據(jù)了解，西戶鐵路改造提高項(xiàng)目北起阿房宮南站，與西安地鐵5號(hào)線阿房宮南站接駁，南至鄠邑區(qū)戶縣站，改造線路全長(zhǎng)26.3公里，設(shè)車站5座。新建阿房宮南、昆明池、五竹站，改建戶縣、馬王站(其間五竹站和馬王站為會(huì)讓站，不處理客運(yùn))，新建鄠邑存車場(chǎng)1座。改造后的線路除滿意既有貨運(yùn)功能外，將添加客運(yùn)功能，主要以商旅客流為主，兼顧通勤客流，是銜接鄠邑區(qū)、西咸新區(qū)至中心城區(qū)的客運(yùn)輔助通道。

本次改造除對(duì)客運(yùn)范圍內(nèi)的軌跡、路基、橋梁、車站和機(jī)電等設(shè)備進(jìn)行改造外，還將對(duì)沿線42處平交道口進(jìn)行改造提高，改造后設(shè)路途立交21處，保存平交道口3處(豐鎬京遺址范圍內(nèi)禁止開挖等動(dòng)土行為)，關(guān)閉路途18處。改造同步在沿線增設(shè)鐵路防護(hù)柵欄，提高周邊環(huán)境景觀，統(tǒng)籌設(shè)置聲屏障、隔聲窗、軌跡減振措施優(yōu)化下降噪音影響。客運(yùn)車輛計(jì)劃采用新型內(nèi)燃制式車輛，規(guī)劃速度100km/小時(shí)。(來(lái)歷：新華網(wǎng)郝云菲)

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西戶鐵路改造提高開工

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