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下載手機APP 北部灣經濟區為我國要點區域展開規劃自啟動建造以來就備受重視。4月7日，據國家發改委網站消息，國家發改委正式印發《北部灣城市群建造“十四五”實施方案》。《方案》與城市群空間格式、歸納立體交通網規劃相關的內容摘錄如下：
展開目標
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到2025年，北部灣城市群進一步展開壯大，常住人口鄉鎮化率進步5個百分點以上，一體化展開水平繼續進步，生態環境優美、經濟充滿活力、生活質量優良的藍色海灣城市群初步建成。南寧與周邊城市同城化水平顯著進步，海口、湛江城市功用和輻射帶動作用顯著增強，大中小城市展開愈加和諧。向海經濟加速展開，現代化綠色臨港工業基地基本建成，與東盟工業鏈供應鏈協作繼續深化。
根底設備互聯互通水平顯著進步，以高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路、高等級公路為主干的歸納交通網絡愈加完善，聯通“三南”的快速運送通道基本建成，廣西北部灣世界門戶港、海南洋浦區域世界集裝箱紐帶港集裝箱吞吐量分別到達1000萬、500萬標準箱，我國南方重要大宗商品儲運基地加速建造。
藍色海灣生態格式筑牢向好，自然岸線保有率穩步進步，近岸海域水質優良率穩定在90%以上，整體環境質量保持在全國前列。基本公共服務均等化水平繼續進步，人民群眾生活質量顯著進步，安全保障系統愈加健全。
展望2035年，全面建成具有區域性世界影響力的質量一流的藍色海灣城市群。
優化城市群空間格式
堅持陸海一體、全域維護、要點開發，強化空間管控和整治，加速構建開發與維護相和諧、城市與港口相支撐、通道與口岸相促進的空間格式。
強化空間分區管控。構建陸海統籌的疆土空間開發維護格式，根據資源環境承載才能和疆土空間開發適宜性評價，科學有序布局農業、生態、鄉鎮等功用空間，劃定執行永久基本農田、生態維護紅線、鄉鎮開發鴻溝。(廣西壯族自治區、廣東省、海南省，自然資源部、農業村莊部)
維護“一灣”。對以北海、湛江、海口等城市為支撐的環北部灣濱海區域和近海海域，堅持城市、港口和園區點狀布局，恰當拓寬自然岸線，修正維護近海海域。加強生態系統維護修正，嚴厲劃定近岸海域生態維護紅線，禁止侵吞和破壞。合理有序推動鄉鎮布局、岸線開發、港口建造和工業展開，建造藍色宜居宜業海灣。(廣西壯族自治區、廣東省、海南省，自然資源部、生態環境部、住宅城鄉建造部)
打造“兩軸”。對南北欽防鄉鎮展開軸，要點依托西部陸海新通道，沿線布局建造對外開放渠道、科技立異基地、特色工業園區，加速臨港工業、先進制造業和現代服務業會集集聚，強化北部灣城市群與成渝區域雙城經濟圈的對接協作。對湛茂陽鄉鎮展開軸，要點依托濱海歸納運送通道，活躍承接珠三角區域工業搬運，進步臨港工業綠色展開水平，強化北部灣城市群與粵港澳大灣區的深度對接。(廣西壯族自治區、廣東省，國家展開變革委)
做強“一核一圈”。增強南寧展開能級，推動高端要素集聚，強化世界協作、金融服務、信息交流、立異創業等功用，構建一帶一路有機聯接的門戶紐帶和內陸開放型經濟高地，進步面向東盟的輻射能級。培育現代化都市圈，促進南寧與欽州、防城港、北海深度同城化展開，推動都市圈內交通有用聯接，促進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網融合”，進步多種交通方式連通性便利性，打造1小時通勤圈，加強工業園區和科研渠道協作共建，促進教育醫療資源共享，打造北部灣城市群高質量展開的重要載體和有力支撐。(廣西壯族自治區，國家展開變革委)
