5月30日上午，伴隨著成槽機(jī)的轟鳴聲，寧波軌道交通8號(hào)線一期迎來(lái)第6個(gè)站點(diǎn)——麗園北路站開(kāi)工。今年來(lái)，寧波軌道交通加速7號(hào)線、8號(hào)線一期施工投標(biāo)進(jìn)程，在已完成10個(gè)站點(diǎn)開(kāi)工的基礎(chǔ)上，6月底前還將新增開(kāi)工站點(diǎn)5個(gè)。

想方設(shè)法開(kāi)工提速

“搶回”疫情丟失時(shí)刻20天

麗園北路站坐落海曙聯(lián)豐路與麗園路交叉口。開(kāi)工首日，小編在麗園北路站看到，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)十輛機(jī)械設(shè)備有序作業(yè)，百余工人汗流浹背，正在展開(kāi)地連墻成槽施工，標(biāo)志著車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工正式開(kāi)始。

為加速推動(dòng)項(xiàng)目建造，寧波軌道交通圍繞盯人盯事盯節(jié)點(diǎn)，超常規(guī)謀劃土地報(bào)批、征地拆遷、合同投標(biāo)、交通導(dǎo)改、管線搬遷等工程要素保證。受疫情影響，麗園北路站交通導(dǎo)改時(shí)刻由3月31日推延至4月19日。為了將受疫情影響的時(shí)刻“搶”回來(lái)，項(xiàng)目部積極優(yōu)化施工方案，調(diào)整施工安排，對(duì)照年度方針，經(jīng)過(guò)不斷加大人員、設(shè)備、資料投入，提升施工效率，僅用兩天時(shí)刻完成交通導(dǎo)改，較本來(lái)擬定節(jié)點(diǎn)提早3天。臨建搭設(shè)、美化搬遷、管線改遷等開(kāi)工前期準(zhǔn)備工作由原先的60天縮短至40天，在原方案節(jié)點(diǎn)5月30日按期開(kāi)工。

據(jù)介紹，該標(biāo)段麗園北路站和麗園南路站兩個(gè)車站有現(xiàn)場(chǎng)管理人員和施工工人300人左右，后期將陸續(xù)添加勞動(dòng)力，高峰期將投入800人左右，加速推動(dòng)項(xiàng)目建造。

主意設(shè)法大干提效

地連墻力求提早30天竣工

隨后，咱們來(lái)到已于5月1日開(kāi)工的麗園南路站。該站坐落麗園南路與氣象路交叉口，是2號(hào)線和8號(hào)線換乘站。

小編在現(xiàn)場(chǎng)看到，為克服困難構(gòu)成大干快上的良好局勢(shì)，項(xiàng)目部想方設(shè)法大干提效。優(yōu)化安排施工，將重載便道移至基坑內(nèi)，有用解決機(jī)械設(shè)備擺放，滿意接連施工要求;調(diào)整施工工序，添加兩臺(tái)水泵對(duì)污水進(jìn)行強(qiáng)排，解決了地下管線對(duì)地連墻施工的影響，保證導(dǎo)墻接連施工。一起，加強(qiáng)施工工藝創(chuàng)新，選用新式泥漿管暗埋新工藝，不僅保證泥漿快速、穩(wěn)定、接連的供給，節(jié)省多次接管、挪管的施工時(shí)刻。

項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人慨嘆：“開(kāi)工后，項(xiàng)目部就樹(shù)立起步即沖刺，局面即決戰(zhàn)的建造理念。經(jīng)過(guò)添加成槽機(jī)、鋼筋籠焊接渠道等設(shè)備的投入，人員設(shè)備輪流上，施工作業(yè)24小時(shí)不停歇，完成三天兩幅地連墻的施工方針。現(xiàn)在，共完成地下接連墻20幅，力求提早30天，在8月中旬前后完成地連墻施工。”

超常規(guī)力度狠抓重大項(xiàng)目建造

6月底前還將新開(kāi)工5個(gè)站點(diǎn)

超常規(guī)的干，超力度的抓。推動(dòng)重大項(xiàng)目建造是擴(kuò)出資、穩(wěn)增加的“壓艙石”。寧波軌道交通依照新建項(xiàng)目開(kāi)工能早則早、能快則快的方針，超力度抓建造促出資。

截至現(xiàn)在，地鐵7號(hào)線已完成民安東路站結(jié)構(gòu)封頂，福民公園站結(jié)構(gòu)封底，鎮(zhèn)海大道(慈海)站、貴駟站、康寧區(qū)間盾構(gòu)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。8號(hào)線一期洪大道站基坑開(kāi)挖，云飛路站、麗園北路站、麗園南路站、明州醫(yī)院站、南部商務(wù)區(qū)站、廟明區(qū)間盾構(gòu)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。據(jù)方案，6月底前7、8號(hào)線在已完成10個(gè)站點(diǎn)開(kāi)工的基礎(chǔ)上，還將新增開(kāi)工站點(diǎn)5個(gè)，分別是7號(hào)線北明程路站、康橋南路站、寶軸西路站、金華路站，8號(hào)線一期天宮莊園站。

一起，針對(duì)2號(hào)線二期后通段、3號(hào)線二期等續(xù)建項(xiàng)目，寧波軌道交通防疫出產(chǎn)兩手抓，緊盯工程進(jìn)度，加強(qiáng)人員安排、物資保證、工序優(yōu)化，要害節(jié)點(diǎn)24小時(shí)不間斷作業(yè)，多個(gè)項(xiàng)目迎來(lái)新打破。5月19日2號(hào)線二期后通段提早12天完成“電通”，為年內(nèi)注冊(cè)運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ);5月20日4號(hào)線延伸世界會(huì)議中心站提早完成結(jié)構(gòu)封頂;5月31日完成3號(hào)線二期興梅區(qū)間雙線盾構(gòu)貫穿。

(來(lái)源：寧波軌道交通)

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軌道交通

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