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下載手機APP 意大利國有鐵路公司FSItaliane總裁NicolettaGiadrossi和公司首席履行官LuigiFerraris在羅馬提出的2022-2031年工業(yè)方案包含新的安排結構、鐵路基礎設備項目、多式聯運公共交通的發(fā)展系統(tǒng)，與2019年相比，鐵路貨運量翻了一番，以及采納行動和舉措使鐵路和公路基礎設備更具可持續(xù)性、可及性、有效整合資源優(yōu)勢。
鐵路戰(zhàn)略方案
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ReteFerroviariaItaliana估量將需求1100億歐元的出資用于方案外的保護、升級、新技術的部署，以及包含高速、區(qū)域和通勤線路在內的鐵路基礎設備的未來工程，這也將提供之間的連接市區(qū)和港口和機場。另一方面，Anas將出資500億歐元用于網絡開發(fā)和保護。將出資150億歐元用于客運列車，包含46列高速列車、34列城際列車和495列區(qū)域間列車。這項出資還包含收買電動和混合動力巴士車隊。
在物流領域，集團將出資25億歐元用于新的機車車輛、多式聯運碼頭和物流設備。新安排旨在加強集團內一切運營公司的協(xié)同效果，并在規(guī)劃和規(guī)劃方面進步功率。
導致通貨膨脹加劇的國際形勢和地緣政治緊張局勢、大盛行的影響和氣候變化對基礎設備的影響也有助于概述新的企業(yè)重組，一切這些都與對運輸、物流和基礎設備可以發(fā)揮效果，保障國家的可持續(xù)發(fā)展。鐵路戰(zhàn)略強調了項目的施行，同時牢記立異、數字化、連通性和增強集團職工的重要性。
特別關注公司方案將可再生能源的份額增加到集團需求的40%，這將經過進步功率和減少耗費的活動以及經過安裝可再生能源發(fā)電工廠來增強其資產的新舉措來完成這一目標。
在國際層面，FS集團期望保證對活動進行單一操控，旨在現已存在的國家法國、西班牙、德國、希臘、荷蘭和英國發(fā)明附加價值。在歐洲以外，該公司方案經過合作伙伴關系出口歸納專業(yè)技術。FS集團在2031年的收入預計將增長至225億歐元左右，EBITDA將增長至39億歐元，在方案期內的年均增長率分別為6.9%和8.2%。
LuigiFerraris說：“2022-2031年工業(yè)方案旨在加快出資，按期履行工程，努力使基礎設備更加現代化、互聯互通更具彈性，并依據客戶的不同需求量身定制移動服務，推行多式聯運公共交通。”見道網
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鐵路出資
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鐵路戰(zhàn)略方案
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在物流領域，集團將出資25億歐元用于新的機車車輛、多式聯運碼頭和物流設備。新安排旨在加強集團內一切運營公司的協(xié)同效果，并在規(guī)劃和規(guī)劃方面進步功率。
導致通貨膨脹加劇的國際形勢和地緣政治緊張局勢、大盛行的影響和氣候變化對基礎設備的影響也有助于概述新的企業(yè)重組，一切這些都與對運輸、物流和基礎設備可以發(fā)揮效果，保障國家的可持續(xù)發(fā)展。鐵路戰(zhàn)略強調了項目的施行，同時牢記立異、數字化、連通性和增強集團職工的重要性。
特別關注公司方案將可再生能源的份額增加到集團需求的40%，這將經過進步功率和減少耗費的活動以及經過安裝可再生能源發(fā)電工廠來增強其資產的新舉措來完成這一目標。
在國際層面，FS集團期望保證對活動進行單一操控，旨在現已存在的國家法國、西班牙、德國、希臘、荷蘭和英國發(fā)明附加價值。在歐洲以外，該公司方案經過合作伙伴關系出口歸納專業(yè)技術。FS集團在2031年的收入預計將增長至225億歐元左右，EBITDA將增長至39億歐元，在方案期內的年均增長率分別為6.9%和8.2%。
LuigiFerraris說：“2022-2031年工業(yè)方案旨在加快出資，按期履行工程，努力使基礎設備更加現代化、互聯互通更具彈性，并依據客戶的不同需求量身定制移動服務，推行多式聯運公共交通。”見道網
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