近來，新建京港高速鐵路九江至南昌段以及廬山南站、共青城東站站房及相關工程初步設計獲國鐵集團和江西省人民政府聯合批復。
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據介紹，該項目正線全長134.38公里，設計最高時速350km/h。線路自廬山站引出，沿線設廬山站、廬山南、共青城東、昌北機場、南昌東共5個車站。

九江市廬山南站站房綜合樓規(guī)模按8000平方米、共青城東站按15000平方米操控。廬山南站站房選用線側下式，下進下出的旅客進出站流線;共青城東站站房選用側平式，根本站臺平進下出和中心站臺進步下出的旅客進出站流線。廬山南站和共青城東站的建造將進一步便當人民群眾出行，對拉動當地旅游業(yè)，促進當地經濟增加和區(qū)域協調發(fā)展具有重要含義。下一步，將全力協調推動項目的建造，爭奪提前建成發(fā)揮效用。

昌九客專是國家高速鐵路網八縱八橫之一京港(臺)高速鐵路的重要組成部分，是打通江西省境內南北時速350公里高鐵通道的關鍵基礎設施。加速昌九客專建造，關于江西省北接京津冀、南連粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略，切實增強沿線地區(qū)人民群眾的幸福感、取得感，提高江西在中部地區(qū)的戰(zhàn)略地位和綜合競爭力，具有十分重要的含義。見道網

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京港高鐵九江至南昌段

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