家法院起訴，這座爭議不斷的大橋也被媒體戲稱為“中看不中用”。
法院表示，由于游客攜帶的行李重量大，施工需要經常保護，卡拉特拉瓦在規劃這座橋時就應該考慮到這一點。因而終究裁定，卡拉特拉瓦存在“規劃過錯”，罰款8.6萬美元。
事實上，這也不是這位聞名修建師第一次由于玻璃惹上“費事”。1997年，卡拉特拉瓦在西班牙內維翁河上建造的拱形人行橋Zubizuri(巴斯克語，意為“白橋”)，由于玻璃橋面雨后過滑，導致受傷索賠數量添加，迫使當地政府在橋上鋪設黑色防滑地毯。這也是為什么在憲法橋的問題上，意大利法院對他的罰款如此之高。
拱形人行橋Zubizuri，由于玻璃橋面雨后過滑，導致受傷索賠數量添加。維基百科圖卡拉特拉瓦還常常由于過度立異、測驗不足，本錢遠超預算、工期延誤等問題遭到批評。但橋梁仍然是他修建規劃生涯中最重要的著作，他在全世界規劃了超越50座橋梁。
由于憲法橋規劃相當陡峭，還缺乏輪椅通道，老人攀爬有困難，遭到了當地民眾持續的抗議，2010年，政府在橋下安裝了一個機械升降系統，花費了大量的費用。維基百科圖自憲法橋投入使用以來，威尼斯政府采取了各類措施來防止居民和游客在過橋時摔倒，包括撒鹽、貼防滑條等。但是這些措施均因環境濕潤、可能會損害玻璃面板等原因宣告失敗，僅有的可行辦法只要更換大橋地面。因而這一次，威尼斯政府計劃撥款50萬歐元改造大橋，用防滑又漂亮的粗面巖來取代玻璃橋面，同時對欄桿等其他防護措施做進一步改進。但該計劃仍需得到威尼斯市修建主管部門的同意，并進行結構測驗，以保證大橋能夠接受新的石頭路面帶來的額定負荷。
對此，卡拉特拉瓦業務所在一份聲明中回應道：“自2008年開業以來，憲法橋一向遭到威尼斯市及其用戶的高度評價，成為世界上最美麗的橋梁之一。”
“在現在的狀況下，咱們支持市政府用粗面石鋪路板替代玻璃板，將橋梁規劃和周圍的城市景象堅持一致，以堅持其美感和功能性。”
(本文來自洶涌新聞)
標簽：
威尼斯玻璃大橋改建
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大名鼎鼎的“玻璃大橋”——憲法橋。據維基百科介紹，憲法橋(PontedellaCostituzione)建成于2008年，是威尼斯歷史上橫跨大運河的第四座橋梁，銜接圣塔露西亞車站和羅馬廣場，由西班牙聞名修建師圣地亞哥·卡拉特拉瓦(SantiagoCalatrava)規劃。該橋高308英尺，臺階使用了大量鋼化玻璃，遠遠看去就像一座漂浮在半空中的水晶橋。但是，正是由于玻璃的問題，這座大橋一向以來存在安全隱患，尤其在雨天和霜凍天，橋面太滑，導致行人過橋時很容易摔倒。自啟用以來，事端頻發。
當地政府官員弗朗西斯卡·扎卡里奧托(FrancescaZaccariotto)接受媒體采訪時說：“咱們收到了許多民眾受傷的投訴，因而政府有必要介入。”
臺階使用了大量鋼化玻璃，在雨天和霜凍天，行走非常不便。維基百科圖除了安全隱患，這座玻璃大橋也并沒有想象得那么結實。2014年，修建規劃師卡拉特拉瓦遭到起訴，原因是使用壽命本該20年的幾塊玻璃板在使用了四年后就碎了。2019年，因大橋預算超支、臺階過滑、后續保護本錢過高級問題，規劃師卡拉特拉瓦再次被意大利的一家法院起訴，這座爭議不斷的大橋也被媒體戲稱為“中看不中用”。
法院表示，由于游客攜帶的行李重量大，施工需要經常保護，卡拉特拉瓦在規劃這座橋時就應該考慮到這一點。因而終究裁定，卡拉特拉瓦存在“規劃過錯”，罰款8.6萬美元。
事實上，這也不是這位聞名修建師第一次由于玻璃惹上“費事”。1997年，卡拉特拉瓦在西班牙內維翁河上建造的拱形人行橋Zubizuri(巴斯克語，意為“白橋”)，由于玻璃橋面雨后過滑，導致受傷索賠數量添加，迫使當地政府在橋上鋪設黑色防滑地毯。這也是為什么在憲法橋的問題上，意大利法院對他的罰款如此之高。
拱形人行橋Zubizuri，由于玻璃橋面雨后過滑，導致受傷索賠數量添加。維基百科圖卡拉特拉瓦還常常由于過度立異、測驗不足，本錢遠超預算、工期延誤等問題遭到批評。但橋梁仍然是他修建規劃生涯中最重要的著作，他在全世界規劃了超越50座橋梁。
由于憲法橋規劃相當陡峭，還缺乏輪椅通道，老人攀爬有困難，遭到了當地民眾持續的抗議，2010年，政府在橋下安裝了一個機械升降系統，花費了大量的費用。維基百科圖自憲法橋投入使用以來，威尼斯政府采取了各類措施來防止居民和游客在過橋時摔倒，包括撒鹽、貼防滑條等。但是這些措施均因環境濕潤、可能會損害玻璃面板等原因宣告失敗，僅有的可行辦法只要更換大橋地面。因而這一次，威尼斯政府計劃撥款50萬歐元改造大橋，用防滑又漂亮的粗面巖來取代玻璃橋面，同時對欄桿等其他防護措施做進一步改進。但該計劃仍需得到威尼斯市修建主管部門的同意，并進行結構測驗，以保證大橋能夠接受新的石頭路面帶來的額定負荷。
對此，卡拉特拉瓦業務所在一份聲明中回應道：“自2008年開業以來，憲法橋一向遭到威尼斯市及其用戶的高度評價，成為世界上最美麗的橋梁之一。”
“在現在的狀況下，咱們支持市政府用粗面石鋪路板替代玻璃板，將橋梁規劃和周圍的城市景象堅持一致，以堅持其美感和功能性。”
(本文來自洶涌新聞)
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