進步“南北極”和節點城市。強化海口省會城市門戶功用，增強洋浦在海南自由貿易港建造的重要作用，促進海口與周邊區域、儋州與洋浦一體化展開。發揮湛江傳統大港優勢，促進湛江、茂名的鄉鎮、港口和工業聯動展開。發揮北海、玉林、陽江等節點城市的聯通作用，因地制宜建造先進制造業基地、商貿物流中心和區域專業服務中心。支撐東興、憑祥等邊境城市依托要點開發開放試驗區和邊境經濟協作區等渠道，活躍展開口岸經濟和特色文化旅行。(廣西壯族自治區、廣東省、海南省，以下任務均需三省區執行，不再列出)
推動以縣城為重要載體的鄉鎮化建造。高質量推動橫州、東興、陽春、澄邁等縣城建造演示區域展開，有序支撐雷州、廉江、高州等有條件的縣城補短板強弱項，強化縣城與地級市城區的根底設備聯接，推動公共服務資源下沉，增強人口經濟承載才能。推動縣城公共服務設備提標擴面、環境根底設備提級擴能、市政公用設備提擋晉級、工業配套設備提質增效。按照區位條件、資源稟賦和展開根底，因地制宜展開小鄉鎮。展開邊境小鄉鎮試點演示，打造一批興邊富民行動中心鄉鎮。扎實做好穩固拓寬脫貧攻堅成果與村莊復興有用聯接，加強大型搬遷安頓區新式鄉鎮化建造。(國家展開變革委、住宅城鄉建造部、國家村莊復興局)
推動交通設備互聯互通
充分發揮西部陸海新通道作用，優化歸納立體交通網布局，疏通主通道、要點紐帶間的聯接通道，進步運送安排與物流功率，構筑西部區域與一帶一路陸海聯接、表里聯通的戰略通道和門戶紐帶。
打造北部灣現代化港口群。加速廣西北部灣世界門戶港建造，編制完成北部灣港口總體規劃，進步設備才能和智能化水平，增強糧食、集裝箱碼頭接卸和中轉才能，展開高端航運服務，強化面向東盟的航運安排紐帶功用，逐漸開行至歐洲、北美等遠洋航線，要點打造欽州港區集裝箱中轉聯運基地和區域航運服務中心、防城港港區大宗物資中轉交易中心、北海港區郵輪母港和商貿冷鏈物流集散中心。打造海南洋浦區域世界集裝箱紐帶港，增強世界中轉運送事務功用，加速拓寬保稅燃油供應、船籍注冊等世界化功用。進步廣東湛江港大宗散貨中轉功用，加強與主通道聯接。有序推動海口港、茂名港、陽江港等集疏運系統建造。以股權協作為紐帶，立異航運安排模式，推動航運協作，加密拓寬洲際航線，強化北部灣港口群和諧聯動，推動港口分工優化和航運服務現代化，進步世界航運網絡競爭力。(交通運送部、國家展開變革委)
疏通陸海運送大通道。擴能北向運送通道，建成貴陽至南寧高鐵，改造晉級G75蘭海高速公路。研究建造平陸運河，連通西江與北部灣，開辟江海聯運新通道。疏通東向運送通道，建造南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路聯接線、合浦至湛江高鐵，進步西江航道功用，改造晉級G72泉南高速公路。完善西向運送通道，建造南寧至憑祥鐵路，規劃建造云桂沿邊鐵路文山至靖西段，強化世界陸路通道互聯互通。(國家展開變革委、交通運送部、水利部、國家鐵路局、我國國家鐵路集團有限公司)
完善城際歸納交通網絡。疏通省際主干通道，規劃建造湛江至海安(海口)高鐵，推動建造南寧至湛江高速公路。整合瓊州海峽兩岸港口資源，打造瓊州海峽客滾運送一體化投資運營渠道等，推動瓊州海峽港航一體化。建造高效快捷的都市圈交通網。貫通廣西濱海公路、海南環島旅行公路，構成環灣交通通道。推廣交通“一卡通”服務和二維碼“一碼暢行”。(交通運送部、國家鐵路局、我國國家鐵路集團有限公司)
強化歸納交通紐帶功用。進步海口歸納交通紐帶世界服務功用，增強南寧、湛江、欽州—北海—防城港等歸納交通紐帶、國家物流紐帶中轉安排才能，有序推動玉林、茂名、陽江、崇左等重要紐帶節點建造，推動憑祥、東興等沿邊口岸紐帶建造。在海口美蘭機場打造面向太平洋、印度洋的區域紐帶，建造南寧吳圩機場面向東盟的區域紐帶，打造南寧世界鐵路港，進步湛江新機場世界化水平。打造“零距離”立體換乘系統。見道網
