臺州市域鐵路S1線一期工程2標全長18.02公里，主要承擔4站4區間的軌道鋪設任務。自進場以來，項目部深入優化比選鋪軌方案，克服施工斷點多、轉場頻繁、高架線鋪軌占比大等重難點問題，先后設置4座鋪軌基地，采用“機鋪法”和“散鋪法”兩種方式同步施工，迅速打開生產局面。施工過程中，該項目反復優化工序銜接，合理配置各工點作業人員，周密安排材料運輸計劃，確保施工材料持續供應，日鋪軌長度300米以上，最終，提前3天完成了橫溫區間鋪軌節點任務，并于2月21日實現右線軌通，28日實現全線軌通。

 

據了解，臺州市域鐵路S1線一期工程是國內首條采用PPP模式建設的市域鐵路項目，起于杭紹臺高鐵臺州中心站，終于溫嶺市城南站，線路全長52.568公里，設站15座。建成通車后，臺州城市發展將從“公路時代”邁向“軌道時代”，實現“椒江—溫嶺”半小時交通圈，成為中心城區與外圍組團間快速客運聯系通道，進一步促進臺州都市區融合發展。

 

(本文轉載自中國基建報)

 

標簽：

 

PPP市域鐵路

 

（免費聲明：

 

1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。

 

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。

 

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。

 

4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）