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新華社記者葉昊鳴

到2035年，我國國家公路網總規劃將到達46.1萬公里，國家高速公路將掩蓋一切城區人口10萬以上的市縣，一般國道將對25條國家旅行風景道完成全掩蓋……近期公布的《國家公路網規劃》對新時期我國國家公路開展作出了中長期專項規劃。

有用完善現代化高質量國家歸納立體交通網，助力完成人享其行、物暢其流。交通運送部有關負責人在25日舉行的專題發布會上對《國家公路網規劃》進行深化解讀。

助力國家經濟社會現代化開展

“規劃的布局總體思路是‘用足存量，做優增量’，關于新增道路愈加注重精準和有用供給。”交通運送部歸納規劃司副司長王松波說。

在支撐新型城鎮化建造方面，王松波表明，規劃一方面從強化城市群中心城市間交通聯絡、支撐城市群交通一體化開展等方面對國家公路網進行“補強”，另一方面進一步強化了國家公路對中小城市和縣城的銜接掩蓋。“新增了泉州至梅州、撫州至吉安等道路，將國家高速公路掩蓋范圍拓寬到了一切城區人口10萬以上的市縣。”

這是廣西融水苗族自治縣桿洞鄉黨鳩村的村屯公路(7月22日攝，無人機相片)。新華社記者黃孝邦攝

為滿意人民群眾高品質、多元化、個性化的出行需求，規劃要點新增了一批一般國道道路，加強了對重要景區和交通樞紐的銜接。如通過新增呼倫貝爾至罕達蓋、欽州至崇左等道路，完成了一般國道對25條國家旅行風景道的全掩蓋。

對甘其毛都、策克等重要口岸新增國家高速公路連通;新增奎屯至庫車高速公路以建成溝通新疆天山南北的全天候快捷通道……規劃從支撐全面敞開新格局、增強國家安全保證等多方面進行了詳細布局。

王松波表明，路網建成后，我國將完成全國一切市縣15分鐘上一般國道，地級行政中心和城區人口10萬以上市縣30分鐘上國家高速公路，國家高速公路銜接全國一切邊境口岸縣市、一般國道銜接全國一切沿邊公路口岸，銜接包括74個重要港口、106個鐵路樞紐、453個民航運送機場在內的全國一切重要交通樞紐。

畫好全國交通地圖這幅畫

如果把全國交通地圖比作一幅畫，中部、東部、東北區域都是“工筆畫”，而西部“留白”則較大。

將新疆4條道路調增為國家高速公路，15條道路調增為一般國道，部分既有線路進行延伸，干線路網布局進行優化完善……

“這些關于處理我區路網‘留白’問題，促進我區公路聯網、補網、強鏈，提升網絡效益具有嚴重意義。”新疆維吾爾自治區交通運送廳廳長艾山江·艾合買提表明，規劃對新疆加快絲綢之路經濟帶中心區交通樞紐中心建造，主動服務村莊振興、軍民交融、區域協調開展、旅行興疆等國家及自治區嚴重戰略等起到了重要支撐和保證效果。

這是在新疆哈密市拍攝的(北)京新(疆)高速公路(無人機相片)。新華社記者胡虎虎攝

除了為西部區域處理“留白”問題，規劃也對東部區域完成區域公路網高質量開展作出了布置。

“本次《國家公路網規劃》正式發布，浙江省國家高速公路由18條添加至22條，一般國道由15條添加至19條，總規劃路程超越10000公里。”浙江省交通運送廳副廳長汪東杰表明，這為浙江省進一步畫好交通“工筆畫”，服務共同富裕示范區建造奠定了堅實基礎。

王松波表明，統籌考慮東、中、西部區域開展差異和階段特征，要點考慮支撐國家區域嚴重戰略實施，側重考慮推進特殊類型區域補短板，規劃結合國家高速公路和一般國道的功能定位，因地制宜對國家公路網布局進行了優化和完善。

推進國家公路高質量開展

“2021年底我國公路總路程到達528萬公里，路網規劃已位居國際前列，特別是高速公路路程位居國際第一。但歸納考慮人口和面積等要素后，咱們與發達國家相比還存在必定差距。”交通運送部規劃研究院副院長石良清表明，未來我國公路網仍需求保持穩定適度的超前開展，進步開展質量和功率。

環繞高水平打造“6軸7廊8通道”國家歸納立體交通網主骨架，強化首要城市群之間的主通道能力;環繞支撐形成“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”，要點補強一批城市群內城際通道，增設都市圈環線，一起強化國家公路對重要交通樞紐的銜接;環繞推進交融開展、統籌開展和安全等，新增一批聯絡線，加強對國家重要旅行景區、陸路邊境口岸、自然災害多發區域的銜接……規劃在路網布局方面，加強了與其他運送方法和相關工業的交融，著力提升路網體系韌性和可靠性。

海南環島旅行公路儋州段施工現場(無人機相片)。新華社記者郭程攝

加強與其他運送方法規劃的銜接協調，更好服務支撐城市群開展、城市空間拓寬，進步公路養護質量和運營管理水平;依法依規躲避各類生態保護區域、環境敏感區域、城鄉歷史文化資源富集區域，注重為新能源車輛等新裝備、新技術、新設備應用供給更好的環境……規劃對國家公路集約高效和綠色智能開展提出了明確要求。

“通過優化一批、新增一批、擴能一批國家公路道路，將為人民群眾供給愈加優質的現代化公路交通運送服務，為國家經濟社會現代化開展供給愈加有力的支撐和保證。”王松波說。

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國家公路網規劃

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