標簽：
北部灣城市群建造
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4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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到2025年，北部灣城市群進一步展開壯大，常住人口鄉鎮化率進步5個百分點以上，一體化展開水平繼續進步，生態環境優美、經濟充滿活力、生活質量優良的藍色海灣城市群初步建成。南寧與周邊城市同城化水平顯著進步，海口、湛江城市功用和輻射帶動作用顯著增強，大中小城市展開愈加和諧。向海經濟加速展開，現代化綠色臨港工業基地基本建成，與東盟工業鏈供應鏈協作繼續深化。
根底設備互聯互通水平顯著進步，以高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路、高等級公路為主干的歸納交通網絡愈加完善，聯通“三南”的快速運送通道基本建成，廣西北部灣世界門戶港、海南洋浦區域世界集裝箱紐帶港集裝箱吞吐量分別到達1000萬、500萬標準箱，我國南方重要大宗商品儲運基地加速建造。
藍色海灣生態格式筑牢向好，自然岸線保有率穩步進步，近岸海域水質優良率穩定在90%以上，整體環境質量保持在全國前列。基本公共服務均等化水平繼續進步，人民群眾生活質量顯著進步，安全保障系統愈加健全。
展望2035年，全面建成具有區域性世界影響力的質量一流的藍色海灣城市群。
優化城市群空間格式
堅持陸海一體、全域維護、要點開發，強化空間管控和整治，加速構建開發與維護相和諧、城市與港口相支撐、通道與口岸相促進的空間格式。
強化空間分區管控。構建陸海統籌的疆土空間開發維護格式，根據資源環境承載才能和疆土空間開發適宜性評價，科學有序布局農業、生態、鄉鎮等功用空間，劃定執行永久基本農田、生態維護紅線、鄉鎮開發鴻溝。(廣西壯族自治區、廣東省、海南省，自然資源部、農業村莊部)
維護“一灣”。對以北海、湛江、海口等城市為支撐的環北部灣濱海區域和近海海域，堅持城市、港口和園區點狀布局，恰當拓寬自然岸線，修正維護近海海域。加強生態系統維護修正，嚴厲劃定近岸海域生態維護紅線，禁止侵吞和破壞。合理有序推動鄉鎮布局、岸線開發、港口建造和工業展開，建造藍色宜居宜業海灣。(廣西壯族自治區、廣東省、海南省，自然資源部、生態環境部、住宅城鄉建造部)
打造“兩軸”。對南北欽防鄉鎮展開軸，要點依托西部陸海新通道，沿線布局建造對外開放渠道、科技立異基地、特色工業園區，加速臨港工業、先進制造業和現代服務業會集集聚，強化北部灣城市群與成渝區域雙城經濟圈的對接協作。對湛茂陽鄉鎮展開軸，要點依托濱海歸納運送通道，活躍承接珠三角區域工業搬運，進步臨港工業綠色展開水平，強化北部灣城市群與粵港澳大灣區的深度對接。(廣西壯族自治區、廣東省，國家展開變革委)
做強“一核一圈”。增強南寧展開能級，推動高端要素集聚，強化世界協作、金融服務、信息交流、立異創業等功用，構建一帶一路有機聯接的門戶紐帶和內陸開放型經濟高地，進步面向東盟的輻射能級。培育現代化都市圈，促進南寧與欽州、防城港、北海深度同城化展開，推動都市圈內交通有用聯接，促進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網融合”，進步多種交通方式連通性便利性，打造1小時通勤圈，加強工業園區和科研渠道協作共建，促進教育醫療資源共享，打造北部灣城市群高質量展開的重要載體和有力支撐。(廣西壯族自治區，國家展開變革委)
進步“南北極”和節點城市。強化海口省會城市門戶功用，增強洋浦在海南自由貿易港建造的重要作用，促進海口與周邊區域、儋州與洋浦一體化展開。發揮湛江傳統大港優勢，促進湛江、茂名的鄉鎮、港口和工業聯動展開。發揮北海、玉林、陽江等節點城市的聯通作用，因地制宜建造先進制造業基地、商貿物流中心和區域專業服務中心。支撐東興、憑祥等邊境城市依托要點開發開放試驗區和邊境經濟協作區等渠道，活躍展開口岸經濟和特色文化旅行。(廣西壯族自治區、廣東省、海南省，以下任務均需三省區執行，不再列出)
推動以縣城為重要載體的鄉鎮化建造。高質量推動橫州、東興、陽春、澄邁等縣城建造演示區域展開，有序支撐雷州、廉江、高州等有條件的縣城補短板強弱項，強化縣城與地級市城區的根底設備聯接，推動公共服務資源下沉，增強人口經濟承載才能。推動縣城公共服務設備提標擴面、環境根底設備提級擴能、市政公用設備提擋晉級、工業配套設備提質增效。按照區位條件、資源稟賦和展開根底，因地制宜展開小鄉鎮。展開邊境小鄉鎮試點演示，打造一批興邊富民行動中心鄉鎮。扎實做好穩固拓寬脫貧攻堅成果與村莊復興有用聯接，加強大型搬遷安頓區新式鄉鎮化建造。(國家展開變革委、住宅城鄉建造部、國家村莊復興局)
推動交通設備互聯互通
充分發揮西部陸海新通道作用，優化歸納立體交通網布局，疏通主通道、要點紐帶間的聯接通道，進步運送安排與物流功率，構筑西部區域與一帶一路陸海聯接、表里聯通的戰略通道和門戶紐帶。
打造北部灣現代化港口群。加速廣西北部灣世界門戶港建造，編制完成北部灣港口總體規劃，進步設備才能和智能化水平，增強糧食、集裝箱碼頭接卸和中轉才能，展開高端航運服務，強化面向東盟的航運安排紐帶功用，逐漸開行至歐洲、北美等遠洋航線，要點打造欽州港區集裝箱中轉聯運基地和區域航運服務中心、防城港港區大宗物資中轉交易中心、北海港區郵輪母港和商貿冷鏈物流集散中心。打造海南洋浦區域世界集裝箱紐帶港，增強世界中轉運送事務功用，加速拓寬保稅燃油供應、船籍注冊等世界化功用。進步廣東湛江港大宗散貨中轉功用，加強與主通道聯接。有序推動海口港、茂名港、陽江港等集疏運系統建造。以股權協作為紐帶，立異航運安排模式，推動航運協作，加密拓寬洲際航線，強化北部灣港口群和諧聯動，推動港口分工優化和航運服務現代化，進步世界航運網絡競爭力。(交通運送部、國家展開變革委)
疏通陸海運送大通道。擴能北向運送通道，建成貴陽至南寧高鐵，改造晉級G75蘭海高速公路。研究建造平陸運河，連通西江與北部灣，開辟江海聯運新通道。疏通東向運送通道，建造南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路聯接線、合浦至湛江高鐵，進步西江航道功用，改造晉級G72泉南高速公路。完善西向運送通道，建造南寧至憑祥鐵路，規劃建造云桂沿邊鐵路文山至靖西段，強化世界陸路通道互聯互通。(國家展開變革委、交通運送部、水利部、國家鐵路局、我國國家鐵路集團有限公司)
完善城際歸納交通網絡。疏通省際主干通道，規劃建造湛江至海安(海口)高鐵，推動建造南寧至湛江高速公路。整合瓊州海峽兩岸港口資源，打造瓊州海峽客滾運送一體化投資運營渠道等，推動瓊州海峽港航一體化。建造高效快捷的都市圈交通網。貫通廣西濱海公路、海南環島旅行公路，構成環灣交通通道。推廣交通“一卡通”服務和二維碼“一碼暢行”。(交通運送部、國家鐵路局、我國國家鐵路集團有限公司)
強化歸納交通紐帶功用。進步海口歸納交通紐帶世界服務功用，增強南寧、湛江、欽州—北海—防城港等歸納交通紐帶、國家物流紐帶中轉安排才能，有序推動玉林、茂名、陽江、崇左等重要紐帶節點建造，推動憑祥、東興等沿邊口岸紐帶建造。在海口美蘭機場打造面向太平洋、印度洋的區域紐帶，建造南寧吳圩機場面向東盟的區域紐帶，打造南寧世界鐵路港，進步湛江新機場世界化水平。打造“零距離”立體換乘系統。見道網
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